Das schwarze Museum

[Luggi]

Da fragt man sich, wann der Stecker zum letzten Mal unten war, bzw. die Zündkerzen mal kontrolliert worden sind. ......

Im Februar vor 4.000 km.....

Die Stecker sind anscheinend doch nicht so wasserdicht wie vom Anbieter versprochen. Die älteren Zündkabelversionen des Anbieters erscheinen, zumindest mir, besser gegen Feuchtigkeit geschützt zu sein.

[MM]

Da hast du das vergessen.

[Vix_Noelopan]

Was es nicht alles gibt! Dieses Angebot hätte ich eher bei etel-tuning.com vermutet .

Beste Grüße, Uwe

[FrankR80GS]

Da hast du das vergessen.

Bei Wartungsintervallen um 100 tkm und zum Teil tief im Zylinderkopf versenkten Stecker verhindert das Fett, das der Stecker "unlösbar" mit der Kerze verbackt. Einfaches Silikonfett reicht aber auch.

[monopod]

Da hast du das vergessen.

Und schon vergriffen.

[Wolfram2]

Bei Wartungsintervallen um 100 tkm und zum Teil tief im Zylinderkopf versenkten Stecker verhindert das Fett, das der Stecker "unlösbar" mit der Kerze verbackt. ...

Sehr sinnvoll bei Fahrzeugen, bei denen z.B. alle vier Kerzen gleichzeitig mit einem kompletten Zündmodul kontaktiert werden.

Wenn da alle vier Gummis gut fest sitzen, wird es spaßig.

[Dirk]

......zu oft aggressive Reinigungsmittel und zu viel Nebel und Salz in der Luft an der Küste.............
Das begünstigt die Oxidation, besonders wenn dauernd gereinigt wird! Rust never sleeps....

So ein bisschen Ölschmier und Dreck hätten das an der 90 S (?) hier wirksam verhindert!!!!!!!!




Gruß

Kai

"Salz in der Luft an der Küste" in Bargteheide??

[Luggi]

Das war dann einfach nicht mehr gut. Es ist die untere Lagerschale.

[Dirk]

Das war dann einfach nicht mehr gut. Es ist die untere Lagerschale.

N paarmal mit 400er nass rüber!

[Luggi]

N paarmal mit 400er nass rüber!