/7 goes SWT Rally

[sminti67]

Servus

Da ich noch ein bisschen auf das neue federbein warten muss habe ich mir mal Gedanken um ein zweites heck gemacht. Die Idee ist es ein ktm lc4 heckrahmen an die swt anzupassen. Das ganze sollte dann gut zum wüstentank passen und mehr in Richtung rally gehen.

Hier mal ein Bild wie ich mir das ganze vorstelle.

Hi Tobi,

dein Heck geht ziemlich steil und sieht auf dem Bild auch sehr lang aus. Kann es sein, dass der Grund für den steilen Anstieg die Höhe der Federbeinaufnahme ist

Gruß Norbert

[tobsi]

Servus

Es geht mal wieder weiter an der swt. Letzte Woche habe ich mein hyperpro federbein und die schwarz gepulverte schwinge erhalten. Also ging es am Samstag gleich in die Werkstatt um die teile einzubauen. Nach Fertigstellung habe ich gleich mal eine runde gedreht und bin sehr zufrieden mit dem neuen federbein. Der test fand aber nur auf der Straße statt wenn ich jetzt nochmal Zeit habe werde ich das federbein auch im Gelände testen. Optisch hat sich auch was geändert da durch die höherlegung das heck nicht mehr so tief steht.
Denn. Unterschied sieht man ganz gut unten auf den beiden Bildern.
Alle anderen umbauten die ich vorhatte sind erstmal gekänzelt. Ich werde mir jetzt erstmal ein Konzept überlegen und dann erst wieder weiter machen. Wenn das dann nichts wird bleibt sie wie sie ist. Ausser das noch das 18" Hinterrad reinkommt das muss einfach sein.

[R100rsfahrer]

Hallo Tobi,
Die Maschine hat eine tolle Linie, hast Du super gemacht.
Und was hast Du denn für Vergaser dran? Keihin?
Kannst Du mit uns teilen, wie die sich im Vergleich zu den Bing fahren?
- Ansprechverhalten
- Verbrauch
- Einstellerei und Abstimmung

Danke

[tobsi]

Servus

Nein das sind keine keihin sondern mikuni tm 36 flachschieber. Wie diese sich im Vergleich zu bings sind kann ich nicht sagen da ich noch nie Bing vergaser gefahren habe. Ich kann aber sagen das dass ansprechverhalten schon sehr direkt ist. Denn Verbrauch habe ich noch nie gemessen dürfte aber bei 6-7 Litern liegen drunter geht's nicht. Muss aber dazu sagen das vieles an meinen Motor gemacht wurde.
Das abstimmen ist so eine Sache. Ich habe schon vieles ausprobiert und bin auch mit lambdasonde gefahren war aber nie 100% zufrieden. Schlussendlich wurde der Motor dann von einen Profi abgestimmt.
Noch ein kleiner Hinweis zum Schluss. Man braucht schon eine starke gashand für die mikunis. Da diese eine sehr starke feder haben damit der Schieber immer richtig schließt.
Im Anhang auch mal mein Prüfstand Ergebnis.

[R100rsfahrer]

👍🏻 Danke Dir.

[Zimmi]

Man braucht schon eine starke gashand für die mikunis. Da diese eine sehr starke feder haben damit der Schieber immer richtig schließt.

Servus Tobsi,

ich hab an meiner SR500 (mit 697 cm³) einen TM40 - bei dem kann man die Federstärke variieren durch Umhängen der Feder am Umlenkhebel, vielleicht geht das auch am TM36?

Grysze, Michael

[tobsi]

Das habe ich schon probiert.wenn man aber die Schwächste Einstellung wählt schliessen die Schieber im Leerlauf nicht richtig und es kommt zu Leerlauf Schwankungen. Ich have jetzt die mittlere Einstellung gewählt das schien mir der beste Kompromiss zu sein.
Mit der Zeit gewöhnt man sich an die Betätigungskräfte.

Gruß Tobias

[Spineframe]

Sieht erstmal gut aus. Aber du solltest dringend einen Federbeinschutz erfinden, sonst sind in kürzester Zeit die Feder und die Kolbenstange gesandstrahlt. Das wäre ärgerlich (und womöglich undicht...)

[Strassenkehrer]

Aber du solltest dringend einen Federbeinschutz erfinden,

Da braucht nix erfunden werden, gibts bei SWT. KLICK!

[Spineframe]

Oder sowas in der Art:
https://www.hells.de/b2c_de/technik/...6911-c-11.html
Dann kommt der Dreck gar nicht erst bis zum Federbein hin.