Das schwarze Museum

[Roland]

Naja... auch nicht wirklich schön. Aber mit der neuen Ölpumpe war da dann doch viel weniger Spiel. Öldruck bleibt jetzt auch bei 750 U/Min aus.

Roland

[motoclub]

Ich dachte daß ich auch mal einen raushaue: Internationale Ausfahrt "Rund um Bad Münstereifel" für Motorräder bis Bj 1939 im letzten Jahr. Es hat einen Moment gedauert, bis ich die mentale Stärke hatte, den Motor zu öffnen. Die Bilder zeigen, warum. Es ist ein MAG Flanschmotor Typ 1C9HT, Bj ca 1930, mit 500cc ohv und 22PS. Der Schaden hatte sich nicht angekündigt.

Unterm Strich war es weniger schlimm als befürchtet: der Kolbenboden ist angeknackst, aber nicht durch, dadurch sind die Späne nicht runter ins Kurbelhaus. Das Pleuel ist ebenfalls unbeeindruckt von der Schmiedearbeit.

[hg_filder]

Bekommt man dafür noch Ersatzteile?

Hans

[motoclub]

Wie man's nimmt.

Ventile nehmen viele ein fertiges von Volvo, da muss nur der Schaft gekürzt werden.

Einen Zylinder im Grundmaß habe ich noch - wenn der nicht gehen sollte, dann muss in den defekten Zylinder eine Laufbuchse rein.

Kolben macht Wahl, vorher war ein Autokolben aus dem 5er BMW drin.

Der Kopf wird mit neuen Führungen und neuen Sitzen überarbeitet. Der ist aus Grauguss, deswegen halten sich die Schäden in Grenzen - bei Alu sieht das alles viel schlimmer aus.

Und mehr ist ja gar nicht kaputt gegangen

[Dorni]

Frage beim Wahl mal nach der "Wahl-Kur" für deinen Kolben. Eventuell kann der danach durch aufschweißen problemlos weiter verwendet werden.

Gruss Robert

[motoclub]

Das Problem ist, daß der Zylinder ja in den Wänden ebenfalls ordentlich mitgenommen ist - also muss am Zylinder was gemacht werden. Dann passt der Kolben nicht mehr.

Deswegen mein guter Orignalmaß-Zylinder, der wird gebohrt und gehont und mit einem neugefertigten Schmiedekolben versehen. Dann ist der Rumpfmotor schon mal wieder zusammen.

[Dorni]

ja stimmt, macht direkt Sinn. Ich lese nur immer regelmäßig im MZ-Forum, das da Kolben erfolgreich mit Aufschweißungen gerettet werden; wenn du allerdings auf sowas zurückgreifen kannst, um so besser.

[Elefantentreiber]

ne schwarzes Getriebe:

[Oster]

ne schwarzes Getriebe:

Was hat der Bock gelaufen? Bei meiner 650er schalter der 5. häufig nur sauber, wenn ich beim Ein kuppeln den Schalthebel weiter in Richtung ober belaste. Denke ne Überholung steht auch demnächst an. Aktuell 102200 km Laufleistungen.

Gruss Oster

[Elefantentreiber]

Was hat der Bock gelaufen? Bei meiner 650er schalter der 5. häufig nur sauber, wenn ich beim Ein kuppeln den Schalthebel weiter in Richtung ober belaste. Denke ne Überholung steht auch demnächst an. Aktuell 102200 km Laufleistungen.

Gruss Oster

Hallo Oster,

was das Ding gelaufen hat weiß ich nicht.

Das Motorrad dazu steht bei BMW in Einbeck.

Gruß
Patrick