R80R Thermostat oder kein Thermostat ?

[Vix_Noelopan]

Ein Thermostat war bei BMW immer ein Zubehörteil. Das gab es nie serienmäßig.

Hallo Zoltan,

nicht ganz. Die letzten "Classic"-Ausgaben der R 100 RS und RT hatten zumindest laut RealOEM und meiner eigenen R 100 RT Classic den thermostatgeregelten Ölkühler serienmäßig.

Bei meiner R 100 RS, die ich ausschließlich im Sommer fahre und das nie auf Kurzstrecke, habe ich den Thermostat übrigens mit einer Schraube M6 mit 23 mm Gewindelänge in Offen-Stellung blockiert und fahre dafür preisgünstiges 15W40-Öl.

Beste Grüße, Uwe

[R100rsfahrer]

Also der Ölkühler & Thermostat, waren werkseitig verbaut.
R100RS Bj.76
Aufpreispflichtig 🧐 keine Ahnung…

[dabbelju]

... Ein Thermostat war bei BMW immer ein Zubehörteil. Das gab es nie serienmäßig.....

Sorry, aber das ist Unfug.

... nicht ganz. Die letzten "Classic"-Ausgaben der R 100 RS und RT hatten zumindest laut RealOEM und meiner eigenen R 100 RT Classic den thermostatgeregelten Ölkühler serienmäßig.

... nicht nur die "Letzten".

Alle ab Werk mit Ölkühler ausgelieferten Modelle - erstmalig als Sonderausstattung bei R 100 RS ab II/78, dann ab I/79 SERIENMÄSSIG mit geschlossenem Verkleidungsmittelteil - hatten den Thermostat verbaut; die R 100 RS/RT nach ihrer Monolever-"Wiedergeburt" während ihrer gesamten Bauzeit.

Alle ... außer die Paralever-Modelle R 100 R/GS. Aber sicher nicht weil man bei BMW den Thermostat für unsinnig hielt sondern weil bei diesen Modellen wegen der näher am Motorblock verlaufenden Krümmeranlage für den Original-BMW-Thermostat-Klotz schlicht kein Platz war. Dafür gibt's ja die wesentlich kompakteren Modelle aus'm bekannten Zubehör.

[60hotte]

Ok, tut mir Leid, ich wusste nicht, dass es Modelle mit serienmäßigen Thermostaten gibt. Alle Ölkühler BMWs , die ich persönlich kenne, fahren ohne Thermostat oder haben ihn nachgerüstet. Meine R100R hat auch keinen. Was auf jeden Fall stimmt, ist, dass bei meiner R100R das Originalteil von BMW nicht passt, weil die Krümmer zu dicht am Motor vorbei laufen. Die einschlägigen Zubehörteile sind aber, glaube ich, deutlich schlanker.
LG
Zoltán

[Florian]

Was auf jeden Fall stimmt, ist, dass bei meiner R100R das Originalteil von BMW nicht passt, weil die Krümmer zu dicht am Motor vorbei laufen. Die einschlägigen Zubehörteile sind aber, glaube ich, deutlich schlanker.

Stimmt, der von mir oben verlinkte HPN–Thermostat tut seit Jahr und Tag an meiner R100R Dienst. Und da sich die R80R an dieser Stelle nicht von ihrer großen Schwester unterscheidet, passt er auch der R des TE.

Gruß,
Florian

[gosie]

Stimmt, der von mir oben verlinkte HPN–Thermostat tut seit Jahr und Tag an meiner R100R Dienst. Und da sich die R80R an dieser Stelle nicht von ihrer großen Schwester unterscheidet, passt er auch der R des TE.

Gruß,
Florian

Hallo Florian
ich wiederhole mal:
Der Thermostat von der Firma HPN passt auch an der R80 R , wenn ich
das richtig verstanden habe ?
Gottfried

[FrankH]

Hallo Florian
ich wiederhole mal:
Der Thermostat von der Firma HPN passt auch an der R80 R , wenn ich
das richtig verstanden habe ?
Gottfried

Nicht nur der, sondern auch die von Fernreiseteile, Silent Hektik etc.

[Qtreiber66]

Hallo Gottfried,

möchtest Du unbedingt einen Thermostat verbauen?
Ist an Deiner R80 R ein Leistungskit verbaut? Also beispielsweise 1.000 ccm 7R-PowerKit?

Falls nämlich nicht, macht Dein verbauter Ölkühler imho keinen Sinn.
Ich würde an Deiner Stelle, falls Du nicht auf original zurückbauen möchtest, so etwas verwenden und den Ölkühler ins Regal packen.

VG
Guido

[Florian]

Hallo Florian
ich wiederhole mal:
Der Thermostat von der Firma HPN passt auch an der R80 R , wenn ich
das richtig verstanden habe ?
Gottfried

Ja!

Gruß,
Florian

[gespannpit]

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf des Motorrades.
Noch mal abschließend zur Klarstellung: Ein Thermostat war bei BMW immer ein Zubehörteil. Das gab es nie serienmäßig. Das gilt übrigens auch für die meisten anderen Hersteller aus dieser Epoche. Mein Honda Bol Dor hat ebenfalls einen einfachen Ölkühler ohne Thermostat.
Wenn du kein ausgesprochener Winterfahrer oder Kurzstreckenfreak bist, dann ist das Teil auch herzlich überflüssig. Die meisten von uns alten Säcken fahren doch eher im Sommer und eher längere Touren, und zuguterletzt passen wir auch auf unsere Schätzchen auf, fahren sie gründlich warm und respektieren die vielen Jahre, die sie auf dem Buckel haben.
Viel Spaß mit der BMW
Zoltán

Hallo,
und im Winter brauche ich das?
Gruß
Pit