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26.11.2022, 14:19 #31
AW: R80R Thermostat oder kein Thermostat ?
Hallo Zoltan,
nicht ganz. Die letzten "Classic"-Ausgaben der R 100 RS und RT hatten zumindest laut RealOEM und meiner eigenen R 100 RT Classic den thermostatgeregelten Ölkühler serienmäßig.
Bei meiner R 100 RS, die ich ausschließlich im Sommer fahre und das nie auf Kurzstrecke, habe ich den Thermostat übrigens mit einer Schraube M6 mit 23 mm Gewindelänge in Offen-Stellung blockiert und fahre dafür preisgünstiges 15W40-Öl.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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26.11.2022, 17:19 #32
AW: R80R Thermostat oder kein Thermostat ?
Also der Ölkühler & Thermostat, waren werkseitig verbaut.
R100RS Bj.76
Aufpreispflichtig 🧐 keine Ahnung…Viele Grüße Oliver
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26.11.2022, 17:20 #33
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AW: R80R Thermostat oder kein Thermostat ?
Sorry, aber das ist Unfug.
... nicht nur die "Letzten".
Alle ab Werk mit Ölkühler ausgelieferten Modelle - erstmalig als Sonderausstattung bei R 100 RS ab II/78, dann ab I/79 SERIENMÄSSIG mit geschlossenem Verkleidungsmittelteil - hatten den Thermostat verbaut; die R 100 RS/RT nach ihrer Monolever-"Wiedergeburt" während ihrer gesamten Bauzeit.
Alle ... außer die Paralever-Modelle R 100 R/GS. Aber sicher nicht weil man bei BMW den Thermostat für unsinnig hielt sondern weil bei diesen Modellen wegen der näher am Motorblock verlaufenden Krümmeranlage für den Original-BMW-Thermostat-Klotz schlicht kein Platz war. Dafür gibt's ja die wesentlich kompakteren Modelle aus'm bekannten Zubehör.Werner
An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!
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27.11.2022, 13:10 #34
AW: R80R Thermostat oder kein Thermostat ?
Ok, tut mir Leid, ich wusste nicht, dass es Modelle mit serienmäßigen Thermostaten gibt. Alle Ölkühler BMWs , die ich persönlich kenne, fahren ohne Thermostat oder haben ihn nachgerüstet. Meine R100R hat auch keinen. Was auf jeden Fall stimmt, ist, dass bei meiner R100R das Originalteil von BMW nicht passt, weil die Krümmer zu dicht am Motor vorbei laufen. Die einschlägigen Zubehörteile sind aber, glaube ich, deutlich schlanker.
LG
Zoltán
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27.11.2022, 14:48 #35
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27.11.2022, 16:13 #36
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27.11.2022, 16:46 #37
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27.11.2022, 16:47 #38
AW: R80R Thermostat oder kein Thermostat ?
Hallo Gottfried,
möchtest Du unbedingt einen Thermostat verbauen?
Ist an Deiner R80 R ein Leistungskit verbaut? Also beispielsweise 1.000 ccm 7R-PowerKit?
Falls nämlich nicht, macht Dein verbauter Ölkühler imho keinen Sinn.
Ich würde an Deiner Stelle, falls Du nicht auf original zurückbauen möchtest, so etwas verwenden und den Ölkühler ins Regal packen.
VG
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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27.11.2022, 16:56 #39
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27.11.2022, 17:56 #40
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Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe