Verdichtung ermitteln

[Strassenkehrer]

Abend Walter,

Danke für die Info, dann hoffe ich, das das Problem mit den Dichtungen/Verdichtung behoben ist.

[caddytischer]

Moin,
Vollschwingenrahmen mit Gleitlagermotor

Zugelassen sind im Vollschwingenrahmen von BMW alle Motoren bis 50 PS.
R60/x, R75/x, R80/x R65 und nachweislich gedrosselte R90, R100 Motoren.

Warum baust du nicht einen originalen R65 Motor ein? Warum den 860er Satz? Leistungshunger?

Ist anscheinend wie mit den 800er und 1000ern. Beim 1000er nehmen die Vibrationen im bestimmten Drehzahlbereichen zu. Der 650er laüft original verbaut, auch ohne große Vibrationen.

Wat fürn Aufwand an der alten Vollschwinge.

[Dirk]

Moin,
Vollschwingenrahmen mit Gleitlagermotor

Zugelassen sind im Vollschwingenrahmen von BMW alle Motoren bis 50 PS.
R60/x, R75/x, R80/x R65 und nachweislich gedrosselte R90, R100 Motoren.

Warum baust du nicht einen originalen R65 Motor ein? Warum den 860er Satz? Leistungshunger?

Ist anscheinend wie mit den 800er und 1000ern. Beim 1000er nehmen die Vibrationen im bestimmten Drehzahlbereichen zu. Der 650er laüft original verbaut, auch ohne große Vibrationen.

Wat fürn Aufwand an der alten Vollschwinge.

Diese Art von Ratschlag ist nur Schlag und absolut kein Rat.
Selten unkonstruktiv und macht hoffentlich kein Beispiel.

[Euklid55]

Moin,
Vollschwingenrahmen mit Gleitlagermotor

Zugelassen sind im Vollschwingenrahmen von BMW alle Motoren bis 50 PS.
R60/x, R75/x, R80/x R65 und nachweislich gedrosselte R90, R100 Motoren.

Warum baust du nicht einen originalen R65 Motor ein? Warum den 860er Satz? Leistungshunger?

Ist anscheinend wie mit den 800er und 1000ern. Beim 1000er nehmen die Vibrationen im bestimmten Drehzahlbereichen zu. Der 650er laüft original verbaut, auch ohne große Vibrationen.

Wat fürn Aufwand an der alten Vollschwinge.

Hallo,

mir fehlte das passende HAG 9/31. Mit dem verbauten 32:10 und 650 cm³ war der 3. Gang der Fahrgang.
Halt aus der Not geboren, den Tacho hatte ich auch nur für 32:10.

Gruß
Walter

[Strassenkehrer]

Moin,
Vollschwingenrahmen mit Gleitlagermotor

Zugelassen sind im Vollschwingenrahmen von BMW alle Motoren bis 50 PS.
R60/x, R75/x, R80/x R65 und nachweislich gedrosselte R90, R100 Motoren.

Warum baust du nicht einen originalen R65 Motor ein? Warum den 860er Satz? Leistungshunger?

Ist anscheinend wie mit den 800er und 1000ern. Beim 1000er nehmen die Vibrationen im bestimmten Drehzahlbereichen zu. Der 650er laüft original verbaut, auch ohne große Vibrationen.

Wat fürn Aufwand an der alten Vollschwinge.

Tach Klaus,

das ist der manchen angeborene Basteltrieb. Ich wollte auch schon sowas ähnliches schreiben wie du. Aber wenn man sich dann an die eigene Nase fast.
Ist wie in diesem Thread hier. Natürlich wäre es einfacher eine BMW R 80 G/S Vorderradgabel einzubauen....

In diesem Sinne wünsche ich Walter, weiterhin viel Erfolg ...

[Euklid55]

Hallo,

durch das Unterlegen von 1,2 mm erniedrigt sich die Verdichtung nun auf 9,8:1. Der Kolben hat inzwischen Platz zum Zylinderkopf.
Trotz Regens habe ich eine kleine Probefahrt gemacht. Ab 4000 U/min. läuft der Motor nunmehr fast seidenweich.

Gruß
Walter