Das schwarze Museum

[MM]

Ich würde sagen: Wintergespann. Kenn ich von Anlassern....

Und ich von Tachos...

[MM]

Kann man den in dem Zustand noch überholen oder ist günstiger gleich einen überholten zu kaufen?
Gruss
Burkhard

Wenn du im Bereich von Funktions- / Gleit- / Lagerflächen solche Rostnarben hast, ist wirtschaftlich der Tod da.
Man kann mit heutigen technischen Methoden eigentlich alles reparieren; nur bezahlen muss es einer.

[Botpower]

Sehr selten, aber nicht ungewöhnlich.
Kugel mit Pressfehler. Kommt schonmal vor.
Das ist wie ein Sechser im Lotto

Ich kenne kein Lager, wo ganze und halbe Kugeln gemischt verbaut wurden.
Wie soll so eine halbe Kugel entstehen? Wenn so eine halbe Kugel im Lager sein sollte, so ist auch mit großer Sicherheit der Käfig defekt.
Original-BMW-Getriebelager haben keine Einfüllnut!

Gruß
mr.foss

[Zagato]

Hallo Elefantentreiber,

Dann müßte aber der Lagerkäfig beschädigt sein. Das sieht man aber nicht auf den Bildern. War das so? Wie soll sonst die Kugel rausfallen?
Ev. helfen 2 Bilder von beiden Seiten des Lagers weiter. Und warum verschiebt sich an der Stelle das Lager? Verschoben in axilaer Richtung?
War der Flansch nicht vorschriftsmäßig angezogen? Oder war vielleicht sogar der falsche Flansch montiert? Den gibt es mit 2 verschieden Kegelwinkeln.
Gruß
mr.foss

Auch der Korrekte Flansch auf der Korrekte Welle und korrekt angezogen, kommt nicht in Kontakt mit dem Kugellager, bzw. Ich will damit sagen, der Flansch verhindert keine Kugellager Wanderung, oder wenn dann, nach ein paar mm....

[Zagato]

Sehr selten, aber nicht ungewöhnlich.
Kugel mit Pressfehler. Kommt schonmal vor.
Das ist wie ein Sechser im Lotto

Kugel können auch so aussehen nach eine Grosse Belastung im Betrieb. Und das kann sehr wohl nur auf eine passieren, die anderen haben ggf. nichts.

[northpower]

Kann man den in dem Zustand noch überholen oder ist günstiger gleich einen überholten zu kaufen? GrussBurkhard

Wie hier schon erwähnt, macht das keinen Sinn. Die Teile sind einfach zu stark angegriffen. Da fange ich gar nicht erst an.
Ich werde versuchen das Gehäuse zu retten, der Kunde hat noch einen Hallgeber mit abgebrochener Haltelasche.

Ich würde sagen: Wintergespann. Kenn ich von Anlassern....

Ganzjahresgespann oder Polizeimaschine.
Bei den Polizeimaschinen hab ich die meisten "angegriffenen" Hallgeber.

[tom1803]

Neee, nicht wirklich.... Das ist ein Standschaden, wahrscheinlich draußen ungeschützt gestanden. Meine erste 2v hab ich viele Jahre bei Wind und Wetter, auch im Winter genutzt. Soooo sah mein geber nie aus.

[Schiller]

Ist das Kunst oder kann das weg? Da muss es mal ganz gewaltig gekracht haben. Sieht aus wie ein zerfetztes Kanonenrohr aus dem Comic-Heft.

Ich hatte das Thema in einem anderen Fred kurz erwähnt.

Leider habe das beim Kauf der 90/6 vor etwa 12 Jahren nicht sehen können. Bin soweit klar gekommen damit, aber beim Einbau der Gummimanschette hatte ich immer arge Probleme, diese irgendwie zu montieren und auch noch dicht zu bekommen.

Nun isses soweit. Ich habe ne andere Schwinge hier liegen.

[slash6]

Ist das Kunst oder kann das weg? Da muss es mal ganz gewaltig gekracht haben. Sieht aus wie ein zerfetztes Kanonenrohr aus dem Comic-Heft.

Ich hatte das Thema in einem anderen Fred kurz erwähnt.

Leider habe das beim Kauf der 90/6 vor etwa 12 Jahren nicht sehen können. Bin soweit klar gekommen damit, aber beim Einbau der Gummimanschette hatte ich immer arge Probleme, diese irgendwie zu montieren und auch noch dicht zu bekommen.

Nun isses soweit. Ich habe ne andere Schwinge hier liegen.

Oh heiliges Kanonenrohr 😱

Ob sich da mal die die Schrauben des Flansches gelöst haben und den Rohrkrepierer produzierten?
Das lärmt dann extrem.

Gruß Hans-Jürgen

[Euklid55]

Hallo,

das Gelenk sitzt nicht mehr an der richtigen Stelle?
Die Umbördelung an der Schwinge kann man richten und Autogenschweißen. Ob sich das wirtschaftlich lohnt, ist eine andere Sache.

Gruß
Walter