Das schwarze Museum

[Chromebuster]

Mal wieder ein Beitrag von mir zum Museum des Grauens!

Geschichte:
Nadellager meiner /6 vor 4 Jahren bei einer auf 2-Ventiler-Motoren spezialisierten Werkstatt für gutes Geld tauschen lassen. Gleichzeitig kürzen der Kipphebel auf Kunststoff AX Lager und Umrüstung auf Einteilige Kipphebelböcke.

Endmontage /Ausdistanzierung jedoch feinst säuberlich von mir durchgeführt.

Dachte ich hätte die nächsten 50tkm Ruhe und einen geschmeidigen Ventiltrieb.

...Nix da, wurde mit der Zeit immer lauter, dachte es liegt am Ventilspiel.......heute beim Ventileeinstellen folgendes vorgefunden:



Befund:
- Alle (!) 4 unteren Nadelkäfige gebrochen
- Kipphebelböcke angekratzt....hoffentlich mit ner Distanzscheibe noch wiederverwendbar
- Ventilfedern berührten teilweise die Kipphebelböcke (wird weggedremelt)
- Kipphebelachsen zeigen Laufspuren


Ölwechsel eher einmal zu oft gemacht, Axialspiel peinlich genau ausdistanziert, Nie zu hoch gedreht oder geschunden....sehr ärgerlich...

Bin am Überlegen ob ich der Werkstatt das mal das schildern sollte, vielleicht zeigen die sich Kulant (was meint ihr dazu?)

Die Lager haben keine Bezeichnung drauf, scheint ein No-Name-Produkt zu sein. (Kann mir jemand die richtige Einbau- /Einpressrichtung bestätigen?)

Qualitätslager (INA, e.t.c) habe ich nicht im Netz finden können (und wenn dann kosten die 30€/Stück)

Hier habe ich bezahlbare gesehen:
https://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=12112615

Hat die schonmal jemand verbaut (Langzeiterfahrungen gemacht)? Schlechter wie ein No-Name-Produkt können sie ja nicht sein,...

Spiele schon langsam mit dem Gedanken auf Bronzelager umzubauen, Robustheit ist mir wichtiger als Drehzahl....scheinbar der einzige Weg wenn keine vernünfigen/preiswerte Nadellager mehr erhältlich sind...

Gruß Markus

[Luggi]

Bau die serienmäßigen Kippelböcke wieder ein und tu die einteiligen weg.

[Elefantentreiber]

Warum?

Kennst Du die Böcke für die /6 Köpfe?

Bau die serienmäßigen Kippelböcke wieder ein und tu die einteiligen weg.

[Chromebuster]

Bau die serienmäßigen Kippelböcke wieder ein und tu die einteiligen weg.

Bevor ich nochmal 220€ in neue Einteilige investiere, keine schlechte Idee... die alten habe ich noch rumfahren...

Gruß Markus

[Chromebuster]

Warum?

Kennst Du die Böcke für die /6 Köpfe?

Ich weiß, ein Krampf...hoffe ich kann die Einteiligen noch retten... Wollte eigentlich mein Motorrad-Budget dieses Jahr in ne Getrieberevision bei dir Investieren...

Gruß Markus

[Euklid55]

Hallo,

was nutzt dir die Getrieberevision wenn die Kipphebel defekt sind? Nix !
M.E. waren die Lager zu wenig eingepresst, 1mm tiefer und nix passiert.

Gruß
Walter

[Vix_Noelopan]

Hallo,

derartigen Schaden hatte ich bei der R 100 RT auch bei serienmäßigen Kipphebeln. Es scheint, dass die damals, also Mitte der 1990er Jahre, verbauten Käfige nicht die besten waren - wie z. B. auch die Stößel.

Ich habe die beiden stählernen Distanzscheiben, die bei jedem Hebel so verbaut waren dass sie auf einer Seite lagen, nunmehr auf beide Seiten (also oberhalb und unterhalb des Hebels) montiert, damit bei nochmalig defekten Käfigen zumindest keine Nadeln mehr herausfallen.

Beste Grüße, Uwe

[hg_filder]

Hi,
bei mir waren die Nadellagerhülsen defekt, an denen das Axialspiel zu groß war. Ob es da einen Zusammenhang gibt, kann ich aber nicht sagen, dazu habe ich zwar einige Fälle aufgeschrieben, die reichen aber nicht für eine Aussage.

Walters Hinweis auf die Einpresstiefe finde ich aber auf jeden Fall gut.

Montageanleitung Nadellager im Kipphebel

Hans

[Chromebuster]

Den Trick mit Distanzscheiben oben und unten habe ich auch schon in Erwägung gezogen und werde diesen umsetzen. Denke nach ner Zeit sind die jedoch auch durchgescheuert...
Bleibt nur die regelmäßige Kontrolle und genaueres hinhören.

Die Einpresstiefe ist in der Tat gering bis ungenügend ausgefallen. Bei den meisten beginnt die Bördelung an der Grenze der Senkung der Lagerbohrung. Ein Lager wurde sogar nicht einmal bündig eingetrieben. Komisch, dabei sieht es noch am "besten" von allen aus.

In der Montageanleitung wird gesagt, dass die Außenseite eine schräge Ausführung hat. In meinem Fall hingegen sieht der außenliegende Bördelrand im Schnitt eher rechtwinklig aus.
Den innenliegenden Bördelrand kann ich -trotz genauem hinsehen- schwer beurteilen...

Ich werde die Tage mal die Lager austreiben, dann kann ich sicherer sagen ob es sich um einen Montagefehler handelt...

Die neuen Lager werd ich aber definitiv selber einbauen... Das Werkzeug ist echt klasse konstruiert!

Dank und Grüße!
Markus

[schorsch3]

Hi Markus,
die neuen Nadelhülsen bitte mit Wärme und Kälte einziehen, sonst sind die auch bald wieder hin....
Übrigens habe ich die von Agrolager schon öfter verbaut. Bisher keine Auffälligkeiten.