Lenkungsdaempfer

[MattinOZ]

Liebe Gemeinde,
wollte mal fragen ob jemand Erfahrung mit einem Lenkungsdaempfer an der G/S oder GS hat. Bringt der Aufwand was ?
Danke
Gruss Matthias

[Klaus S.]

Bei der Motorleistung der 2 Ventiler Boxer braucht das kein Mensch.
Das Geld kannst dir für was anderes sparen.

[Kairei]

Moin Matthias,

was willst Du damit verschlimmbessern?

Angst vorm Lenkerschlagen beim Herausbeschleunigen in Kurven musst Du nicht haben, der G/S Lenker ist breit genug... . und das leichte Hochgeschwindigkeitspendeln ab 150 km/h bekommst Du mit guten Reifen und anständigen Federelementen auch ohne gut in den Griff.
Ausserdem ist das eine Enduro! Da verbaut man sich nicht das Fahradhandling in engem Geläuf mit nem Dämpfer.

Gruß

Kai

[Luggi]

Hallo Namensvetter an anderen Ende der Welt,

ich habe mit der GS noch keine Fahrsituation gehabt wo ein Lenkungsdämpfer notwendig gewesen wäre. Wenn, dann gab es Störungen im LKL oder der Gabel. Denen sollte man dann auf den Grund gehen.

[MattinOZ]

Hallo, danke. Mit der BMW hab ich selber noch keine Probleme gehabt, ich fahr da aber auch vorsichtiger. Bin aber schon ein paar mal unfreiwillig von der KTM abgestiegen, zB in flachem Wasser wenn man groessere Steine einfach nicht sieht und es den Lenker zur Seite reisst.

[FrankH]

Hallo, danke. Mit der BMW hab ich selber noch keine Probleme gehabt, ich fahr da aber auch vorsichtiger. Bin aber schon ein paar mal unfreiwillig von der KTM abgestiegen, zB in flachem Wasser wenn man groessere Steine einfach nicht sieht und es den Lenker zur Seite reisst.

In der Situation hilft ein Lenkungsdämpfer auch nicht.

[Kairei]

Hallo, danke. Mit der BMW hab ich selber noch keine Probleme gehabt, ich fahr da aber auch vorsichtiger. Bin aber schon ein paar mal unfreiwillig von der KTM abgestiegen, zB in flachem Wasser wenn man groessere Steine einfach nicht sieht und es den Lenker zur Seite reisst.

Bei den momentanen Temperaturen bei euch da unten ist das wohl eher eine nette Erfrischung!


Gruß
Kai

[kosi]

Ein LKD hilft bei langsamen Geschwindigkeiten und Lenkerschlagen beim Beschleunigen. Das gefährliche Hochgeschwindigkeitspendeln unterbindet er nur bedingt. Bei der GS können wir wohl beides verneinen . Selbst mit meiner extremen Geometrie für einen 2V braucht es den nicht.....

[Spineframe]

Bei meiner G/S hat der AAS der die Vollabnahme gemacht hat einen Lenkungsdämpfer gewünscht. Ab 150km/h fing das Ding leicht an zu pendeln wenn man den Lenker angestoßen hat. Die läuft in der Spitze rund 200km/h. In Verbindung mit 300mm Federweg vorne wie hinten wackelt das shon ganz ordentlich.
Dazu muss man aber sagen, daß dieser Mann auch richtig Motorrad fahren kann.
Ich bin mittlerweile echt froh über den Öhlins Rotationsdämpfer wenn es zügig über Feldwege und Pisten geht.
Aber bei einer einigermaßen seriennahen G/S oder GS dürfte das relativ überflüssig sein.

[Florian]

Ich bin mittlerweile echt froh über den Öhlins Rotationsdämpfer wenn es zügig über Feldwege und Pisten geht.
Aber bei einer einigermaßen seriennahen G/S oder GS dürfte das relativ überflüssig sein.

Magst Du mal ein Bild Deines angebauten Rotationsdämpfers samt Hebelei einstellen?

Neugierig,
Florian