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  1. #1

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    Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Hallo ihr Schrauberkönige,

    bin neu hier und mach erste Schraubversuche.
    Da mein Instrumententräger an mehreren Stellen leicht gebrochen ist bei meiner R80 RT Mono und ich eh eine neue Windschildscheibe verbauen möchte, habe ich mir nun bei BMW auch den neuen Gummi bestellt.


    Ich habe noch nie mit Rohrniet gearbeitet. Wie bohrt man diese auf? Drummer? Welches Werkzeug sollte man zum neu vernieten verwenden. Geht das bei montierter RT Verkleidung?

    Bitte Hilfe. Funktioniert das Werkzeug von Ba..er?

    Grüsse Max

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Bitte keine Fragen in der DB (können ohne Freischaltung nur Admins sehen).
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Avatar von BMW-Leines
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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Zitat Zitat von MaxG Beitrag anzeigen
    Hallo ihr Schrauberkönige,

    Ich habe noch nie mit Rohrniet gearbeitet. Wie bohrt man diese auf? Drummer? Welches Werkzeug sollte man zum neu vernieten verwenden. Geht das bei montierter RT Verkleidung?

    Bitte Hilfe. Funktioniert das Werkzeug von Ba..er?

    Grüsse Max

    Hallo Max,

    der Niet lässt sich ohne Probleme ausbohren. Ich meine der Niet hat außen 6 oder 7mm.

    Zum vernieten braucht man nicht unbedingt ein Spezielles WZ.

    Ich nehme eine M5 Senkkopfschraube mit Scheibe und Mutter, mit der ich den Niet nach dem durchstecken von Verkleidung und Instrumententräger von Innen mit vorsichtigem anziehen der Mutter mit Scheibe ca. 45° auf bördele.

    Danach tausche ich die Senkkopfschraube gegen eine Zylinderschraube und bördele wie beschrieben den Niet richtig in Form.

    Gruß aus dem Harz
    Frank
    Egal wie viel Motorräder Mann hat !!!! --- Es ist immer ein´s zu wenig !!!
    BMW R 100/7 RS Bj.82 - BMW R 100/7 Cafe Racer Bj.81 - Ducati 900 SS Königswelle Bj.79 - Ducati 750 SS Carenata Bj.96 - Honda GB 500 Clubman Bj. 88

  4. #4
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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Ausbohren mit einem kleinen Senker.

  5. #5
    Avatar von AM52
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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Hi,
    keinen Bohrer verwenden! Zieht sich schneller rein, als du „Sch…xe“ sagen kannst. Unbedingt, wie schon von Dirk empfohlen, einen Senker nehmen und niedrige Drehzahlen verwenden!
    Und nicht fragen, woher ich das weiß!
    Glück Auf! Axel



    R 100 RS aus 08/1992
    R 1200 GS LC aus 06/2014

  6. #6

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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Gentlemen,

    vielen Dank für die Hinweise. Sorry für falsche Rubrik. Danke für Support.

    Grüsse
    Max

  7. #7
    Avatar von wigschweisser
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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Auch mit einem Bohrer geht das
    Problemlos, wenn er dementsprechend
    (mit negativen Freiwinkel) angeschliffen
    ist.
    Soll nicht Besserwisserisch sein
    Nur ein Tipp!
    Gruß Bernd
    Schweissen verbindet

  8. #8
    Avatar von Oliver1965
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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Ich habe zum erneuten Verbinden gar keine Rohrnieten genommen, sondern Spreizdübel aus dem Karosseriebau. So kann ich jederzeit mal an die Unterwäsche, wenn nötig.
    Gruß
    Oliver
    Es ist nicht Deine Schuld, dass die Welt ist, wie sie ist.
    Es wär nur Deine Schuld, wenn sie so bliebe.

    BMW R 100 B

    Zero S 2019

  9. #9
    † 29.10.2023 Avatar von Lutzel
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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Hi Oliver,

    Jetzt bitte noch den passenden Link zu den Spreitzdübeln. Dann ist deine Antwort perfekt

    Gruß Lutz
    R80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980

  10. #10

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    AW: Rohrniet Instrumententräger R80 RT

    Zitat Zitat von BMW-Leines Beitrag anzeigen

    Zum vernieten braucht man nicht unbedingt ein Spezielles WZ.
    Laut WHB der /7 benötigt man dieses Werkzeug für die Nieten. Ohne wird es recht schwierig.

    https://rabenbauer.com/onlineshop/71...entraeger.html

    Gruß Kurt

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