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  1. #3671
    Avatar von pejola
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo in die Runde,

    beim Ausbau der Vorderrades an meiner G/S habe ich am rechten Tauchrohr an der Achsklemmung folgendes entdeckt (-> Bilder) .

    Gruß Peter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20210918_114902.jpg   IMG_20210918_114826.jpg   IMG_20210918_114635.jpg  
    Achtsamkeit, Gelassenheit, Zuversicht.

  2. #3672
    Avatar von Schumpatreiber
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    AW: Das schwarze Museum

    Dass das bei den vielen ähnlichen Verbindungen rund um die Gabeln nicht öfter passiert, wundert mich angesichts des Alters der Fahrzeuge, den Schlägen, die die Dinger abbekommen und der Anzahl von drehmomentschlüssellosen Gewaltschraubern () schon...
    Schöne Grüße,

    Christian

    Wenn I da See seh, brauch I koi Meer mehr

  3. #3673
    Avatar von mz-henni
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    AW: Das schwarze Museum

    "Ich hab das im Gefühl..mache das seit 40 Jahren so....."
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  4. #3674
    Avatar von FietePF
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    AW: Das schwarze Museum

    Eijeihjeih bzw. sauber
    Evtl. hat das auch einen Schlag abbekommen, wie schaut denn der Schraubenkopf aus?

    Gruß
    Alfred
    Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist! Henry Ford
    Früher war mehr Lametta! Loriot

  5. #3675
    Avatar von pejola
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von FietePF Beitrag anzeigen
    Eijeihjeih bzw. sauber
    Evtl. hat das auch einen Schlag abbekommen, wie schaut denn der Schraubenkopf aus?

    Gruß
    Alfred
    Die Imbusschrauben schauen unbeschädigt aus, wenn man davon absieht, dass rohe Kräfte am Innensechskant ihre Sputen hinterlassen haben . Der Vorbesitzer hatte 2 Radsätze, die er mehrmals pro Saison gewechselt hat.

    Nach einmal Drüberschlafen erinnere ich mich, dass mir 2018 beim letzten De-/Montieren für neue Reifen auch schon aufgefallen ist, dass der Spalt der Achsklemmung rechts etwas schmäler war als links. Entweder war der Riss noch nicht sichtbar oder ich habe mangels schrillender innerer Alarmglocken nicht genau genug hingeschaut. Naja, jetzt isses wie es ist.

    Gruß Peter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken K800_IMG_20210919_165934.JPG   K800_IMG_20210919_165942.JPG  
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  6. #3676
    Avatar von Sucky
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    AW: Das schwarze Museum

    So sehen Schrauben nach Anzug nach Gefühl halt aus.
    Wenn ich für jeden vegnaddelten Schraubenkopf, der nach Gefühl von Grobmotorikern angezogen wurde und den ich beruflich habe raus bekommen müssen, einen Euro bekommen würde, könnte ich eine Weltreise machen.

    Gruß, Sucky
    Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)

  7. #3677
    Runter von meinem Rasen! Avatar von Bogus
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    AW: Das schwarze Museum

    Mir ist sehr oft bei allen möglichen Leuten aufgefallen, dass sie bei Inbusschrauben den Bit falsch auswählten oder, wenn der passende genommen wurde, der Bit nicht richtig, bis zum Ende in die Schraube gesteckt wurde. Das Resultat kann man dann zwei Beiträge über meinem sehen.

    Bei meiner Vespa LX 125 i.e. ist das Vorderrad mit fünf niedlichen Inbusschrauben befestigt. Anfangs, nahezu jedes Mal, wenn der Reifen gewechselt wurde, habe ich, trotz hochwertigem Bit, die eine oder andere Schraube vernudelt. Später, wenn die Schraube sich zu schwer lösen ließ, habe ich der Schraube, mit eingestecktem Bit, einen mittleren Schlag mit dem Hammer verpasst, dann ging die Schraube erheblich leichter auf.

    Wenn man hochwertige Bits und hochwertige Schrauben hat, dann passen die passenden Bits saugend hinein. So ist meine Erfahrung mit diesem Werkzeugtyp.
    Gruß Frank


  8. #3678
    Avatar von mz-henni
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    AW: Das schwarze Museum

    Motorrad fährt bei Schleichfahrt seltsam und die Kurven fühlen sich unrund an...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20210919_123936.jpg  
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  9. #3679
    Avatar von Gimpel
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    Motorrad fährt bei Schleichfahrt seltsam und die Kurven fühlen sich unrund an...
    Aber sicher erst nicht seit gestern!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


  10. #3680
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Gimpel Beitrag anzeigen
    Aber sicher erst nicht seit gestern!

    Ignorieren hilft halt nicht immer.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

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