Batterie leer

[Funker]

Hallo Matthias,

ein 7er BMW, Baureihe E38, hat nachdem alle Steuergeräte in den "Schlafmodus" über gegangen sind einen Ruhestrom von unter 50 mA.
Fahrzeug serienmäßig. Angabe BMW, und durch eigene Messung bestätigt.

LG Gerd

[Joerg_H]

ein 7er BMW, Baureihe E38, hat nachdem alle Steuergeräte in den "Schlafmodus" über gegangen sind einen Ruhestrom von unter 50 mA.

... genehmigt sich also 1.2 Ah pro Tag, 36 Ah pro Monat. Wenn der 2 Monate ungefahren rumsteht, ist die Batterie raplaplatt

[Funker]

.....und wenn dann eine Starterbattrerie drinn ist mit nur noch 70% Kapazität

Grüsse

[hg_filder]

... genehmigt sich also 1.2 Ah pro Tag, 36 Ah pro Monat. Wenn der 2 Monate ungefahren rumsteht, ist die Batterie raplaplatt

Die Erfahrung habe ich aber auch mit meinem offenen Spielmobil gemacht: Die ersten drei Jahre nach dem Neukauf eines Akkus kam das Teil über den Winter, danach war der Akku platt, sprich nach 5 Jahren Austausch. Nun klemme ich nach der letzten Fahrt den Akku ab - und erfreue mich deutlich längerer Haltezeiten.

Alleine die Bereitschaft mit dem Funk-Schlüssel geöffnet zu werden, nutzt einfach viel Energie. Da ist die optisch abgeschaltete Digital-Uhr das kleinste Problem. So richtig Spass scheint man zu haben, wenn der Schlüssel zwar in der "Off-Stellung" steht, aber den Schlüssel im Zünd-Schloss stecken lässt. Der Transponder für die Wegfahrsperre scheint permanent mit dem Steuergerät zu diskutieren - da ist der Akku wohl noch schneller leer.

Hans

[caddytischer]

Moin,
nicht umsonst haben die modernen Autos so große Batterien.
Bei den ganzen Verbrauchern die bei ausgeschalteter Zündung weiter Strom ziehen.
Im Bekanntenkreis wird es immer wieder geschafft, trotz täglicher Benutzung die Batterie im Laufe von 14 Tagen leer zu fahren.
Motorstarten, Lenkradheizung, Heckscheibenheizung, Licht an, auf den ersten Kilometeren geht die Motorvorwärmung mit an. Dann ist die Fahrt aber auch schon zuende. die Batterie kann nicht ausreichen geladen werden. Es wird nur Kurzstrecke gefahren.
Seit sie einmal pro Woche eine deutlich längere Strecke damit fahren, passt es wieder.

[Strauss-Gerken]

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[hg_filder]

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[Funker]

Die Erfahrung habe ich aber auch mit meinem offenen Spielmobil gemacht: Die ersten drei Jahre nach dem Neukauf eines Akkus kam das Teil über den Winter, danach war der Akku platt, sprich nach 5 Jahren Austausch. Nun klemme ich nach der letzten Fahrt den Akku ab - und erfreue mich deutlich längerer Haltezeiten.

Alleine die Bereitschaft mit dem Funk-Schlüssel geöffnet zu werden, nutzt einfach viel Energie. Da ist die optisch abgeschaltete Digital-Uhr das kleinste Problem. So richtig Spass scheint man zu haben, wenn der Schlüssel zwar in der "Off-Stellung" steht, aber den Schlüssel im Zünd-Schloss stecken lässt. Der Transponder für die Wegfahrsperre scheint permanent mit dem Steuergerät zu diskutieren - da ist der Akku wohl noch schneller leer.

Hans

Den Schlüssel im Zündschloß zu lassen ist eine schlechte Idee.
Das Fzg. muss zugeschlossen werden damit die Steuergeräte in den
Ruhemodus gehen.

LG Gerd

[Hanseat]

Ich bin gespannt, ob meine Motometer-Uhr bei ungeplant längerer Standzeit auch die Batterie leer saugt.
Hat dazu jemand Erfahrungen?

Gruß
Carsten

[Qtreiber66]

Ich bin gespannt, ob meine Motometer-Uhr bei ungeplant längerer Standzeit auch die Batterie leer saugt.
Hat dazu jemand Erfahrungen?

Gruß
Carsten

Hallo Carsten,

davon kannst Du ausgehen.

Ich handhabe es so:
Falls ich weiß, dass ich die näGSten 2 Wochen die Q nicht aus dem Stall ziehen werde, trenne ich das Massekabel.

VG
Guido