Ergebnis 1.741 bis 1.750 von 4478
Thema: Das schwarze Museum
-
04.01.2018, 06:59 #1741
- Registriert seit
- 30.10.2007
- Beiträge
- 3.807
AW: Das schwarze Museum
Auf den ersten Blick könnte man meinen, dass dieses Teil zu einem Motorrad gehört, das beim Leerfischen eines Fischteichs ins Netz ging.
Gruß
Wed
-
04.01.2018, 11:19 #1742
AW: Das schwarze Museum
Naja, der Rest vom Krade sieht eigentlich ganz gut aus! OK, sagen wir mal, wieder! Als ich die Kiste vor knapp einem Jahr übernommen habe, war die schon in erbarmungswürdigem Zustand! Aber für das Geld konnte ich die nicht stehen lassen und der Motor lief auf Anhieb und das sogar sehr gut!
Als ich den Lima-Deckel abgenommen habe, wusste ich allerdings nicht ob ich jetzt lachen oder weinen soll!
Ich weiß jetzt auch, wie das Ganze gekommen ist!
Die Kabel von den Spulen werden in einen recht groß gehaltenen Bouchierrohr nach aussen geführt, dieses Bouchierrohr liegt unterhalb vom Vergaser, genau an der Stelle ist das Rohr brüchig, dann irgendwann mal hing das Schwimmernadelventil und die Schwimmerkammer lief über, der Sprit ist offensichtlich genau in die brüchige Stelle gelaufen und von da aus direkt in die Lima und hatte dort genug Zeit die Isolierung langsam aber sicher aufzulösen!
Ich merkte nur am Ende letzter Saison, das die Karre kurz ansprang und nach gleich wieder ausging, irgendwann sprang sie dann gar nicht mehr an.
Gestern habe ich mich dann auf Fehlersuche gemacht, nachdem das Ohmmeter gar nichts angezeigt hat, war der Fehler dann auch schnell gefunden!Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
-
04.01.2018, 12:07 #1743
AW: Das schwarze Museum
Mit dem "Mist" bin ich bislang weit auf dieser Welt gekommen
Daß Flüssigkeit in die LIMA reinläuft, ist bei dem Bock nicht so das Problem.
Als gute Klempner (oder auch Urologe) weiß man aber, daß Flüssigkeiten unten auch wieder rauslaufen sollten
Und da hapert es bei der SEM Geschichte: der dünne Ablauf ist nach der ersten richtigen Geländepartie so was von zu
Den Rest erledigt dann die Menge an Flüssigkeit (auch Regenwasser reicht in der Regel) und natürlich die EinwirkzeitGeändert von desertracer (04.01.2018 um 12:08 Uhr)
Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
-
04.01.2018, 12:12 #1744
AW: Das schwarze Museum
Hallo Volker,
wenn es nicht bereits sein schieres Alter war, welches das Bougierrohr brüchig machte, so waren es entweder die Spritdämpfe oder gar ausgelaufener Sprit, wodurch der Weichmacher aus dem PVC des Rohres herausgelöst und das Rohr selbst hart und brüchig wurde. Ist der Kabelbaum lang genug, sodass Du ihn aus dieser wohl immanenten Gefahrenzone heraus legen könntest?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
-
04.01.2018, 12:19 #1745
AW: Das schwarze Museum
Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
-
08.01.2018, 17:10 #1746
- Registriert seit
- 27.02.2007
- Ort
- 53859 Niederkassel
- Beiträge
- 7.827
AW: Das schwarze Museum
Ups, nur ein Detail vom R100RS Motor mit 75/5 Köppen
Und das ist noch gelaufen:
https://www.dropbox.com/s/a73477ycaa...64357.mp4?dl=0
-
08.01.2018, 17:20 #1747
AW: Das schwarze Museum
is doch en Gleitlager, oder nich
-
08.01.2018, 18:15 #1748
AW: Das schwarze Museum
Der Ansatz ist doch gut. Doppelte Gleitfläche reduziert doch Reibung, oder? Zumindest so ähnlich oder anders...
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
-
08.01.2018, 22:13 #1749
AW: Das schwarze Museum
Beim Royal Enfield 350/500 wurde das Pleuellager so als standard (mit Weissmetall beschichtete Büchse) gebaut.
Hartelijke groet van Paul uit NoordHolland, NL
-
09.01.2018, 00:10 #1750
Fernreise Gepäck Erfahrungen:...
23.04.2024, 10:26 in Zubehör