Das schwarze Museum

[kosi]

Moin,

verstehe ich das richtig, dass mit dem besagten Konus auf die geschliffene Oberfläche / Lauffläche gedrückt wird? Das würde ich ja nicht machen, außer wenn dieser aus Kunststoff ist. Mit einer dicken Scheibe und Spindel bündig drücken. Wenn die Außenschale tiefer einliegen muss, kann auch die alte Schale genutzt werden. Einfach mit der Flex nen Schlitz rein und mit dem Bund nach außen. Dann kann diese wieder einfach entfernt werden.

[Vix_Noelopan]

Hallo Phil,

die Außenschalen der Lenkkopflager haben keinen Bund.

Beste Grüße, Uwe

[Vix_Noelopan]

bei BMW hatte die nur eine Drehbank für Gewinde.

Hallo Walter,

meinst Du nicht, dass diese Gewinde gewalzt sein könnten, schon allein aus Gründen der Festigkeit?

Beste Grüße, Uwe

[cowman]

Da drückt nichts auf eine Lauffläche. Das Druckstück drückt mit seinem Bund auf den schmalen Rand der Lagerschale; der (zugegebenermaßen hässliche ) Konus ist so weit eingezogen, dass er die Lauffläche nicht berühren kann.

[Vix_Noelopan]

Obendrein hat auch das Spezialwerkzeug von BMW, also die zur Rahmenlehre gehörende Spindel, anscheinend Koni, die in die Außenschalen passen. Ob diese Koni sich jedoch zum Einziehen selbiger eignen ?

Beste Grüße, Uwe

[Strassenkehrer]

Moin,

Einfach mit der Flex nen Schlitz rein und mit dem Bund nach außen. Dann kann diese wieder einfach entfernt werden.

Morgen allerseits,

ich habe dazu eine alte, außen geringfügig abgedrehte, 1/10 , Außenlagerschale benutzt. Glaube ich.....

Wünsche weiterhin eine entspannte Woche allerseits ....
Grüße Ingo

[kosi]

Moin,

ok...hatte mich unglücklich ausgedrückt. Meinte falsch rum drehen, damit der dicke Teil oben ist, um diesen besser packen zu können.

[kosi]

Morgen allerseits,

ich habe dazu eine alte, außen geringfügig abgedrehte, 1/10 , Außenlagerschale benutzt. Glaube ich.....

Wünsche weiterhin eine entspannte Woche allerseits ....
Grüße Ingo

Geht natürlich auch. Aber ne Flex hat jeder

[Elefantentreiber]

Wie ja einige Wissen, mache ich ja schon viele Jahre Getriebe.

Gefühlt seit 25 Jahren höre ich immer wieder von "geplatzten" Abtriebslager bei den Paralever GSen.

Also das 6304 Lager am Abtriebsflansch des Getriebes.

Ich habe in den letzten 30 Jahren schon alles gehabt/gesehen, aber noch nie ein "geplatztes" Lager am Flansch.


Taaaadaaaaa, es gibt es wirklich.

[sirwrieden]

Upps

Patrick ich habe da noch einen Achsantrieb, oder besser Teile von einem /6 oder /7, liegen.

Haste da ev. Interesse an?

Foddos könnte ich Dir mailen.