Leistungsoptimierung r100gs Empfehlungen Erfahrungen Tips

[razor65]

@tom1803

ich will nicht wissen wie es nicht geht sonder wie es eben gehen kann
es gibt bestim mehrere wege die ans ziel oder in die nähe meiner vorstellung zu kommen, auch wenn sich die wege nur gering unterscheiden...

[albauer]

Peter,

Was will ich ?
Eine Alpen-Q, also gutes Drehmoment untenrum und richtig druckvolle Mitte soll sie haben !
(70-75PS und Nm 85+ !?)
und ja obenrum soll sie gehen wie die Sau... Spässle!

als Tip: Kauf Dir eine F800GS mit dem Rotax Motor. Die kommt dem recht nahe und ist pflegeleicht.


Ansonsten ist Glauben nicht Wissen und wenn Du annähernd mit einer R100GS in die Richtung möchtest, dann ist der 38er Dello nicht Teil Deines Problems ...

Welches Baujahr ist denn die 100GS?

Du musst an alles ran. Luftfilter, Köpfe, Ventile, Quetschkante, Kolben, Nockenwelle, Kolben, Kanäle. Krümmer und Endtopf. Stößel etc. mal nicht aufgezählt.

Der BBK bringt Dir schon mal eine vernünftige Baseline mit den entsprechenden Anpassungen und ist im Verhältnis (bang for the bucks) echt günstig.


Welches Budget hast Du denn zur Verfügung?

So einmal Motor mit Peripherie machen kommt schnell in Gegenden von 3-7.000 EUR ...


Woher ich das weiß ... https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1325092


Alexander

[razor65]

Hallo Peter, lass dich nicht entmutigen,

mit 1000ccm und den 44/40 RS Köpfen kann man sehr gut ein -Low Budget- Tuning realisieren....

über die rs köpfe habe ich schon gelesen, dann brauchts vermutlich aber auch 40er krümmer damit das sinn macht bzw. der zu erwartender effekt sich einstellt ?

[albauer]

Hi,

über die rs köpfe habe ich schon gelesen, dann brauchts vermutlich aber auch 40er krümmer damit das sinn macht bzw. der zu erwartender effekt sich einstellt ?

Die 44/40er Köpfe gab es auch für 38er Krümmer. Aber egal in welcher Variante nicht mehr so oft zu bekommen.

Da kannst Du auch die vorhandenen Köpfe überarbeiten lassen ...

Welchen Durchmesser haben denn die jetzigen Krümmer?
Nur mal so aus Neugierde ...

Hatte die GS nicht die Krümmer die im Aussendurchmesser von 38mm auf 36mm runter gehen?

Aber mal nicht den Gaul oder die Kuh von hinten aufzäumen ;-)

Damit der Auspuff oder Krümmer erst einmal der Engpass ist, muss vorne und in der Mitte schon was passieren ... und einfach ein paar Löcher mehr bohren bringt auch nichts ...

Oder probiere es einfach aus .. Geh zu einem Metallbauer/ Treppenbauer (natürlich noch besser Auspuffbauer) und lass Dir ein paar Krümmer in verschiedenen Durchmessern sowohl mit/ und ohne Interferenzrohr biegen ... und den Sammler nicht vergessen mal raus und rein bzw. durch Interferenzrohr ersetzen ... und es gab da mal einen Arrow Endschalldämpfer mit einer französischen TPSI (vor etwas mehr als 20 jahren ... Damals)



Alexander

[razor65]

Peter,



als Tip: Kauf Dir eine F800GS mit dem Rotax Motor. Die kommt dem recht nahe und ist pflegeleicht.
### das kommt überhaupt nicht in die tüte

Ansonsten ist Glauben nicht Wissen und wenn Du annähernd mit einer R100GS in die Richtung möchtest, dann ist der 38er Dello nicht Teil Deines Problems ...
### deswegen frage ich

Welches Baujahr ist denn die 100GS?
### 1991

Du musst an alles ran. Luftfilter, Köpfe, Ventile, Quetschkante, Kolben, Nockenwelle, Kolben, Kanäle. Krümmer und Endtopf. Stößel etc. mal nicht aufgezählt.
### ja leuchtet mir ein, auspuff wäre schon dran 7rock sr-racing komplett... nockenwelle habe ich bereits erwähnt, nur welche wäre sinnvoller ? 320er oder eine asymetrische von 7rock ?

Der BBK bringt Dir schon mal eine vernünftige Baseline mit den entsprechenden Anpassungen und ist im Verhältnis (bang for the bucks) echt günstig.
### ja kann sein aber da bin ich noch nicht so weit bzw. reif dazu


Welches Budget hast Du denn zur Verfügung?
### gerade aktuell 2000 euro

So einmal Motor mit Peripherie machen kommt schnell in Gegenden von 3-7.000 EUR ...
###


Woher ich das weiß ... https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1325092
###

Alexander

vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt aber man schreibt mir hier wie es nicht geht und leider nicht wie es gehen kann

[razor65]

Hi,



Die 44/40er Köpfe gab es auch für 38er Krümmer. Aber egal in welcher Variante nicht mehr so oft zu bekommen.

Da kannst Du auch die vorhandenen Köpfe überarbeiten lassen ...

Welchen Durchmesser haben denn die jetzigen Krümmer?
Nur mal so aus Neugierde ...

Hatte die GS nicht die Krümmer die im Aussendurchmesser von 38mm auf 36mm runter gehen?

Aber mal nicht den Gaul oder die Kuh von hinten aufzäumen ;-)

Damit der Auspuff oder Krümmer erst einmal der Engpass ist, muss vorne und in der Mitte schon was passieren ... und einfach ein paar Löcher mehr bohren bringt auch nichts ...

Oder probiere es einfach aus .. Geh zu einem Metallbauer/ Treppenbauer (natürlich noch besser Auspuffbauer) und lass Dir ein paar Krümmer in verschiedenen Durchmessern sowohl mit/ und ohne Interferenzrohr biegen ... und den Sammler nicht vergessen mal raus und rein bzw. durch Interferenzrohr ersetzen ... und es gab da mal einen Arrow Endschalldämpfer mit einer französischen TPSI (vor etwas mehr als 20 jahren ... Damals)



Alexander

meine krümmer haben 38mm ist komplette 7rock sr-racing anlage...

[FrankH]

vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt aber man schreibt mir hier wie es nicht geht und leider nicht wie es gehen kann

Bei allem Respekt Peter,

mit deinem weiter oben angerissenen Budget kann dir hier keiner sagen wie es geht, denn es geht nicht. Vielleicht solltest du dein Ziel auf 65-70 PS reduzieren um im Budgetrahmen zu bleiben.

[Luse]

ICh kenne die Preise heute nicht.
Ich habe das damals so gemacht: KLICK

Da sind mit Originalschalldämpfer 68PS rausgekommen.
Den SR -Schalldämpfer hast du ja schon, die 40iger Vergaser auch.
Was dir fehlt ist eine Kopfbearbeitung mit großen Ventilen und ein SR-Replacement-Kit.
Ich glaube schon, dass da mit dem SR-Auspuff auch ohne neue Nockenwelle 70PS rauskommen.

Hier noch was zu lesen: KLCK

[razor65]

Bei allem Respekt Peter,

mit deinem weiter oben angerissenen Budget kann dir hier keiner sagen wie es geht, denn es geht nicht. Vielleicht solltest du dein Ziel auf 65-70 PS reduzieren um im Budgetrahmen zu bleiben.

zerlegen und zusammenbauen kann ich selber...
aber ja ist nicht üppig...
falls es sich herausstellt, dass es zu wenig ist dann ist das auch eine erfahrung bzw. erkenntnis.

genauso wenn die gewünschte leistung nach unten korrigiert werden muss.

[tom1803]

Peter hier:

https://www.sport-evolution.de/de/bm...iABEgITB_D_BwE

mit deiner bereits vorhandenen NW und der SR Auspuffanlage hast Du deine 75PS. Kannst aber auch bei campro in Bochum eine original NW für 120-150 € umschleifen lassen.