Ich frag für einen Freund: Kann man die KW mitsamt Lagerschild aus dem Gehäuse ziehen

[katiking]

Hallo Leute,
ich frag für einen Freud, der sich nicht traut zu fragen ...... Ja also ähm Spass bei Seite, mir ist da was blödes passiert.
Erst mal die kurze Version: ich hab ein Problem mit den Stiften, die die hintere Anlaufscheibe der KW am Motorblock fixiert.
Kann man die KW mitsamt des Lagerschildes aus dem Block ziehen, damit man sich den ganzen Aufwand sparen kann das Lagerschild von der KW zu trennen? Ich vermute mal nicht oder?
Schon mal danke im Voraus für eure Antworten....

[dabbelju]

... Kann man die KW mitsamt des Lagerschildes aus dem Block ziehen, ...

Ja, das geht.

Warum ich das weis? Mir ist da vor vielen Jahren mal was Blödes passiert ....

[katiking]

ach guck dann bin ich ja nicht allein
Aber interessant dass das geht, na dann werde ich das mal probieren.

Fall es jemanden interessiert:
Ich habe die Schwungscheibe abgemacht, um das Motorgehäuse dahinter zu reinigen. Einige Tage später wollte ich wieder zusammenbauen. Zwischendurch dann den ganzen Rumpf gesäubert, und natürlich auch die KW hin und wieder gedreht und so.
Na ja als ich die Schrauben der Schwungscheibe handfest gezogen hatte, drehte sich die KW nur noch recht schwer. Zum Glück nur Handfest und nicht mit den 100NM.
Nach einigem Fummeln ist mir klar geworden, dass die Anlaufscheibe aus ihrer Position gerutscht war und nicht mehr auf den beiden Befestigungs-Stiften lag, zumindest nicht mehr auf einer Seite. Die Anlaufscheibe kann man ja nicht sehen, da sie hinter dieser Kappe liegt. Beim Festziehen habe ich dann die Anlaufscheibe gegen den einen Pin gedrückt, was zur Folge hatte das die Scheibe beschädigt wurde und der Pin ca. 1 mm in die Motorblock gedrückt habe. Jetzt muss ich prüfen, ob der Pin nicht auf der Innenseite des Motorblocks herausschaut. Dazu muß die KW raus.
Ist ein bisschen schwer zu erklären, aber wer das schon mal auseinander hatte, weiß vlt was ich meine. Aber ist schon ein ganz blöder Fehler, der passieren kann, wenn man die Schwungscheibe abnimmt .

lg Stefan

Ja, das geht.

Warum ich das weis? Mir ist da vor vielen Jahren mal was Blödes passiert ....

[MM]

Darum immer sichern, sobald man die Schwungscheibe entfernen will.

[katiking]

also ich hatte davon noch nichts gehört.... dabei habe ich mir schon das ein oder andere Video reingezogen zu diesen Themen.....
Na ja aber wenn man die KW so raus bekommt, dann werde ich das hoffentlich schnell gefixt bekommen.

[dabbelju]

... Ist ein bisschen schwer zu erklären, ...

Lieb gemeint, aber wirklich nicht nötig.

Es gibt wohl kaum ein Thema, dass hier so erschöpfend abgehandelt ist wie das Warum und Wie der Sicherung der Kurbelwelle bei Arbeiten an ihrem Hinterteil.

[Strassenkehrer]

Es gibt sogar einen entsprechenden Song dazu.

Spass beiseite, das ist kein unlösbares Problem.

Wünsche viel Erfolg ...

[katiking]

Danke an euch alle !!!

[dabbelju]

also ich hatte davon noch nichts gehört....

Kann auch am Empfänger liegen .

Obwohl sich im Mutterleib die Ohren eher als die Augen entwickeln ist in dem Fall das Sehen in Form von Lesen ohnehin besser als Hören.

Für's nächste Mal: In der Datenbank sind verschiedene Methoden zur Absicherung der KW gegen unbeabsichtigtes Verrutschen nach vorn dokumentiert; von ganz simpel bis zur Verwendung von speziell dafür angefertigtem Blockierwerkzeug - incl. der zum Nachbau notwendigen Zeichnungen/Maße.

[VV 01]

Hallo Werner,

nicht so streng.

Der Themeneröffner ist doch erst gute 6 Wochen bei uns.

Woher soll er wissen daß er nach Kurbelwelle sichern suchen muss wenn er die Problematik nicht kennt?

Durchgekaut haben wir das Thema in den 6 Wochen nicht.

Gruß Ulli