Bridgestone BT 45 / 46 auf /6

[BMW-Hans]

Moin,

Kann mir jemand was zu der Reifenbreite von
4.00 - 18 der Bt 45 oder 46 an den /6 Modellen
sagen? Passen die ohne weiteres in die Schwinge,
ohne irgendwo zu schleifen?

[MKM900]

Reifenbreite von 4.00 - 18 der Bt 45 oder 46

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[BMW-Hans]

Danke für den Tip. Ich bin noch ziemlich neu hier im Forum
und kenne mich mit der Suchfunktion noch nicht so gut aus....

[Sauerlandkuh]

Hallo Hans

Beim BT45 brauchst du die breitere Druckhülse am Radlager HAG-Seite, sonst könnte der Reifen am Kardantunnel schleifen.
BT46 bin ich nicht gefahren. Beim Michelin Road Coassic reicht die schmale Hülse.

[dl6dx]

Bei meiner /6 passt der BT46 in 4.00-18 soeben, ca. 2mm Luft zum rechten Schwingenrohr. Zum Einbau muss aber Luft abgelassen werden (war auch beim BT45 schon so).
(Druckhülse hab ich nie tauschen müssen, weiß daher nicht, was eingebaut ist.)

Edit: Hatte den frisch eingebauten Reifen mal gemessen: 124 mm Breite.

[Sauerlandkuh]

Ich meine, die breitere Druckhülse wäre auch als Soll-Bestandteil bei der Verwendung des BT45 in der Reifenfreigabe von Bridgestone drin gestanden. Die habe ich jetzt im Moment aber nicht greifbar. Am besten mal selbst nachschauen. Die wird man ja wohl irgendwo im Netz noch finden.

[Hanseat]

Ich weiß nicht, ob Schwinge bzw. Kardantunnel an /6 und /7 identisch sind.

Falls ja: Ich habe seit Sommer letzten Jahres auf meiner R100 den BT46 und es schleift nichts, auch nicht bei intensivem Einfedern, viel Luft ist aber nicht.

Vorher waren etwas schmalere Metzeler montiert, daher gehe ich davon aus, dass noch die originale Druckhülse verbaut ist.

Falls von Interesse, habe ich mal die Freigabe für die R100 beigefügt, von der breiteren Druckhülse ist zumindest hier nicht die Rede:

[gb500]

Hallo Hans,
den BT 45 habe ich auf der /6 zuerst ohne Probleme gefahren, zum Radausbau musste halt die Luft raus. Der zweite BT 45 fiel etwas breiter aus und hinterließ einen Lackabrieb an der Schwinge. Danach habe ich aus meinem Fundus eine Schwinge mit Ruckdämpfer aus einer `78er RS eingebaut und den Conto Go aufziehen lassen, der hält sich an die Angaben die draufstehen und geht problemlos raus und rein. Auf meiner CS mit dem runden Schwingenrohr läuft der Michelin Road Classic, der ist richtig schmal und man muss die Luft beim Radausbau nicht ablassen.

[daishi]

Hallo,
du wirst mit der /6 da vermutlich weniger Probleme habe - aber da auch die knappe 50 Jahre alt ist und ich mittlerweile schon häufig (bitter) erfahren musste, dass in 50 Jahren offenbar alles Mögliche passieren kann, würde ich dir (nur zur Sicherheit) empfehlen deine Felgenbreite hinten zu prüfen. Auf meiner /5 (!) war hinten noch eine 1,85" Felge verbaut und damit passen die Reifen dann nicht mehr.

Schöne Grüße!
Simon

[MM]

Für den BT45 gibts ein Teilegutachten zur Verwendung an /5 bis /7.
Da ist die breite Druckhülse als Vorgabe sowie Luft zur Schwinge von 2 mm genannt. Den Abstand misst man nach Montage sowie erneut nach einigen 100 km Fahrt (der wird breiter).