Das schwarze Museum

[Vix_Noelopan]

Hallo Hans,

schwarzer oder verchromter Magnetschalter?

Beste Grüße, Uwe

[hg_filder]

Hallo Hans,

schwarzer oder verchromter Magnetschalter?

Beste Grüße, Uwe

1995 gab es nur schwarze



Hans

[gespannpit]

Eigentlich nichts besonderes: Mal wieder das bekannte Bild eines Valeos mit abgeworfenen Magneten. Nur, dass der hier aus 07-1995 ist (eines der letzten R100R) und das Motorrad nachweislich nur 5.000 drauf hat. Man konnte das auch im Inneren sehr gut sehen, so sauber, wie der war.

Anhang 325520

Nach der Remontage ein kurzer Funktionstest (siehe Video im Anhang) - geht dann wieder in den Betrieb

Anhang 325521

Hans

Hallo,
ich krieg das nicht auf.
Gruß
Pit

[hg_filder]

Hallo,
ich krieg das nicht auf.
Gruß
Pit

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Hans

[Qtreiber66]

Nur, dass der hier aus 07-1995 ist (eines der letzten R100R) und das Motorrad nachweislich nur 5.000 drauf hat.
Anhang 325521

Hans

Dem Anlasser war vermutlich schlicht langweilig.
So ganz ohne Aufgabe sollte niemand und niGS sein.

Oder war es doch die geplante Obsoleszens der "Klebstoff-Mafia"?
Man weiß es nicht!

VG
Guido

[gosie]

Hallo
falls es was nutzt:

wie ich in den Unterlagen meines Vorgänger gelesen habe, ist
bei jetzt meiner 80R, 2013 auch der Anlasser gemacht worden.
Zu der Zeit hatte sie 39 000 km runter, es war ein Valeo D6RA15.

Es steht da sowas:
Feldgehäuse und Kohlehalter erneuert.

Feldgehäuse für Valeo Starter CW rotation Geklebt
und geklammert.

Kohlehalter glasfaserverstärkt für Valeo ...


Gottfried

[JIMCAT]

Die Lebensdauer vom Kleber der Magnete ist nicht Kilometer sondern Altersbeschränkt.
Bei meiner R 100R von 1995 haben die sich in 2018 bei nur 30.600 km gelöst.

Dummerweise habe ich mit Starthilfe den Valeo so lange gequält bis sich nichts mehr rührte und dabei auch noch den Rotor ruiniert was mir erst beim Probelauf auffiel. Von außen sah der unauffällig aus.
Also noch mal ran.

Mal schauen wie lange der mit den geklammerten Magneten schafft, falls ich das noch erlebe.

[hg_filder]

Hallo
falls es was nutzt:

wie ich in den Unterlagen meines Vorgänger gelesen habe, ist
bei jetzt meiner 80R, 2013 auch der Anlasser gemacht worden.
Zu der Zeit hatte sie 39 000 km runter, es war ein Valeo D6RA15.

Es steht da sowas:
Feldgehäuse und Kohlehalter erneuert.

Feldgehäuse für Valeo Starter CW rotation Geklebt
und geklammert.

Kohlehalter glasfaserverstärkt für Valeo ...


Gottfried

Bei meinem ersten habe ich den Kohlehalter auch noch geschrottet, mittlerweile halten die beim Ausbau - aber Kohlerfaserverstärkte Halter kenne ich wirklich nicht.

Hans

[VV 01]

Es scheint nicht die Belastung zu sein, sondern einfach die Alterung des Klebers über die Zeit.

[Qtreiber66]

An der 1/4-Jahrhundertmarke (+/-) bzgl. der Haltbarkeit des Klebers könnte etwas dran sein.
Der Valeo meiner GS stellte 2016 nach 26 Jahren den Dienst endgültig ein.

AllerdinGS muss ich gestehen, das dieser zuvor bereits seit Jahren beim Starten der Q schreckliche Töne von sich gegeben hatte.
Das Geschrei des Anlassers klang wie von einer Katze, der man aus Versehen auf den Schwanz getreten ist.

VG
Guido