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Thema: Das schwarze Museum
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22.10.2017, 19:52 #1531
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AW: Das schwarze Museum
Ach so. Dann hat er aber komisch geschrieben.
Manfred
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22.10.2017, 20:18 #1532
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22.10.2017, 20:39 #1533
AW: Das schwarze Museum
Der "Club" ist halt gar nicht so exklusiv wie man so denkt!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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22.10.2017, 20:59 #1534
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AW: Das schwarze Museum
Das kommt nur daher weil ihr eure Sachen nicht pflegt. Nur draufhocken und brumm brumm machen geht nicht immer
Manfred
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22.10.2017, 21:18 #1535
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23.10.2017, 07:08 #1536
AW: Das schwarze Museum
Das kommt nur davon dass ihr zu viel im Teillastbereich rumtrödelt.
Viele Grüße Fritz
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24.10.2017, 19:12 #1537
AW: Das schwarze Museum
Hallo
nachdem mir das geklapper meines Motors nun endgültig zu laut wurde (Ja ich weiß, ich hätte früher tätig werden sollen) haben wir nun ein deutliches Ergebnis
Meistens ist die Härtung der Stösseloberfläche hinüber und die zerstören dann auch die Nockenwelle. Auch Ölpumpe und NW-Lager können Schaden nehmen.
Hier ist es definitiv anders. Die Stössel sind alle 4 Platt gekloppt. Die NW sieht entsprechend aus. (Bilder folgen wenn der Kram raus ist) An der sind sogar Bruchstücke abgebrochen. Schuld ist offensichtlich eine unzureichende Härtung der NW.
Die SR Nocke geniest einen guten Ruf den ich auch in meinen anderen Motoren bestätigen kann. Mein Schrauber hat das aber schon das ein oder andere Mal erlebt. Einzelfall?
Die Ölwanne ist frei von Metallteilen und Abrieb, die Oberfläche der Stössel ist rau, aber nichts ausgebrochen. Der Motor scheint sonst nicht ab bekommen zu haben. Ich vertraue 33 Jahren 2_V Erfahrung.
Ersatz ist in der Werkstatt, der Motor wird wieder zusammen gebaut.
Gruß Michel
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24.10.2017, 20:15 #1538
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24.10.2017, 20:31 #1539
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24.10.2017, 21:17 #1540
AW: Das schwarze Museum
Hallo Michel,
so ähnlich sah auch einer der 4 Stößel bei meiner Q aus, und die korrespondierende Nocke. Laufstrecke ca. 10.000 km. Und auch bei meiner Q waren glücklicherweise keine Krümel in der Wanne etc. auffindbar. Frag mich nicht, wo das Zeug hin ist. Habe sogar den Ölfilter aufgeschlitzt - ebenfalls nix drin. Die 3 anderen Paarungen waren ok.
Seltsam.
Was nun ursächlich ist, Nocke oder Stößel, würde ich auch gern wissen.Geändert von Gerd (24.10.2017 um 21:19 Uhr)
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik