Motortuning

[Kredenzer]

Tach,dreht dein Motor im 4. Gang denn komplett aus?Zusätzliche Benzinfilter,anderer Tankdeckel verbaut(Tankentlüftung i.O.?)?Mal Ohne Db Killer getestet?Gruß Mario

[monopod]

"Ich hab nach wie vor die 32Vergasser die für den unteren Drehzahlbereich besser sind.Grösse Vergassernadel nicht bekannt"

Mehr schreibe ich nicht dazu.

[VV 01]

Tuningstufe 1

Serienleistung erreichen


Tuningstufe 2

teuer


Tuningstufe 3

unbezahlbar


Wenn die Optik über allem steht, sei einfach glücklich.

[Q-treiber]

Moin Namenloser,

nachdem ich mich durch gefühlt ne ganze DIN A4-Seite Fließtext gequält hab, komme ich zu dem Schluß: Nix Genaues weißt Du nicht.

Darunter auch Foren-Geschwätz wie "32er besser im Durchzug" und ähnlich interessante Halbwahrheiten.

Irgendjemand hat irgendwas mit dem Motor gemacht, aber Du weißt nicht was.
Nur dass der Endantrieb verlängert, ne Hattech-Anlage und 32er Vergaser verbaut wurden, die Kiste aber nicht schnell genug fährt.

Und jetzt fragst Du woran das liegt.
Da merkst Du sicher selber wie clever das ist.

Erste Maßnahme wäre es, einen Leistungsprüfstand aufzusuchen und mal 50-100,- € in eine Messung zu investieren.
Dann weißt Du wo der Motor leistungstechnisch steht.
Meine Vermutung wäre etwa 50-55 PS.

Nächste Vermutung betrifft den Grund dafür: der Auspuff.
Was gut ausschaut kostet Leistung, als vereinfachte und nicht immer richtige Gleichung.
Aus Erfahrung kann ich Dir versichern, dass Brennraumgestaltung - insbesondere bei 94mm Kolben unter einem 800er Kopf - viel Wissen und Erfahrung erfordert. Da schlummert sicherlich auch noch Potential.
Soweit die Glaskugel.

Also such dir bitte einen Prüfstand, dann reden wir weiter.

[wigschweisser]

Hast du mal nach deinen Vergaser Membranen
geschaut?
Wenn die ein Loch haben, geht obenraus auch nichts
mehr.
Gruß Bernd

[Blümchen]

Dann müsste sie aber im 4. Gang trotzdem noch 170km/h bei 7000/min erreichen.

He Detlev ja das werde ich in der nächsten Saison probieren denke Du hast recht im 4 Gang 👍

[Blümchen]

Hast du mal nach deinen Vergaser Membranen
geschaut?
Wenn die ein Loch haben, geht obenraus auch nichts
mehr.
Gruß Bernd

He Bernd hab ich noch geschaut die Membrane sind aber erst 10.000km alt

[Motravel]

- Ich hab eine umgebaute R80RT Monolever Bj.89 (Scrambler)g
- Klar ich bin sehr gross und hab auch 105 kg

- bis 120 km/h geht Sie normal...dann langsam auf 140 km/h und dann ganz ganz langsam auf 155km/h dann ist fertig gemessen mit dem Navi


Zwischenfrage: "Scrambler" Heißt das dein Motorrad hat keine Verkleidung mehr?
Ohne Verkleidung über 140 km/h halt ich das bei meiner Körpergrösse gar nicht aus:



--->>>Setz da mal deinen Nachbarn drauf:
58 kg, 1,65 m, Rennradfahrer!


Sorry, kann sein das Du das falsche Motorrad für dich gekauft hast.
Ich denke mal das Motorrad ist doch beim Vorgänger sauber gelaufen, oder?
Warum jetzt alles zerlegen?

Suche Dir einen vertrauensvolle 2V Werkstatt in deiner Umgebung.
Die können die Maschine mal IM WINTER prüfen und ggf. einstellen:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...attverzeichnis
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...h-vor-Angebote

Verstehe manchmal wirklich nicht, warum man einen Oldtimer kauft und dann sich dann "Mangels Leistung" bis zum Tode tunt.
(An die Grenze der Haltbarkeit geht.)

Oder soll der Motor nur bis zur nächsten Eisdiele halten?
Eine Gewisse Haltbarkeit wäre mir persönlich auch nicht ganz unwichtig.
Es sei denn, ich möchte da regelmäßig dran schrauben. (während andere fahren)

Tip: Schmeiss das RR-Thermometer vom Polo raus - macht nur nervös.
Ich habs damals auch gehabt - seit dem gehts mir besser!

Hatte mal kurzzeitig bei 5 km/h Stop and Go etwa 173 Grad im Stadtverkehr!
An der Ablasschraube gemessen. (digital)
Motor lebt bis heute. (Ölwechsel nicht vergessen)

Viel Erfolg!

[Luggi]

Dann müsste sie aber im 4. Gang trotzdem noch 170km/h bei 7000/min erreichen.

Denke ich auch.

Die Übersetzung ist für eine RT viel zu lang. Die Schrankwand steht wie eine Scheune im Wind.

[Gimlet]

Denke ich auch.

Die Übersetzung ist für eine RT viel zu lang. Die Schrankwand steht wie eine Scheune im Wind.

Ist ja keine RT mehr sondern zum Scrambler mutiert.


Stell mal ein paar Bilder von dem Motorrad ein, erstens sind hier Bilder immer gern gesehen und vielleicht fällt ja sogar jemanden bei einem Detailbild vom Motor der Baum im Wald auf.
Irgendwas stimmt da nicht wenn obenraus die Leistung fehlt und solange der Fehler nicht gefunden ist muss man über weiteres Tuning nicht nachdenken.