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  1. #1
    Avatar von redbird
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    ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Hallo zusammen,

    Ich hab hier einen zu renovierenden 40er Bremssattel und eine erneuerungsbedürftige Scheibe. Spiegler empfiehlt den originalen Bremsteller und seine "eigene" halbfloatende Scheibe, gepaart mit Ferodobelägen. Die Bremboscheibe inkl. Teller komplett kostet nur unwesentlich mehr - man spart sich also die komplette mechanische Bearbeitung - und Beläge gäbs dann von EBC günstig und von Textar teurer.

    Gibt es Erfahrungswerte, was besser, dauerhafter bei akzeptablem Verschleiß bremst? Mangels entsprechender eigener Erfahrung wäre ich über Tips dankbar.

    Gruss
    Peter

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Scheiben mit Floating sind definitiv zu bevorzugen gegenüber starren.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Avatar von redbird
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    AW: ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Scheiben mit Floating sind definitiv zu bevorzugen gegenüber starren.
    Das würde ich mir auch so denken. Dummerweise ist meine RT seit dem Wechsel von starren zu floatern am quietschen wie die Sau beim Metzger.
    Aber verstockt wie ich bin würde ich das immer noch so sehen wie du.

    Gruss
    Peter

  4. #4
    Admin Avatar von MM
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    AW: ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Hast du "Entquietschungsoptionen" alle behandelt?
    - Bremssattelaufnahme gründlich reinigen
    - geeignetes Schmiermittel zwischen Kolben und Belag auftragen
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  5. #5
    Avatar von redbird
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    AW: ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Hast du "Entquietschungsoptionen" alle behandelt?
    - Bremssattelaufnahme gründlich reinigen
    - geeignetes Schmiermittel zwischen Kolben und Belag auftragen
    Alle? Zumindest diese:
    -entgraten der (neuen) Beläge
    -Kupferpaste auf Rückseiten und andere Kontaktflächen, die vorstellbar vibrieren können
    -Renovierung der Sättel (Kolben, Dichtungen)
    -reinigen aller Kontaktflächen
    Quietscht gottseidank nur die letzten Meter beim Ausrollen beim leichten Bremsen. Hab mir halt jetzt einen etwas ruppigen Bremsstil angewöhnt. Tja.

    Gruss
    Peter

  6. #6
    Admin Avatar von MM
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    AW: ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Zitat Zitat von redbird Beitrag anzeigen
    .. Hab mir halt jetzt einen etwas ruppigen Bremsstil angewöhnt. Tja.

    Gruss
    Peter
    Grundsätzlich tut der "ruppige" Stil den Bremsen besser.
    Das sanfte Bremsen ist auch bei den hinteren Scheibenbremsen kleinerer PKW kontraproduktiv ohne volle Belastung. Also wenigstens ab und zu mal "voll" reinlangen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #7
    Avatar von redbird
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    AW: ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Grundsätzlich tut der "ruppige" Stil den Bremsen besser.
    Das sanfte Bremsen ist auch bei den hinteren Scheibenbremsen kleinerer PKW kontraproduktiv ohne volle Belastung. Also wenigstens ab und zu mal "voll" reinlangen.
    Na, dann passt das ja....

  8. #8
    Avatar von redbird
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    AW: ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Und nochmal nachgehakt, welche Beläge würdet ihr empfehlen?

    Da ich derzeit beim Rabebauer einkaufe ist die Auswahl zwischen den Textar und EBC. Scheibe ist die SBT 013 von Spiegler - die führen offensichtlich keine Beläge mehr, auf meine diesbezügliche Nachfrage kam nicht mal 'ne Antwort.

    Grüsse
    Peter

  9. #9
    343 Avatar von Luggi
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    AW: ATE- Schwenksattelbremse und Bremsscheibe

    Bei einem Umbau habe ich seinerzeit sehr gute Erfahrungen mit den Semi Sinterbelägen von EBC gemacht.

    https://www.ebc-bremsentechnik.de/EB...n--115865.html
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

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