TÜV / AU mir Rundluftfilter an Paralever

[dermedicus]

Hallo,

habe mal eine Frage, sicher irgendwo schon einmal diskutiert, aber finde dazu nichts.

Ich habe eine R80R Bj 93, die ich im letzten Jahr umgebaut habe. Unter anderem habe ich sie auf einen Rundluftfilter mit 16 Bohrungen und entsprechender Bedüsung umgebaut, weil ich es optisch die schönere Lösung finde.

Jetzt muss ich im März zum TÜV und stelle mir die Frage, ob ich da irgendwelche Probleme bei der AU bekomme.

Wer kann hierzu sachdienliche Hnweise geben?

vielen Dank für eure Hilfe
Chris

[Elefantentreiber]

Vermutlich wirst Du keine Probleme bekommen.

Zumindest nicht, wenn Deine Werte stimmen.

Wenn sich der Kittelträger aber auskennt, dann könnte es sein das er Dir das knickt.

[JosephM]

Norbert musste seinen ja wieder abbauen (Umbau sage Green)

[Taunus Michel]

Hast du noch eine Haube ohne die 16 Löcher, die könnten dem Prüfer "aufstossen". Ansonsten must du nur unter 4.5 Vol% CO bleiben, also zur Not vor Ort CO runterdrehen.
Die 16 Löcher könnten den Prüfer dazu verleiten zu glauben das die Anforderungen an das "Vorbeifahrt" Geräusch nicht erfüllt sind

Micha

[BMW-Hans]

Ich vermute mal, dass 9 von 10 Prüfern das Teil durchwinken. Die Q ist 30 Jahre alt, als die gebaut wurde, waren die meisten Prüfer höchstens in der Grundschule.

[Creekree]

Ich vermute mal, dass 9 von 10 Prüfern das Teil durchwinken. Die Q ist 30 Jahre alt, als die gebaut wurde, waren die meisten Prüfer höchstens in der Grundschule.

Das muss aber überhaupt nix heissen. Motorradaffine Prüfer jüngeren Baujahrs können sich durchaus auch mit Alteisen auskennen.

[gespanntreiber0]

Jetzt muss ich im März zum TÜV und stelle mir die Frage, ob ich da irgendwelche Probleme bei der AU bekomme.

Hallo Chris,
geht es wirklich nur um die AU?
Wenn bei einer Verkehrskontrolle einer sagt: Betriebserlaunis erloschen.....
Auch hier kennen sich manche aus.

[dermedicus]

Hallo Chris,
geht es wirklich nur um die AU?
Wenn bei einer Verkehrskontrolle einer sagt: Betriebserlaunis erloschen.....
Auch hier kennen sich manche aus.

Ja,

im Moment geht es mir erst einmal wirklich nur um die Frage des TÜV/AU.

Mal ganz ehrlich, ja, wer sich mit unseren alten Mopeds auskennt, weiß, was wann wie verbaut wurde, da hast du recht.

Andererseits, wo steht in meinen Papieren, dass es ein Plattenluftfilter sein muss? Weder der Plattenluftfilter noch der Rundluftfilter haben eine aufgedruckte ABE etc, Geräuschemission und AU muss passen, ist meine Meinung.

Mir geht es dabei wirklich vorrangig nur um die Optik, die mir einfach mit dem Rundluftfilter besser gefällt, ich will nicht schneller oder lauter, dafür gibt es andere Mopeds, ich will klassisch mit wenig Plastik.

Aber danke für die Antwort und den Aspekt.

Grüße

[Elefantentreiber]

Die Geräuschwerte bekommt eine RxxxR mit dem Rundluftfilter nicht hin,
vermutlich auch nicht die Immissionen.

Wir sprechen da ja nicht nur um CO2 sondern die ganzen anderen Gase.

Mein Tüver fährt das auch , illegal und nimmt es mir auch nicht ab.

Da hängt nämlich sein Job dran.

Genauso wenig wie er mir in eine 93er RxxxR 40er Dellorto´s einträgt.

Das ist nämlich ohne großes Tamtam nicht möglich.

[Wolfram2]

... Andererseits, wo steht in meinen Papieren, dass es ein Plattenluftfilter sein muss? Weder der Plattenluftfilter noch der Rundluftfilter haben eine aufgedruckte ABE etc, Geräuschemission und AU muss passen, ist meine Meinung. ...

Hallo Chris,

das muss auch nicht explizit in Deinen Papieren stehen, sondern ist Teil der Betriebserlaubnis, die vor Markteinführung für das Motorrad erstellt wurde.

Schon garnicht muss jedes Bauteil mit einer ABE gekennzeichnet werden.
Aber ich denke, das weißt Du.

Und im Ernstfall zählt Deine Meinung überhaupt nicht.

Gruß, Wolfram