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Thema: Das schwarze Museum
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25.07.2020, 11:25 #3141
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AW: Das schwarze Museum
Hi,
das ist mangelnde Wartung. MoS2 ( Molybdändisulfid-Paste ) beugt dem ganzen gewaltig vor. Die Bilder sind eindeutige Trockenreibung = Rostpassung
Gruss Hansjörg
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31.07.2020, 18:07 #3142
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AW: Das schwarze Museum
Auch ein 2Ventiler . Aber keine BMW . Man hätte wohl mal Ventile einstellen sollen .
Kleine Frage dazu : wie werden die wohl eingebaut ?
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01.08.2020, 07:47 #3143
AW: Das schwarze Museum
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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01.08.2020, 07:54 #3144
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AW: Das schwarze Museum
Moin
2 teilige Führungen ist richtig . Geteilter Kopf ? Ist n Seitenventiler .
Grüsse , Ralf
PS.: hast du das als Scherz verstanden ?Geändert von 3einhalb (01.08.2020 um 07:55 Uhr)
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01.08.2020, 08:00 #3145
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01.08.2020, 08:04 #3146
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AW: Das schwarze Museum
Ja , nee . Ich hab die schonenderweise mit der Flex ausgebaut . Musste selber erstmal schauen wie die sich das damals dachten .
Ist kein Fake
Ralf
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01.08.2020, 08:10 #3147
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AW: Das schwarze Museum
Hier mal eine Ventilführung
Geändert von 3einhalb (01.08.2020 um 08:16 Uhr)
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01.08.2020, 08:45 #3148
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01.08.2020, 08:49 #3149
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AW: Das schwarze Museum
Universaler PKW / LKW Motor amerikanischer Bauart . Ford Model A .
20er/30er Jahre .
Zum Ventilspiel einstellen musste der Schaft kürzer geschliffen werden
RalfGeändert von 3einhalb (01.08.2020 um 08:51 Uhr)
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01.08.2020, 08:55 #3150
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AW: Das schwarze Museum
Das mit den zwispältigen Führungen in Amerika hat ja bis heute immer noch Aktualität :-)
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik