CRA 3 Produktion wird eingestellt

[Taunus Michel]

OK Phil, hab mir grade dein Moped über deine Links angeschaut...verstanden.
Ich war gedanklich bei eine Serien nahen 2V
Sorry für die Verwirrung

Micha

[R 110 ES Peter]

..was bitte wollt ihr mit 170er oder 180 er hinten auf einer 2V.

Das könnte eine interessante Diskussion werden, diese Frage hab ich mir auch gestellt.

Auf dem Kringel mag das seine Vorteile haben, für eine Strassen-Q definitiv nicht. Als der CRA 2 CR in 150/65R18 raus kam war ich wie verrückt nach dem Teil. Auf der 4.25 San Remo Felge ist der 158mm breit. Hab ich eingebaut bekommen, mit TüV Abnahme. Der exorbitante Spurversatz war nicht das Problem, daran bin ich seit Jahren gewöhnt. Es fuhr sich einfach nicht mehr so -fluffig- wie mit dem 130er, den ich vorher hatte. Nur einen hab ich runter gefahren und bin dann auf 140 zurück (scheiss doch auf die TüV-Gebühren

Was soll ich sagen, das gute Gefühl war wieder da. Nein, es war noch besser, da es auch ein Radial Reifen ist: Metzeler Roadtec Z8. Das geilste was ich bisher bei mir im Schwarzwald gefahren bin.

gruss peter

[BMW-Hans]

Möglicherweise lässt sich Conti ja von Kunden-Feedback beeindrucken: specialtytires@conti.de

Ich habe dort gerade sowohl meiner Begeisterung über den CRA insgesamt als auch meiner Hoffnung auf die Erweiterung der Größenpalette des CRA4 Ausdruck gegeben, verbunden mit einer höflichen Frage nach möglichen Verfügbarkeitsdaten.

Gruß,
Florian



Nachtrag: Das ist durchaus als Anregung zu verstehen, selbst zur Feder (na ja) zu greifen…

Erledigt..... Aber ob es was nutzt???

[BMW-Hans]

Was gibt es denn für empfehlenswerte Alternativen für die R80 / R100 R + Mystic
in den Größen 130 80 R17 und 110 80 ZR18??

Bei mir sind nur die Größen eingetragen, keine Reifenmarke.

[Florian]

Mein CRA3–Paar hält noch die nächste Saison und ich hoffe inständig, dass zum Winter 23/24 die CRA4 in den RxxR–Größen verfügbar sein werden.

Falls nicht gibt es, Stand heute, m.W. keine Radialreifen–Alternative. Ich würde dann wohl auf den BT46 oder den Michelin Road Classic zurückgreifen (und am Spreewald–Ring leise weinen).

Gruß,
Florian

[gespanntreiber0]

Erledigt..... Aber ob es was nutzt???

Die nehmen keinen Reifen raus, der sich gut verkauft. Selbst nebendem neuen wird oft der alte noch weiterproduziert, so lange er gut gekauft wird.

Viel kaufen hätte geholfen!

[HQuadrat]

Möglicherweise lässt sich Conti ja von Kunden-Feedback beeindrucken: specialtytires@conti.de

Ich habe dort gerade sowohl meiner Begeisterung über den CRA insgesamt als auch meiner Hoffnung auf die Erweiterung der Größenpalette des CRA4 Ausdruck gegeben, verbunden mit einer höflichen Frage nach möglichen Verfügbarkeitsdaten.

Gruß,
Florian



Nachtrag: Das ist durchaus als Anregung zu verstehen, selbst zur Feder (na ja) zu greifen…

Hallo, Florian,

nachdem ich alle möglichen Reifen auf meinen BMWs probiert habe, steht der Road Attack 3 als Geheimtipp für die Straße in meinem Buch.
Als bekennender Road Attack3 Fan schließe ich mich deshalb deiner Meinung an und habe auch eine Mail an Conti geschickt. Vielleicht schließen sich noch mehr an, allein von den Monolevern laufen schließlich noch 60.000 Stück. Dass der Reifen so wenig bekannt ist, mag auch am traditionell schmalen Werbebudget von Conti liegen.

Gruß
Helmut

[gespanntreiber0]

Dass der Reifen so wenig bekannt ist, mag auch am traditionell schmalen Werbebudget von Conti liegen.
Gruß
Helmut

Irgendwie wird von den BMW Werkstätten gern Metzeler verkauft.

[Florian]

Hallo Helmut,

genau: die gute alte Graswurzel–Methode…

Ich hatte übrigens vorher noch ein wenig gesucht und noch zwei weitere Quellen für die Einstellung des CRA3 in unseren Dimensionen gefunden.
– mopedreifen.de listet die Paarung 110/80R18 und 130/80R17 als Auslaufmodell und „nicht verfügbar” und
– roadattack4.de (wohl ebenfalls von mopedreifen.de gehosted) schreibt:

Wichtig an dieser Stelle:
Der RoadAttack 3 wird ab sofort nicht mehr gebaut.

Ausnahme die Reifengrößen für die Reiseenduros und die GT-Varianten
110/80R19 59V TL ROAD ATTACK 3 FRONT
120/70ZR19 60W TL ROAD ATTACK 3 FRONT
150/70R17 69V TL ROAD ATTACK 3
170/60ZR17 72W TL ROAD ATTACK 3
120/70ZR17 (58W) TL ROAD ATTACK 3 FRONT GT
180/55ZR17 (73W) TL ROAD ATTACK 3 GT

Gruß,
Florian

[kosi]

Dann gibt es meinen ja doch noch
Es scheint aber, wie schon geschrieben, eine Umstellung auf den 4er zu geben. Vielleicht kommt es für die R100 Größen ja wirklich auch so........