Gs 2 Tacho Problem

[FrankH]

die Anzeige ist nicht immer 300. manchmal weniger manchmal mehr.
Reset denke ich nicht. Kondensator habe ich leider nicht, wüsste auch nicht wo er hin soll. Habe heute nochmal die Anleitung überflogen, ist nicht so toll. Eingebaut habe ich schon vor 2 Jahren

Ich schaue morgen mal in meinen Unterlagen nach und melde mich wieder

[Flaschner 76]

Ich schaue morgen mal in meinen Unterlagen nach und melde mich wieder

vielen Dank im Voraus für alle Bemühungen. Ist wohl ein schwieriges Thema. Habe nichts im Forum gefunden

[FrankH]

Hier im Produktbild, direkt unter dem Tacho, kann man den Kondensator (oder ist es eine Diode) sehen. Der/die ist im Kit enthalten.

Speedometer GS2 km Version | Siebenrock Online-Shop

[Flaschner 76]

Hier im Produktbild, direkt unter dem Tacho, kann man den Kondensator (oder ist es eine Diode) sehen. Der/die ist im Kit enthalten.

Speedometer GS2 km Version | Siebenrock Online-Shop

vermutlich meinst du den wiederstand. Habe ich wegen mangelndem wissen nicht verbaut. Anfangs funktionierte auch alles prächtig. Habe mir sagen lassen, der wiederstand ist für den Drehzahlmesser, wenn der Orginale nicht parallel angeschlossen wird.

[ullil]

Hier im Produktbild, direkt unter dem Tacho, kann man den Kondensator (oder ist es eine Diode) sehen. Der/die ist im Kit enthalten.

Speedometer GS2 km Version | Siebenrock Online-Shop

Das müsste der Widerstand als Ersatz der Ladekontrollleuchte sein.
Wenn das ein moderner Tacho ist, ist da ein Schrittmotor drin, das kann man mit der alten Mechanik nicht vergleichen.

[glowin]

Das müsste der Widerstand als Ersatz der Ladekontrollleuchte sein...

Als Widerstand für der Ladekontrollleuchtenersatz ist der abgebildete Widerstand viel zu klein, von der Leistung her sollte der schon 5 Watt abkönnen.

Gruss
Burkhard

[fabox]

Ich habe auch ein Problem mit dem GS2 Tacho bei meiner R 80G/S allerdings mit dem Drehzahlmesser. Die angezeigte Drehzahl springt im Schiebebetrieb in der Stadt auf das Doppelte. Ich habe zuerst den Fehler in der Zündanlage gesucht, aber erfolglos. Das Problem kam erst nach ca. 1000 km nach der Montage. Der erwähnte Widerstand ist nicht verbaut. Leider habe ich den auch nicht beim Kauf der Maschine mit bekommen.

Gruß Dieter

[Boxerberndi]

Hallo zusammen,

ich hatte genau dasselbe Problem an meiner G/S mit dem Acewell Tacho. War aber dann mit Sensortausch bei mir behoben. Aber anscheinend hast Du das ja schon gemacht. Ansonsten mal bei Acewell anrufen, die sind sehr freundlich und hilfsbereit.
Gruß Bernd

[Strassenkehrer]

Das müsste der Widerstand als Ersatz der Ladekontrollleuchte sein.

Aber der GS-2 von Siebenrock hat doch keine Kontrolleuchten, die originalen können beim Umbau doch erhalten bleiben.
Bei meinen drei Tachos war kein Widerstand im Lieferumfang enthalten.

[BMW maniac]

Der mitgelieferte Widerstand ist definitiv für das Drehzahlmessersignal und muss in Reihe mit dem "alten" Drehzahlsignal verbaut werden.
Verhindert Störspitzen und damit zu hohe und schwankende Drehzahlen.

Für Geschwindigkeit: Schau nach dem Geber am Getriebe.
Den Geber kann man bei Acewell auch einzeln bekommen, ist ein Hall-Effekt-Sensor.

Mein Acewell hat 65.000 km ohne Mucken funktioniert ...