Das schwarze Museum

[Elefantentreiber]

Dieses R80 Gespann mach mich wahnsinnig...

Vergaser um...


Die Steuerkette und Spanner so tot, das der Kolben vom Spanner schon schräg in der Bohrung hing, also eigentlich schon fast raus war.

Dieses Motorrad ist sprichwörtlich verbraucht.

[hg_filder]

[...]

Dieses Motorrad ist sprichwörtlich verbraucht.

EoL = End of Live

Hans

[Elefantentreiber]

..

[Detlev]

Gespanne sehen doch (fast) immer so aus.
Sichtkorrosion und Wartungsstau wegen Unzugängikeit der Mechanik ist da doch normal.
Die Düsennadel find ich gut...

[BlaueEmma]

Die Düsennadel - voll fett oder etwas abgemagert ?

Gruß Holger

[hwo]

Gespanne sehen doch (fast) immer so aus.
Sichtkorrosion und Wartungsstau wegen Unzugängikeit der Mechanik ist da doch normal.
Die Düsennadel find ich gut...

...das halte ich aber für ein Gerücht. Die 2V-Gespanne die ich kenne , sind durchaus sehr gepflegt.

VG Heinrich

[kurt49]

Gespanne sehen doch (fast) immer so aus.
Sichtkorrosion und Wartungsstau wegen Unzugängikeit der Mechanik ist da doch normal.
Die Düsennadel find ich gut...

solche Düsennadeln sind wohl nicht ganz so selten, hatte ich auch

[Elefantentreiber]

Gespanne sehen doch (fast) immer so aus.
Sichtkorrosion und Wartungsstau wegen Unzugängikeit der Mechanik ist da doch normal.
Die Düsennadel find ich gut...

Nene Detlev, so nicht.

Der Besitzer des Teiles, allerdings auch erst seit kurzem, hat gerade aufgegeben.

Werde morgen die Scherben zusammen fegen und das Projekt in die Ecke stellen.

Die Basis ist zwar super, aber für jemanden der für alles bezahlen muss, ein Fass ohne Boden.

Mal sehen wie es irgendwann wieder aufersteht.

[gespannpit]

Gespanne sehen doch (fast) immer so aus.
Sichtkorrosion und Wartungsstau wegen Unzugängikeit der Mechanik ist da doch normal.
Die Düsennadel find ich gut...

Hallo,
so ist es Detlev. Meins sieht fast genauso aus. Hauptsache, das Ding läuft.
Gruß
Pit

[Detlev]

Ich habe heute auch mal wieder ein besonderes Schmankerl:
Teile einer Bremsanlage.

Hier ein Blick in den geleerten Bremsflüssigkeitsbehälter



Der schwarze Schmand zog sich durch das komplette innere der Bremsanlage, hier mal der Einblick in den Bremsleitungsverteiler:



Die Gummibremsleitungen von 1981 waren auch fast dicht.
Der Handbremshebel hatte sehr viel Leerspiel, kein Wunder, konnte der Bremskolben des HBZ doch gar nicht mehr in seine Ruheposition zurück.



Wie lange muss man mit so einer Maschine fahren, damit sich da so viel Dreck ansammeln kann? Und merkt der Fahrer denn nicht, dass der Bremshebel nicht komplett zurück geht? Der Bremslichtschalter war dabei natürlich auch auf Dauerfeuer gestellt.
Ein Kolben der Bremszange ist zudem noch festgerostet, erstaunlicherweise war über den freien Bremskolben noch eine gewisse Bremswirkung feststellbar.
Ich möchte gar nicht wissen, wie viele alte BMWs mit solchen Bremsanlagen durch die Landschaft gurken.
Leute, baut mal die Bremszylinder ab und seht nach, ob sie am Kolbeneingang sauber sind. Und wechselt ruhig mal die Bremsflüssigkeit. Dabei schaut auch mal auf den Boden des Bremsflüssigkeitsbehälters...