Paralever mit 18'' felge

[Strassenkehrer]

Moin Frank,
die wirst du auch brauchen und es wird nicht besser
Rechne mal mit zwei bis drei Jahren bis der Rahmen fertig ist.
Vielen Dank fuer die Erlaeuterung!

Gruss
Rick

Abgabe der Rahmen Nov. 2021, Auftrag nur Rahmenverstärkung, kein Doppelstossdämpfer, kein Zentralfederbein.
Ziel der 60zigste Geburtstag, Mitte 2024, das ist nach meinen Erfahrungen realistisch.
Also mach hinne, Frank

[FrankH]

Abgabe der Rahmen Nov. 2021, Auftrag nur Rahmenverstärkung, kein Doppelstossdämpfer, kein Zentralfederbein.
Ziel der 60zigste Geburtstag, Mitte 2024, das ist nach meinen Erfahrungen realistisch.
Also mach hinne, Frank

zu spät Ingo, bin ja schon über 60.

[motornomad]

zu spät Ingo, bin ja schon über 60.

Meine ca. 12 Umbauten und Restaurierungen hatte ich deutlich frueher erledigt, deshalb wirds jetzt immer noch entfernt von 60 etwas oede.
Lass dir Zeit und geniesse die Zeit der Umbauphase. Das kommt nicht wieder.

Mein letzter Umbau SWT80.
Die Nummer war Programm.

[FrankH]

…deshalb wirds jetzt immer noch entfernt von 60 etwas oede. Lass dir Zeit und geniesse die Zeit der Umbauphase. Das kommt nicht wieder.

Langweilig wird mir bestimmt nicht, ich hab ja u.a. noch diese alte Dame die auch einiges an liebevoller Zuneigung erwartet .

[motornomad]

G-Modell, gute Wahl, passt zur G/S.

[R100rsfahrer]

Das wird hier gleich am Anfang demonstriert.
Die Dame hat eine ganze Videoserie zu dem Thema "Umgang mit hohen und schweren Motorraedern" gemacht. In Teil 5 wird auch die Cowboy-Variante vermittelt

Ah ja 👍🏻 Danke, den „Begriff“ kannte ich nicht, die Videos schon. Da gibt es noch eine andere Lady, welche den grossen 4V durch das Gelände manövriert. Beeindruckend. Sorry, daß ich so dazwischen rein gefragt habe.

[R100rsfahrer]

Was zum Thema, auch wenn die 18“ ohne Schwingenänderungen hinten passt, sieht es aus meiner Sichtweise hinten etwas komisch aus. Irgendwie, so als wenn das Rad zu groß oder/und zu nahe am Schwingendrehpunkt. Aufgefallen war es mir in Beitrag #4, möglich das hier der Kamerawinkel einen Einfluss hat.
Dieser, zugegeben, optische Effekt relativiert sich wenn die Schwinge verlängert.

[motornomad]

Was zum Thema, auch wenn die 18“ ohne Schwingenänderungen hinten passt, sieht es aus meiner Sichtweise hinten etwas komisch aus. Irgendwie, so als wenn das Rad zu groß oder/und zu nahe am Schwingendrehpunkt. Aufgefallen war es mir in Beitrag #4, möglich das hier der Kamerawinkel einen Einfluss hat.
Dieser, zugegeben, optische Effekt relativiert sich wenn die Schwinge verlängert.

Moin Oliver.

Bei der G/S ist die Schwinge ca. 5cm kuerzer und sie hat 18 Zoll serienmaessig.
Das scheint optisch niemanden zu stoeren.
Wahrscheinlich einfach Gewohnheitssache

Gruss
Rick

[Strassenkehrer]

Das scheint optisch niemanden zu stoeren.
Wahrscheinlich einfach Gewohnheitssache

Gruss
Rick

Nö, warum sollte mich die Optik stören, funktionieren muß es und zwar zu meiner Zufriedenheit. Dazu zählt auch die Reifenauswahl, die für 18"-Geländereifen, ja deutlich größer ist.
Ist wie mit vielen Teilen, sieht Schxxe aus, macht aber was es soll.

[motornomad]

Hi Ingo.

Mich stoerts ja auch nicht, bin nur immer wieder erstaunt wie kompakt die originale G/S wirkt, wenn man wie ich Umbauten gewohnt ist.
Meine Antwort war an Oliver gerichtet, der wohl durch die GS mit 17 Zoll gepraegt ist.

Gruss
Rick