Batterie leer

[Hanseat]

Hallo Carsten,

davon kannst Du ausgehen.

Ich handhabe es so:
Falls ich weiß, dass ich die näGSten 2 Wochen die Q nicht aus dem Stall ziehen werde, trenne ich das Massekabel.

VG
Guido

Moin Guido,

dass es so schnell gehen kann, hätte ich nun nicht erwartet
Deshalb werden bei eBay & Co. wohl auch so viele BMW-Uhren angeboten …

HG
Carsten

[Qtreiber66]

Moin Guido,

dass es so schnell gehen kann, hätte ich nun nicht erwartet


HG
Carsten

Hallo Carsten,

ich hatte nicht geschrieben, dass die Batterie nach 2 Wochen Standzeit durch die Uhr bereits stark geschwächt oder gar leer wäre.
Nur dass ich sie sicherheitshalber trenne, falls ich denke, dass ich die BMW über diese Zeitspanne hinaus nicht bewegen werde.

VG
Guido

[Hanseat]

Hallo Carsten,

ich hatte nicht geschrieben, dass die Batterie nach 2 Wochen Standzeit durch die Uhr bereits stark geschwächt oder gar leer wäre.
Nur dass ich sie sicherheitshalber trenne, falls ich denke, dass ich die BMW über diese Zeitspanne hinaus nicht bewegen werde.

VG
Guido

So hatte ich Dich auch verstanden.
Aber ab 2 Wochen Standzeit sollte man schon Obacht geben 🤓

HG
Carsten

[Dirk]

Moin Guido,

dass es so schnell gehen kann, hätte ich nun nicht erwartet
Deshalb werden bei eBay & Co. wohl auch so viele BMW-Uhren angeboten …

HG
Carsten

Das wird der Grund sein.

[Luggi]

Deshalb habe ich an allen Motorrädern einen Batterietrennschalter installiert. Wenn ich weiß, das ich in der nächsten Zeit nicht fahre, wird der rausgedreht.

[Hanseat]

Vielleicht sollte ich meine Uhr gegen ein Voltmeter auswechseln, das macht für mich mehr Sinn.

Möchte jemand tauschen?

Gruß
Carsten

[Wolfram2]

Hallo Matthias,

nachdem Du Dich ja verweigerst (), den Ruhestrom bei Deinem Cabrio zu messen, habe ich das jetzt mal bei einem 14 Jahre alten Fahrzeug gemacht.

Das Fahrzeug verfügt über eine Zentralverriegelung und hat serienmäßig eine Alarmanlage. Der Ruhestrom betrug knapp 11 mA. Immer wenn die Leuchtdiode, die die Funktion der Alarmanlage anzeigt, aufblitzt, ging der Zeiger des analogen Meßgerätes Richtung 13 mA. Die tatsächliche Stromspitze ist selbstverständlich höher, aber da kommt der träge Zeiger dann nicht mit.

Wenn man nun die Stromaufnahme mal mit 12 mA annimmt, so ergibt das eine tägliche Entladung von 0,288 Ah, in einem Monat sind das dann schon 8,64 Ah. Also nicht unerheblich. Deswegen lade ich die Batterie auch immer regelmäßig nach (das Fahrzeug wird im Winter kaum bewegt).
Es dauert übrigens recht lange, bis der gemessene Ruhestrom erreicht wird.

Jetzt sind diese Werte für Dein Fahrzeug nicht maßgeblich, aber zumindest ein Anhaltspunkt. Vielleicht kannst Du Dich ja doch noch entschließen, bei Deinem Fahrzeug die Stromaufnahme zu messen. Würde mich tatsächlich interessieren.

[Luggi]

... genehmigt sich also 1.2 Ah pro Tag, 36 Ah pro Monat. Wenn der 2 Monate ungefahren rumsteht, ist die Batterie raplaplatt

Der serienmäßige Ruhestrom des e46 323i liegt lt. Daten TIS Werksangabe bei 50 mA.

Insoweit ist Deine Rechnung richtig und zur 3 monatigen Winterpause macht es Sinn die Batterie abzuklemmen.

Für die Sommerzeit habe ich jetzt ein permanentes Kabel zum Anschluss eines Batterieladegerätes vorgesehen.

Die Entladung der Batterie ist also normal.