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  1. #2801

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    AW: Das schwarze Museum

    Servus Frank,

    bin seit Tausch der NW Ca. 4000km gefahren - augenscheinlich unauffällig, hab aber nun ein schlechtes Gewissen und plane im Winter die Ölpumpe zu kontrollieren, neuwertig werde ich sie nicht vorfinden - möchte daher vorbereitet sein. Teile tauschen ist kein Problem, der Rest schon.

    Danke

    Dominik

  2. #2802
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Ist das nicht normales Spiel? Das sind doch Sinterteile aus einer Form, die doch alle gleich sein müssten.
    Gru
    Wed
    Laut Handbuch 0.12.....0,2 mm, meiner ist mehr dan 0.4 eingebaut

  3. #2803
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Das schwarze Museum

    Und wie viel Spiel hatte der alte?
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #2804
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Das schwarze Museum

    0.15 aber er hat rillen, hat was stahl gefressen durch pitting.
    Geändert von hpnbobo (15.11.2019 um 20:36 Uhr)

  5. #2805
    Avatar von Tam92
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    AW: Das schwarze Museum

    Öhm, da ist nichts gesintert, ist bearbeiteter Stahl.
    Aber 4/10mm als Neuteil zu verkaufen ist frech.
    Ist das Ding von BMW?
    Meine hat nach x mal 100.000km 0,25 bis 0,3mm

    Wenn zu dem Spalt noch die Breite nicht stimmt, kann das Öl durch ein Scheunentor abhauen bevor es sich unter Druck setzen lässt.

    Gruss, Frank
    Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
    E. Snowden

  6. #2806
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Das schwarze Museum

    Die Rotoren sind Sinterteile, da ist nix bearbeitet.

    Die aktuell verkauften Rotoren (zumindest die, die ich gemessen habe) sind aber Schrott, zumindest der Außenläufer hat am Laufdurchmesser Untermaß. Nachfertigung halt...
    Da sind die 4/10mm Spiel nicht verwunderlich.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  7. #2807
    Avatar von Tam92
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    AW: Das schwarze Museum

    Woher kommt die Annahme, es wären Sinterteile?
    Dazu nicht bearbeitet?
    Dann wundern mich 4/10mm Spalt oder Untermass nicht mehr.

    Gruss, Frank
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    E. Snowden

  8. #2808
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Das schwarze Museum

    Fachwissen.
    Vergütungsstahl und bearbeitet hast du nur im Hydraulik/Hochdruck-Bereich. KFZ-Zahnringpumpen ist samt und sonders gesintert und evt. kalibriert.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  9. #2809
    Avatar von Tam92
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    AW: Das schwarze Museum

    Ok, wäre ich aufgrund der teilweise vorhandenen Drehrillen nicht drauf gekommen. Man lernt immer dazu.
    Mit Kalibrieren oder ein bisschen Nacharbeit müsste man die Toleranzen doch hinbekommen.

    Jetzt ist es für mich um so interessanter, aus welcher Quelle die schlechte Pumpe stammt.

    Gruss, Frank
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    E. Snowden

  10. #2810

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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    ... Das sind doch Sinterteile aus einer Form, die doch alle gleich sein müssten. ...
    Das ist doch ein Widerspruch in sich. Die Form für den Grünling ist natürlich für alle gleich, aber nicht deren Schwindung.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

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