Das schwarze Museum

[maus]

@ Wilhelm
Das funktioniert schon seit 2004 und auch noch nebenbei 5 Jahre im Endurosport.

@ Walter
Dieses Ventil hat gar keinen Sitzwinkel mehr durchmesser ist 40,5mm von ehemals 44 mm.

Grüße Jörg

[mk66]

und der Hubzapfen:
Anhang 49183

Hallo,

neugierige Frage:
Wurde die K.-Welle mal auf Untermaß geschliffen?

Grüße
Marcus

[Hightower]

Hallo,

neugierige Frage:
Wurde die K.-Welle mal auf Untermaß geschliffen?

Grüße
Marcus

Hallo Marcus,
das läßt sich leider, wegen der Beschädigungen, nicht mehr ermitteln.
Es ist denkbar, dass der geschliffene Radius nicht gepasst hat.
Die Historie zu dem Motor ist unklar, da der Vorbesitzer verstorben ist.
Ich kann mir aber gut vorstellen das er schon mal auseinander war,
weil der Block komplett poliert ist.

Gruß

Hightower

[MM]

Was war am fehlenden Öldruck schuld?
"Der Stift" oder Pumpenschaden?

[Hightower]

Was war am fehlenden Öldruck schuld?
"Der Stift" oder Pumpenschaden?

Hallo Michael,
den Stift habe ich noch nicht gefunden, er wird wohl noch da sitzen, wo er hingehört.
Pumpenschaden: soweit bin ich noch nicht, der Motor muß erstmal raus aus dem Rahmen.
Das Sieb ist durch den Abrieb schon gut zugesetzt, vielleicht ist da die Ursache zu finden.

Gruß

Hightower

[MM]

Bin hochgradig gespannt, wieder etwas zu lernen; auch wenn dir das natürlich kein Trost ist.

[Euklid55]

Hallo,

woher der Riß auf der KW oder täuscht das Bild? Sieht nach gebrochener KW aus. Hatte ich auch schon einmal.

Gruß
Walter

[mfro]

Hallo,

woher der Riß auf der KW oder täuscht das Bild? Sieht nach gebrochener KW aus. Hatte ich auch schon einmal.

Gruß
Walter

Ich würde vermuten (wie wohl andere auch), daß die Hubzapfen schon mal geschliffen wurden. Dabei war wohl kein Material mehr übrig, um einen vernünftigen Auslaufradius unterzubringen (oder es wurde einfach geschlampt).

Kerbwirkung an so einer scharfen Kante kann schon mal die Dauerschwingfestigkeit um die Hälfte reduzieren. Da reißt das Material an und der Riß arbeitet sich über viele Umdrehungen im "Bilderbuch-45°-Torsions-Schwingungsbruch" durch die Welle.

Ich bin kein Prophet, aber der Bruchfläche wird man wahrscheinlich ansehen, daß das nicht auf einmal durchgebrochen ist.

[Euklid55]

@ Walter
Dieses Ventil hat gar keinen Sitzwinkel mehr durchmesser ist 40,5mm von ehemals 44 mm.

Hallo,

normaler weise hält eine Motor bei einer Endurofahrt durch. Meist macht der Fahrer schlapp.
Hier war es zufällig das Ventil. Was mit unklar ist, hatte sich die Kontermutter am Kipphebel gelöst? Das Ventil muß ja nach oben wandern können.

Gruß
Walter

[dreiradbertl]

Servus,

der Motor zog immer wie ein Ochse, nur ein wenig geklappert hat es. Von wegen keine Zeit: erstmal - nachdem feststand, das von den üblichen Verdächtigen nix in Frage kommt und dabei die Hallgeberdose sogar demontiert worden war - noch weitergefahren, da das Zweitmoped grad nicht zugelassen, und das Drittmoped - aber lassen wir das...

In einer wunderschönen, langen rechts durch ein sanftes Tal in Niederbayern, das bestimmungsgemäß mit erhobenem Beiwagen durchmessen wurde, tat es dann spotz - päng - spotz, und da ich an dem Tag schon 14 Stunden gearbeitet hatte wurde ganz unsportlich der ADAC gerufen um mich die letzten 50 km heim zu bringen.

Daheim war die Sache dann binnen 5 Minuten erledigt; sowas hat man ja als Redundanz rumliegen...

Gruß

Herbert