/7 goes SWT Rally

[Spineframe]

in meiner G/S steckt auch eine 100mm verlängerte Monolever Schwinge mit 4-Loch-HAG. Im Moment ist eine 18" Excel-Felge mit 7mm Versatz eingespeicht. Mehr wollte die Firma Menze nicht machen weil das sonst nicht hält. Das ist mit einem 140er Mitas E09 mehr als knapp.
Beim nächsten Rad würde ich eine Offset-Felge verbauen und die ohne Versatz einspeichen. Den Versatz macht dann das asymmetrische Felgenbett.
Wenn man die Schwinge sowieso schon umschweißt, dann würde ich den Winkel des Kardanrohres zum Schwingenlager hin so anpassen, daß das Rad mittig zur Motorradlängsachse läuft.

[ISDT79]

Und wie gleichst du die dann schräg laufende Kardanwelle aus, damit das HAG wieder parallel zur Fahrzeugachse steht? Die Verzahnung zwischen Welle und Glocke läßt nur minimalste Abweichungen im Rahmen der Fertigungstoleranzen zu.

Gruß

Werner

[Türmer]

Ich werde denn r1100gs endantrieb benutzen.

Moin Zusammen,

Ich habe in meiner Sport eine 1100er Schwinge den Endantrieb einer GS drin der aber auf Scheibenbremse umgebaut wurde.
Dann ein Rad aufgebaut mit 1100 Radnabe. 17 Zoll. Ein 18 würde ich auch gerne noch haben wollen. Mal sehen ob das alles passen kann.

vg, Ralf

[Strassenkehrer]

Rein optisch betrachtet finde ich die Schwinge der 850/1150 Modelle schöner, da sie mehr der orignal 2V-Paraleverschwinge ähnelt.
Die 850/1100 ist allerdings länger.



An den Schwingen der 850/1100 GS gibt es noch einen Unterschied. Es gibt welche mit einer Verstärkung innen. Diese sind daran zuerkennen das die Nummer auf der Schwinge mit 1.6 beginnt.



Des weiteren gibt es wohl unterschiede an den Gelenkwellen, da bin ich aber überfragt, das ist zu lange her.

[tobsi]

Servus

Ja ich würde auch gern ein 18" Hinterrad einbauen das passt aber wahrscheinlich nicht mit der Stoßdämpfer Aufnahme. Der Manuel versetzt hierfür die Aufnahme.Beim endantrieb bleibe ich erstmal beim 33/11 da ich viel strasse fahre und der 37/11 in Verbindung mit meinen Motor dich ein bisschen zu heftig ist. Wenn das für gewisse Strecken dich zu lang ist kann ich mir immer noch einen anderen kaufen. Bei der Farbe bleibe ich wahrscheinlich bei schwarz da man dann freier bei der restlichen farbwahl ist. Nächste Woche hol ich dann meinen rahmen ab und dann kann es langsam mit dem Umbau losgehen.

Gruß Tobi

[tobsi]

Moin

Seit gestern bin ich stolzer Besitzer der swt 186. Hier mal ein paar Bilder wie das Motorrad grob zusammen gesteckt aussieht.

Gruß Tobi

[Spineframe]

Und wie gleichst du die dann schräg laufende Kardanwelle aus, damit das HAG wieder parallel zur Fahrzeugachse steht? Die Verzahnung zwischen Welle und Glocke läßt nur minimalste Abweichungen im Rahmen der Fertigungstoleranzen zu.

Gruß

Werner

Den Flansch zum HAG hin muss man dann natürlich im Winkel korrigieren und neu anschweißen. Aber wenn man die Schwinge schon um 100mm verlängert, macht dieser Arbeitschritt den Kohl auch nicht mehr fett.

[Munga64]

Moin

Seit gestern bin ich stolzer Besitzer der swt 186. Hier mal ein paar Bilder wie das Motorrad grob zusammen gesteckt aussieht.

Gruß Tobi

Ja herzlichen Glückwunsch, zur SWT 186 .

Da hat es ja schon, fortschritte gegeben.
Ich erkenne es nicht richtig, ist die Schwinge für ein 18" Hinterrad vorbereitet?
Ich wünsche dir gaaaanz viel Spaß beim Bauen.
Und bei Fragen an uns, immer wieder gerne.


Grüße und guten Rutsch.
Uwe

[MattinOZ]

Das wird ja ne geile Kiste

Moin

Seit gestern bin ich stolzer Besitzer der swt 186. Hier mal ein paar Bilder wie das Motorrad grob zusammen gesteckt aussieht.

Gruß Tobi

[alesyalena]

Moin

Seit gestern bin ich stolzer Besitzer der swt 186. Hier mal ein paar Bilder wie das Motorrad grob zusammen gesteckt aussieht.

Gruß Tobi

Herzlichen Glückwunsch von mir und meiner SWT 34!
Das wird schick werden, viel Spaß beim zusammen bauen