Prüfstandsmessungen: Generatoren für 2-Ventiler

[hg_filder]

Zu einer kompletten Bewertungen gehören m. E. noch zwei Hinweise.
Die hier genutzten Komponenten kommen aus einer Serienfertigung und unterliegen im Rahmen zulässiger Toleranzen einer Streuung.
Beurteilt man außerdem die möglichen Meßfehler, relativiert sich die geringe Differenz der Kurven. Das ändert aber nichts an deinem Fazit.

Ich wollte es ja nicht zu schlimm zusammenfassen, aber eigentlich heisst das Fazit: Wurscht, bau rein, was gerade zur Verfügung steht. Wird nix schlechter, aber auch nicht wirklich besser.

Messfehler: Wer hier welche findet, so wäre ich an solch einem Kommentar froh. Und natürlich habe ich weder 10, noch 50 oder 100 Mal den Prüflauf gemacht. D.h. alleine aus dem Grund kann man hier sicherlich jede Menge methodische Fehler finden. Vielleicht hole ich dass ja mal nach. Am Schluss bleibt es aber ein Hobby und keine professionelle Ausarbeitung - auch wenn ich so nah wie es für mich in diese Richtung geht.

Ungeachtet dessen zeigen die Messwerte eine gewisse Tendenz und ob die Nachkommastelle wirklich da die richtige ist, muss nicht so sein. Ich für mich lerne gerade schwer hinzu und muss eingestehen, in meiner Ausbildung an der ein oder anderen Stelle nicht gut aufgepasst zu haben.

Noch was: Wer hier nicht mitkommt, sei gesagt, dass ich auch das ein oder andere Mal dazugehöre. Also, bei Fragen: bitte einfach stellen.

Hans

[Q-Michael]

Man könnte den Fehler mit dem totalen Differential ja bestimmen

[hg_filder]

Man könnte den Fehler mit dem totalen Differential ja bestimmen

[hg_filder]

Mal wieder die Stromrechnung etwas erhöht

Hatte mir 2021 mal einen nagelneuen Aftermarket-Rotor bestellt, Dank dem hohen "C" dann mit einer Lieferzeit von über 140 Tagen. Seit dem schlummert der ungenutzt im Karton.

Hersteller ist die Firma HC-Cargo, welche hat die Anlasser- und Generator-Sparte von Bosch übernommen hat, Typ 234095.

Damals hatte ich auf der Seite schon gesehen, dass der Durchmesser mit 72,95 mm angegeben wurde. Heute steht auf der Seite 73,0. Möglicherweise haben die nachgearbeitet.

Gemessen habe ich
Durchmesser 72,9 mm (mehr Stellen habe ich nicht zum messen)
Innenwiderstand 3,2 Ohm



Anbei die Lesitungskurve. Der Rotor liefert annähernd die gleiche Leistung wie meine Refferenz-Messung (beides mit -008 Statoren). Der niedrigere Innenwiderstand hat den etwas kleineren Durchmesser wohl kompensiert. Sollte HC-Cargo den Durchmesser angepasst haben, dürften die Ergebnisse vielleicht etwas besser als der Original Bosch 3018 sein.





Für mich eine Alternative.

Hans

[hg_filder]

Zwei weitere Messungen standen an.
Eigentlich wollte ich ein ganz anderes Problem mit ganz speziellen Komponenten nachstellen, aber es kam ganz anders. Denn das "Problem" war weg. Mist.

Um aber noch schnell mal zu sehen, welche maximale Leistung die betroffene LiMa abgibt, gab es eine Überraschung: Sie fiel deutlich ab. Also Kurzerhand eine komplette Leistungkurve aufgenommen. Alle "normalen" Parameter sehen eigentlich gut aus. Also Teiletausch. Erstmal die Diodenplatte - nix, dann den Stator - auch nix, und zuletzt den Rotor: Erfolg. Ab mit dem Teil auf den OP-Tisch. Und ein etwas erhöhter Innenwiderstand zeigte sich (Typ 3018, 73 mm, 3,4 Ohm) mit 3,6 bis 3,7 Ohm.

Da ich noch einen zweiten Rotor zugesandt bekam (auch Typ 3018), kam der ebenfalls auf den Prüfstand. Auch der fiel ab, auch der hatte einen höheren Innenwiderstand mit 3,8 Ohm.

Anbei in rot die Referenzmessung, die anderen beiden sind die "Problemkinder". Im Betrieb hat man bei beiden keine wirklichen Auffälligkeiten bemerkt.




Hans

[hg_filder]

Der Rotor mit der Kennung "Bernd" ist von beem mir für Messungen und Experimente zur Verfügung gestellt worden.

Besten Dank!!!

Hans

[teileklaus]

also könnte man zusammenfassen
008 er Stator
Rotor mit möglichst geringem Innewiderstand und
möglichst geringem Spaltmaß also 73 mm
Regler ? nicht gerade Behördenregler wegen der zu hohen Schluss Spanng.

[hg_filder]

also könnte man zusammenfassen
008 er Stator
Rotor mit möglichst geringem Innewiderstand und
möglichst geringem Spaltmaß also 73 mm
Regler ? nicht gerade Behördenregler wegen der zu hohen Schluss Spanng.

Jupp, das wäre meine Empfehlung. 73,0 mm ist eigentlich Standard.

Hans

[Vix_Noelopan]

Dank dieses Threas ist mir nun klar, weshalb ein von einer bekannten Firma neu gewickelter Rotor niemals keine Ladeleistung nicht brachte. Sie schrieb damals explizit, sie hätte die Klauen nach dem Zusammenbau überdreht .

Beste Grüße, Uwe

[hg_filder]

Dank dieses Threas ist mir nun klar, weshalb ein von einer bekannten Firma neu gewickelter Rotor niemals keine Ladeleistung nicht brachte. Sie schrieb damals explizit, sie hätte die Klauen nach dem Zusammenbau überdreht .

Beste Grüße, Uwe

Hast du den noch?

Hans