Wartungsumfang?

[FrankR80GS]

... Seit dem bin ich freundliche 484 km gefahren. Macht es Sinn, mehr zu machen als nur Motoröl...

Nutze die Zeit lieber zum Fahren. Was rastet, das rostet. Ich wechsele das Motoröl frühestens nach 10 tkm und nur bei jedem zweiten Wechsel auch den Filter. Das hat sich seit fast 30 Jahren und über 180 tkm bewährt.

Bei Deinen Wartungsintervallen verschleißt das Gewinde der Ölablassschraube schneller als der Motor.

[kosi]

Bei Deinen Wartungsintervallen verschleißt das Gewinde der Ölablassschraube schneller als der Motor.

[sovmoto]

Hallo zusammen,

Danke für Eure Antworten. Das habe ich mir zu Herzen genommen,
holte die Koffer aus der Tabukammer und habe den Einkauf mit der GS erledigt.

Die 25 km haben doch wieder Spaß gemacht, auch wenn die neue Technik mit den
vielen Schaltern, Instrumenten und Leuchten nicht ganz so einfach zu beherrschen ist...

Am Wochenende werde eine längere Tour machen - so es nicht junge Hunde regnet.
Danach Ölwechsel und Bremsflüssigkeit neu. Das soll genügen.

Viele Grüße, Ulli

[kosi]

Lass das Öl wo es ist.........

[BerthelWagner]

Hallo,

Öl nach so kurzer Laufleistung zu wechseln ist definitiv Ressourcenverschwendung!

Berthold

[Marvin2911]

Hallo,

Öl nach so kurzer Laufleistung zu wechseln ist definitiv Ressourcenverschwendung!

Berthold

Amen! In jeder Hinsicht ..

[dabbelju]

..., auch wenn die neue Technik mit den
vielen Schaltern, Instrumenten und Leuchten nicht ganz so einfach zu beherrschen ist...

Wir reden hier schon immer noch über eine roundabout 30 oder mehr Jahre alte 2-Ventiler-BMW, oder?

Wo ist denn da bitte die "neue Technik" mit den "vielen ...."?

Danach Ölwechsel und Bremsflüssigkeit neu. Das soll genügen.

Warum stellst Du Fragen wenn Dir die Antworten offensichtlich egal sind?

[Gummikuhfan]

Hai,

hier habe ich schon öfters gelesen, dass Ölwechsel ohne -filterwechsel durchgeführt werden. Habe mal auf der Intermot einen Ölfuzzi von Castrol daraufhin angesprochen. Der hat mir erklärt, warum zu einem Ölwechsel auch immer ein neuer Filter gehört. In den Ölen sind Zusätze drin, die "Ölschlamm" verflüssigen und in der Schwebe halten, sprich altes Öl raus und neues Öl ohne Filtertausch rein. Was passiert? Das neue Öl löst den Schmodder, der im alten Ölfilter hängt, auf und gibt ihn an das neue Öl ab. Und genau das wollen wir nicht! Also Filter mit wechseln. Übrigens verdient der Ölmensch nichts am Filterwechsel!

[Qtreiber66]

Hallo Jürgen,

ob das so stimmt, kann ich nicht beurteilen.
Stutzig macht mich dabei, dass an modernen Motorrädern aus Japanesien offiziell nur bei jedem 2. Ölwechsel die Erneuerung des Filters ansteht.

Ich praktiziere das persönlich je nach Lust, Zeit und Bauchgefühl. Bei den 2Vs habe ich den Filter auch schon mal für eine 2. Öl-Runde drin gelassen, weil ich keine Lust auf die zusätzlicher Fummelei / Sauerei hatte. NiGS passiert! Soll aber ausdrücklich keine Empfehlung von mir sein.
Andererseits wechsle ich an der Yamsel bei einem Ölwechsel, anders als die Vertragswerkstatt, alle 10 tkm den Filter gleich mit. Der schlägt ohnehin nur mit ca. 6 € zu Buche.

Ich würde sagen: Alles nicht so heikel!

VG
Guido

[Taunus Michel]

Hallo Jürgen,

genauso habe ich das mal gelernt, und das haben mir auch später unsere Ölfuzzi´s in der Motoren Entwicklung (OEM der Automobilbranche) bestätigt.

Micha