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  1. #31

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    AW: Ölpumpe verbessern

    Nichts. Das ist vom Fahrzeughersteller ausführlich erprobt und freigefahren worden und funktioniert auch unter widrigen Bedingungen zuverlässig.
    Und dann frage ich mich warum die meisten z.B leichtere Kolben oder ähnliches einbauen? (7Rock usw)
    Die sind vom Hersteller nicht erprobt. Das machen wir.
    Manfred

  2. #32
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    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Und dann frage ich mich warum die meisten z.B leichtere Kolben oder ähnliches einbauen? (7Rock usw)
    Die sind vom Hersteller nicht erprobt. Das machen wir.
    Manfred
    Die meisten?

  3. #33
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Ölpumpe verbessern

    Als multiple Persönlichkeiten sind wir Alle viele und damit die Meisten..

  4. #34

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    AW: Ölpumpe verbessern

    Guten Abend,
    BMW hat wohl auch gemerkt, dass die Ölpumpe zuviel Leistung frisst
    Da hat ein findiger Kollege-in die Bröselstößel erfunden welche in den späteren Produktionsjahren verbaut wurden. .Dank des Abriebs gezielten Pittings haben die so entstandenen Splitter und Stahlschlämme die Spaltmaße der Ölpümpe vergrößert Folglich sanken Öldruck und Volumenstron, die Motorleistung wurde also ohne grossen Aufwand gesteigert.

    Vitus

  5. #35
    Admin Avatar von MM
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    AW: Ölpumpe verbessern

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    Hallo Michael,
    Das kann irgendwie nicht stimmen, weil laut ETK Innen- und Aussenrotoren der Automobile andere ET-Nummern haben und auch in der Verwendungsliste der Motorräder nicht als austauschbar geführt werden. Sie müssen sich also unterscheiden . Kostengründe entfallen daher
    Ich habe nicht behauptet, dass die 1:1 identisch sind. Aber das Konstruktionsprinzip und die Dimensionierung wurden übernommen.

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    ...

    Kann ja gerne jemand der es kann mal berechnen.

    Die Daten der Serienpumpe werden sich wohl irgendwo finden lassen.

    ...
    Klar, hier.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #36

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    AW: Ölpumpe verbessern

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Klar, hier.
    Hallo Michael,
    in Deinem Dokument schreibst Du, die Eaton-Ölpumpe hätte eine Förderleistung von 800 Liter/Stunde bei 6000 U/Min.

    In den Werkstatthandbüchern der /5 bis /7 werden 1400 Liter/Stunde bei 6000 U/Min angegeben.

    Gruß, Rudi

  7. #37
    Admin Avatar von MM
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    Stimmt, das hatte ich vorher auch mal im Dokument.
    Bei der Vorstellung der /5 1969 wurden die 800 l/h angegeben.
    Die Ölpumpe wurde beim Schritt /5 --> /6 aber sicher nicht auf das doppelte Fördervolumen geändert.
    Vielleicht gebe ich sicherheitshalber beide Werte an.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #38
    Admin Avatar von MM
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    AW: Ölpumpe verbessern

    Nach Einsicht in weitere Dokumente komme ich zum Schluss, dass die 800 falsch sein müssen (es sei denn, man hat sich seinerzeit auf dei NW-Drehzahl bezogen).
    Alle Unterlagen sagen 1400 bzw. 1320 ab Paralever.
    Dann nehme ich das wieder.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  9. #39

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    AW: Ölpumpe verbessern

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    (es sei denn, man hat sich seinerzeit auf dei NW-Drehzahl bezogen).
    Dann würden die 6000 nicht stimmen.
    Die NW läuft ja mit halber Drehzahl.

  10. #40
    Admin Avatar von MM
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    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    Dann würden die 6000 nicht stimmen.
    Die NW läuft ja mit halber Drehzahl.
    Stimmt, ist ja umgekehrt.
    Gruß
    Michael




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