TÜV / AU mir Rundluftfilter an Paralever

[strichsechs]

Grundsätzlich sind alle Meinungen unwichtig, es zählt einzig und allein die des Sachverständigen. Der wird dir sagen, dass du eine Geräuschmessung benötigst, ebenso eine Leistungsmessung, ob der Umbau Einfluss auf die Leistungswerte genommen hat, AU sowieso und wenn alles bestanden ist, sind alle glücklich, auch der Oberwachtmeister bei der Verkehrskontrolle.

Kostet alles Geld und Nerven, aber nur so wird das was, fertig.

Grez
Amir

[BMW-Hans]

Grundsätzlich sind alle Meinungen unwichtig, es zählt einzig und allein die des Sachverständigen. Der wird dir sagen, dass du eine Geräuschmessung benötigst, ebenso eine Leistungsmessung, ob der Umbau Einfluss auf die Leistungswerte genommen hat, AU sowieso und wenn alles bestanden ist, sind alle glücklich, auch der Oberwachtmeister bei der Verkehrskontrolle.

Kostet alles Geld und Nerven, aber nur so wird das was, fertig.

Grez
Amir

Mit welchen Kosten ist denn bei so einer Abnahme zu rechnen?

[Luggi]

Wer viel fragt, kriegt viel Antwort.

Man kann das hier solange diskutieren bis das auch jeder Dorfpolizist um die Problematik weiß.

[Elefantentreiber]

Mindestens ein mittlerer 4-stelliger Betrag.

Und der ist dann nur für dieses Krad in der Konfiguration.

Mit welchen Kosten ist denn bei so einer Abnahme zu rechnen?

[gespanntreiber0]

Wer viel fragt, kriegt viel Antwort.

Man kann das hier solange diskutieren bis das auch jeder Dorfpolizist um die Problematik weiß.

Wenn bei uns die Kontrollgruppe Motorrad sich aufstellt, bleiben oft 5 bis 10% der Motorräder stehen.
Jeder wie er Will.

[Taunus Michel]

Dito im Taunus....das sind meist selbst Mopedfahrer und haben Ahnung.
Mein rein persönlicher Eindruck....leider mehr Ahnung als die hiesigen TÜV Prüfer.
Bei mir egal...bis auf Die Atto's hinten ist wirklich alles eingetragen.

Micha

[strichsechs]

Mit welchen Kosten ist denn bei so einer Abnahme zu rechnen?

Festpreise gibt es bei sowas sowieso nicht. Es kommt immer auf den Prüfer an. Hat er selbige Konfiguration schon mal abgenommen und kann auf einen erneuten Aufwand verzichten. Wieviel Kollegen werden benötigt beim Test, reicht ihm, wenn du vorbei fährst. Wieviel Erfahrung hat er von der Materie, dass der Rundlufi auch BMW ist und und und...

Ich habe vor zwei Jahrzehnten an einem Vierzylinder Japsen offene Trichter begutachten lassen, eine Leistungsmessung und ein zwei Pillepalle Teile ebenfalls, und es waren knapp 1000 Euro.

Heute fahre ich meist nahezu original, reicht mir. Bock auf den Verkehrskontroll Blues hätte ich nämlich Null.

[Jomei]

Hallo,

habe mal eine Frage, sicher irgendwo schon einmal diskutiert, aber finde dazu nichts.

Ich habe eine R80R Bj 93, die ich im letzten Jahr umgebaut habe. Unter anderem habe ich sie auf einen Rundluftfilter mit 16 Bohrungen und entsprechender Bedüsung umgebaut, weil ich es optisch die schönere Lösung finde.



vielen Dank für eure Hilfe
Chris

Frage außer der Reihe. Sind die Luftfiltergehäuse nachträglich gebohrt oder gab es die tatsächlich so?

[Strassenkehrer]

Frage außer der Reihe. Sind die Luftfiltergehäuse nachträglich gebohrt oder gab es die tatsächlich so?

Es gibt welche mit Löchern und welche ohne. Schau mal in die DB da gibt es mehr zum Thema

[Taunus Michel]

Jep Ingo,

aber nicht mehr mehr mit 93er EZ....da war Plattenluftfilter Beststandteil der ABE...das ist genau das Proplem des TE..

Er muss entweder die Änderung eintragen lassen oder mit Hutze ohne Löcher beim TÜV vorfahren...das wir wohl keiner merken. Wenn er dann "offen" unterwegs ist, hängt es vom Beamten ab


Micha