Bordwerkzeug leicht?

[Schlingel]

Moin zusammen,
.... ein wichtiges, kleines Werkzeug habe ich vergessen zu erwähnen:
den Schlitzwinkelschraubendreher.
Er passt unauffällig in die Bucht zu den 2 original vorhandenen Schraubendrehern.
Eine Klinge in Längsachse und eine Klinge quer dazu ist er bestens geeignetf zum Lösen der Vergaserdeckelschrauben, der Deckelschraube der Gaszügelenkerarmatur, der Zündgrundplattenschrauben und der Schraube des am Motor angebrachten Choke-Gehäuses
LG
Martin

[Gerd]

Das alles zugestanden, Martin. Nur eins tue ich halt nicht regelmäßig

...
Schraube ich an den Möppis herum, kommt das Werkzeug regelmässig zum Einsatz.
...

Und daher weiß ich eben nicht spontan, was man in bestimmten, noch halbwegs erwartbaren Szenarien braucht. Hierzu zähle ich eben nicht all die Fälle, die unter "Wartung" und "erwartbare Reparaturen" fällt. Hier bin ich bereit, Kompromisse einzgehen und entsprechend abzuspecken.

Was bleiben muß, ist auf jeden Fall:

• Radausbau v&h
• Elektrik Noteingriffe (denn die hab ich schließlich selbst verbockt, und so bin ich noch mehr dafür verantwortlich wie für den ganzen Rest) - was impliziert "Tank abnehmen"
• Sturzbügel richten geht mit dem Stiefel, aber ein Loch im Ventildeckel dichtkriegen (heißt: selbigen abnehmen) will ich noch neu vorsehen für unterwegs
• ...und alles andere ist glaub ich hinreichend sicher abgedeckt durch regelmäßige Wartung und Pflege.

Alles darüber hinausgehende kommt in das Gepäck für Reisen, aber eben nicht für die Feierabendrunde oder den Kurztrip.

[MM]

...

• Radausbau v&h

Ist letztlich eigentlich nur sinnvoll in Verbindung mit dem Flickzeug

• Elektrik Noteingriffe (denn die hab ich schließlich selbst verbockt, und so bin ich noch mehr dafür verantwortlich wie für den ganzen Rest) - was impliziert "Tank abnehmen"

Tank abnehmen braucht bei einer GS keinerlei Werkzeug

• Sturzbügel richten geht mit dem Stiefel, aber ein Loch im Ventildeckel dichtkriegen (heißt: selbigen abnehmen) will ich noch neu vorsehen für unterwegs
• ...und alles andere ist glaub ich hinreichend sicher abgedeckt durch regelmäßige Wartung und Pflege.

...

Am Ende entscheidet natürlich jeder für sich. Aber die Motivation, auf das (ev. leicht aufgerüstete Serienwerkzeug) zu verzichten, erschließt sich mir nicht.

[Strassenkehrer]

• Radausbau v&h

Ist letztlich eigentlich nur sinnvoll in Verbindung mit dem Flickzeug

Nicht ganz, ein einzelnes Rad lässt sich unter Umständen einfacher zur Reifenwerkstatt schaffen, wenn man den Reifen nicht selber reparieren kann.

[Luse]

• Radausbau v&h

Ist letztlich eigentlich nur sinnvoll in Verbindung mit dem Flickzeug

Nicht ganz, ein einzelnes Rad lässt sich unter Umständen einfacher zur Reifenwerkstatt schaffen, wenn man den Reifen nicht selber reparieren kann.

Ja, stimmt, habe ich schon getestet, irgendwo im französischen Outback.
10km weg war ein freundlicher Yamaha-Händler der mir sofort einen neuen Reifen aufgezogen hat.
Rad ausgebaut, auf das Moped eines Mitfahrers geschnallt und zum Händler gefahren

[Gerd]

• Radausbau v&h

Ist letztlich eigentlich nur sinnvoll in Verbindung mit dem Flickzeug

Nicht ganz, ein einzelnes Rad lässt sich unter Umständen einfacher zur Reifenwerkstatt schaffen, wenn man den Reifen nicht selber reparieren kann.

Genau das waren die einzigen Pannen in 40 Jahren. Habe noch nie einen Motorradreifen selber de- und remontier(-t)/(-en müssen). Nur 1x das mit den "Pröppis" aus dem Schlauchlosflickzeugkit probiert: Reifen hatte sich zuhause über Nacht infolge Spaxschraube entleert, und da wollt ich's einfach mal wissen. Und dieser Vorgang geht bekanntlich sogar mit montiertem Rad - wenn's denn gelingt.

Eingangsfrage ist für mich beantwortet:

• Titan ist titanisch teuer
• also Durchsicht & Abspecken auf für sinnvoll erachtete Vorgänge
• plus kleines Add-on für Elektrik
• und dann fürderhin auf's Naturgesetz hoffen.

[Lawi]

In den Dolomiten bin ich mal mit beiden Reifen durch was Spitzes gefahren. Mit den Pröppis repariert und noch über 350 Km bis nach Bayern gefahren.Da hab ich dann neue Reifen aufziehen lassen.
Mein Kumpel ist sogar ein halbes Jahr damit unterwegs gewesen.
Das Reparaturset hab ich dann nur noch für andere gebraucht. Ich habs auf Tour immer mit.

[MM]

...
Das Reparaturset hab ich dann nur noch für andere gebraucht. Ich habs auf Tour immer mit.

Ich hab das noch nicht eingesetzt. Aber letztlich ist das, was Profis bei einer Reparatur machen, das gleiche.

[gespannpit]

In den Dolomiten bin ich mal mit beiden Reifen durch was Spitzes gefahren. Mit den Pröppis repariert und noch über 350 Km bis nach Bayern gefahren.Da hab ich dann neue Reifen aufziehen lassen.
Mein Kumpel ist sogar ein halbes Jahr damit unterwegs gewesen.
Das Reparaturset hab ich dann nur noch für andere gebraucht. Ich habs auf Tour immer mit.

Hallo,
geht das auch mit Schlauchreifen?
Gruß
Pit

[maus]

nein