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  1. #11
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    ich nu auch

    1000er mit Wössnerkolben und 32er Bing und SR-Racing
    gross und klein ist fein,
    2x gross ist nicht famos.

    Gruss Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  2. #12
    Avatar von mz-henni
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Tatsächlich ist das Geschmackssache und auch vom Rest des Setups abhängig...sprich: Ausprobieren. Ich fahre Gross/Gross und bin sehr zufrieden damit. (1070/308grad/Y-Rohr/BING94)

    Grüße, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  3. #13
    Gewerbetreibender Avatar von Redb@ron
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    Ich fahre Gross/Gross und bin sehr zufrieden damit. (1070/308grad/Y-Rohr/BING94)

    Grüße, Hendrik

    ...mit der original Bedüsung?

    Beste Grüße
    Gerhard

  4. #14

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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    Tatsächlich ist das Geschmackssache und auch vom Rest des Setups abhängig...sprich: Ausprobieren. Ich fahre Gross/Gross und bin sehr zufrieden damit. (1070/308grad/Y-Rohr/BING94)

    Grüße, Hendrik
    hallo
    bei meinem 1043 Hpn Motor sind auch zwei große verbaut mit 155er hauptdüsen.Mit einem kleinen Schnorchel zog die keinen Hering mehr vom Teller
    gruss Peter

  5. #15
    Admin Avatar von motornomad
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Zitat Zitat von Peter Becket Beitrag anzeigen
    hallo
    bei meinem 1043 Hpn Motor sind auch zwei große verbaut mit 155er hauptdüsen.Mit einem kleinen Schnorchel zog die keinen Hering mehr vom Teller
    gruss Peter
    Interessant, Peter.

    Meine beiden 1043er Motoren, einmal kurz, einmal lang, sind beide mit der klein/gross Schnorchelkombi unterwegs.
    Allerdings mit 160er Hauptduesen sowie K&N

  6. #16
    Kurvensauger Avatar von Klaus S.
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Mein BBK läuft mit 2 großen Schnüffler,K+N Filter,großen Ventilen,SR Anlage und mit 160er Hauptdüsen.Laut Prüfstand beim Sepp,leicht zu Fett.Aber mit 155er Düsen wars zu mager.
    Klaus

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!

  7. #17
    Gewerbetreibender Avatar von Redb@ron
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Zitat Zitat von Klaus S. Beitrag anzeigen
    Mein BBK läuft mit 2 großen Schnüffler,K+N Filter,großen Ventilen,SR Anlage und mit 160er Hauptdüsen.Laut Prüfstand beim Sepp,leicht zu Fett.Aber mit 155er Düsen wars zu mager.
    ...dann wären 158er Hauptdüsen passend.

    Beste Grüße
    Gerhard

  8. #18
    Kurvensauger Avatar von Klaus S.
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Zitat Zitat von Redb@ron Beitrag anzeigen
    ...dann wären 158er Hauptdüsen passend.

    Beste Grüße
    Gerhard
    Danke, gut zu Wissen das es die gibt. Werde ich nächstes Jahr mal versuchen.
    Klaus

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!

  9. #19
    Avatar von Jomei
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Zitat Zitat von Klaus S. Beitrag anzeigen
    Ist das ned Original so mit dem Kleinen und Großen Schnorchels
    Ja, ogginol ist das so - aber ich frage mich auch, ist das bei BBK sinnvoll - der Motor braucht vermutlich mehr Luft bzw. sollte diese möglichst leicht ansaugen können. Oder bin ich da völlig auf dem Holzweg?
    Geändert von Jomei (29.11.2022 um 16:45 Uhr)
    Gruß
    Joachim


  10. #20
    Avatar von Kairei
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    AW: Frage an die BBK Fahrer, macht das Sinn?

    Gnamend,
    so einfach ist das nicht!
    Die Schnorchel sind venturiähnliche Rohre und durch die unterschiedliche Länge wird der Gasstrom bei unterschiedlicher Drehzahl (Druckverhältnissen) beschleunigt. Es muss als nicht unbedingt sein, dass durch zwei "Große" überall im Drehzahlbereich auch mehr Luft ankommt.
    Ich hab da beim ausprobieren schon interessante Erfahrungen mit gekürzten oder ohne Schnorchel gemacht. Die Q war mittig plötzlich viel zu fett!!!
    Zusammen mit ner Auspuffänderung wird das dann vollends unvorhersehbar, dann brauchst Du einen Prüfstandtermin.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


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