Mechanischer Lima-Regler ???

[mechanix]

Hallo,
ich habe ein Foto von einem alten /5-Lima-Regler angehängt.
Hat schon einmal jemand diese alte Ausführung Regler geöffnet und zerlegt?
Ich möchte gerne wissen ob dieser Typ Regler voll mechanisch aufgebaut ist, so wie beim alten VW Käfer in den frühen 60er Jahren, oder ob hier schon mit Transistoren gearbeitet wird.

Danke und Grüße

Holger

[BlaueEmma]

Hi Holger,

mach se halt auf, die Blechdose.
Da geht niGS kaputt.

Gruss Holger (der andere Holger)

P.S. ich hab noch einen mit Relais
Weiss aber nich, ober der von der Q oder vom VW-Bus ist.

[Eisenschwein]

Ich hatte eine R60/6 von der Polizei. Zulassung von 1976. Da war so ein Regler verbaut. Irgendwann war der defekt. Da waren ein paar elektronische Bauteile verbaut. Das größte Teil war ein großer Transistor. Alles war offen, nichts vergossen oder versiegelt. Den Regler hätte man bestimmt reparieren können.

[mechanix]

Hallo,
ich habe eben die neue Teilekunde Drehstromgenerator von Hans angeschaut. Danach ist dieser alte Bosch-Regler voll elektromechanisch.
Die neue Teilekunde ist wieder sehr aufwändig, präzise gemacht und gut recherchiert. Danke Hans.

Grüße

Holger

[Joerg_H]

ich habe eben die neue Teilekunde Drehstromgenerator von Hans angeschaut. Danach ist dieser alte Bosch-Regler voll elektromechanisch.

Allein vom Anschauen kann man das nicht mit Sicherheit feststellen - ich hatte schon Teile in demselben Gehäuse hier, deren Innereien auf Elektronik umgerüstet wurden.

Das Gewicht könnte noch ein Hinweis sein: der mechanische Regler hier bringt immerhin 244 g auf die Waage. Allerdings ohne Magic Smoke ...

[MM]

Die Blechhaube ist doch relativ einfach zu entfernen -dann weißt du es definitiv.

[gosie]

Hallo Holger
ich find so alte elektomechanische Teile auch immer wieder interessant.
Im Sommer hab ich mal was darüber gelesen in einem Buch über Oldtimer Elektrik. Da gibt es auch was im Internet weiss jetzt nicht mehr wo ich das gesehen hab.

Gottfried

[hg_filder]

Hallo Holger
ich find so alte elektomechanische Teile auch immer wieder interessant.
Im Sommer hab ich mal was darüber gelesen in einem Buch über Oldtimer Elektrik. Da gibt es auch was im Internet weiss jetzt nicht mehr wo ich das gesehen hab.

Gottfried

Wenn dich die Funktionsweise interessiert, das Forum hat da auch was ...

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post813119

Hans

[gosie]

Wenn dich die Funktionsweise interessiert, das Forum hat da auch was ...

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post813119

Hans

Hallo Hans
ja wirklich ein toller Datenbank-Artikel , hatte ich schon zum Teil gelesen.
Von Märklin (die Modelleisenbahn) gab es früher einen Umschalter zum Vorwärts/Rückwärts fahren und der Telexkupplung . Dieses klacken kennt warscheinlich noch jeder der so eine Lok hatte. Fand ich auch sehr interessant und hab mir dann mal extra so ein paar gekauft um das zu
untersuchen.
Gottfried

[hg_filder]

Hallo Hans
ja wirklich ein toller Datenbank-Artikel , hatte ich schon zum Teil gelesen.
Von Märklin (die Modelleisenbahn) gab es früher einen Umschalter zum Vorwärts/Rückwärts fahren und der Telexkupplung . Dieses klacken kennt warscheinlich noch jeder der so eine Lok hatte. Fand ich auch sehr interessant und hab mir dann mal extra so ein paar gekauft um das zu
untersuchen.
Gottfried

Du meinst den fetten Trafo mit dem Drehregler, den man zur Richtungsänderung drücken musst? Drücken und Kupplung offen, drücken und Kupplung zu inkl. Richtungswechsel, drücken und Kupplung wieder offen … wenn man nur zurückfahren wollte, musste 2x gedrückt werden … und ab und an hat wollte man nur abkuppeln und hat dann alles zum entgleisen gebracht ( oder bei mir: Das Tor zu einem Abstellhäuschen zerstört).

Hans