Wieder-Inbetriebnahmen R80 GS

[Florian]

Jetzt kannst Du die Gummitülle noch mit Fett füllen und am oberen Ende einen Kabelbinder straff anziehen und abschneiden. Beides zusammen verhindert einen Wassereintritt ins Getriebe zuverlässig(er als die nackte Tülle).

Gruß,
Florian

[bnauli]

Das Vorderrad ist raus, die Bremsbeläge auch. Kann ich die Bremsleitung oben links am Bremssattel einfach abschrauben und die Bremsflüssigkeit einfach auslaufe lassen? Besser wäre es wohl die Flüssigkeit vorher aus dem Behälter am Lenker abzusaugen. Die Bremszange muss dann eh zur Revision, denn die Bremsen sind auch an alten Maschinen überlebenswichtig und ich versteh nicht genug davon um ruhig schlafen, fahren zu können.

[Hilbecker]

Du, Beat, sei mir nicht böse, aber wer solche Fragen in Bezug auf die Bremse stellt, sollte sich vorher genau in der Datenbank einlesen und, bei den leisesten Zweifeln, die Finger lieber davon lassen

[bnauli]

Den Bremssattel wegnehmen schaff ich schon noch und wie gesagt, die Revision und das Montieren überlass ich dann einem Fachmann! Also, keine Bange, und nur mit Fragen wird man klug und lernt etwas dazu. Und, das Leben ist mir zu teuer als dass ich einfach rumpfusche, sicher.

[bnauli]

Und noch kurz eine Frage: Wiefinde ich die Datenbank mit den Bremsen? Für einen Hinweis wäre ic sehr dankbar.

[Florian]

Falls die Frage ernst gemeint und kein Troll–Versuch ist: Datenbank->Technik->Bremsen.

[Hilbecker]

Guten Morgen

Versuche es mal damit:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...odelle-ab-1980

Beachte und befolge aber unbedingt die einleitenden Worte vom Hans

[bnauli]

BESTEN DANK!!! Werde das Dossier genau durchstudieren und dann machen was möglich ist. Doch ganz klar: Die Revision und die Montage der Vorderbrremse werde ich einem Fachmann überlassen. Allerdings werde ich ich ihn bitten dabei sein zu können wenn die Bremse revidiert und wieder eingebaut wird.
Als Pensionierter hat man etwas mehr Zeit und auch viele Erinnerungen an die Zeit, als Motorradfahren noch mit viel Leidenschaft und Herblut verbunden war. Das Elefantentreffen 1973 mit meiner R50S bleibt in besonderer Erinnerung. Was da alles auf der Zielgerade stand, unglaublich.
Darum: Alte Maschinen sollten erhalten bleiben, auch wenn eine R80 GS 1992 noch nicht so alt ist. Ein sehr gutes Motorrad ist es allemal!

Gruss, Beat

[bnauli]

Tankdeckel ist endlich weg, mit etwas Gewalt. So wie der Deckel aussieht war auch der Tank, richtig rostig. Also zum Spezialbetrieb und machen lassen. Ist nicht gerade preiswert, doch ein neuer Tank wäre viel teurer. Garantie? "lebenslang" meinte der Werkstattbesitzer - wessen Leben immer gemeint ist.

[bnauli]

Eurem Rat folgend ist manches ist gemacht:
- "Neuer" gebrauchter Tankdeckel
- Tank neu beschichtet
- Vergaser beim Roten Baron wieder i.O. gebracht
- Bremsen vorne und hinten wieder bestens (mit kundiger Hilfe)
- Ventile eingestellt
- Batterie eingebaut, Benzin rein, starten.... und nach fast 20 Jahren lief sie problemlos an
- Motorenoel und Filter danach gewechselt

Dann wollte ich das Getriebeoel wechseln, und oh Schreck, es war zu viel drin und lief beim Öffnen der oberen Schraube raus, etwa 2dl. Das Oel war ziemlich klar. Doch dann, beim Ablassen des Getriebeoels kam eine weissliches Oel raus, richtig gruslig! Ist da Wasser von 20 Jahren Stand drin? Die BMW stand allerdings immer trocken in einer Garage.
Bein Hinterradgetriebe war auch zu viel Oel drin, die Farbe war beim Ablassen aber ganz normal.

Kann mir jemand einen Rat geben, was der Grund für das weissliche Getriebeoel ist.

Mit bestem Dank, Beat