Das schwarze Museum

[Sucky]

Bei uns kommt einmal im Monat ein Schadstof-Sammelmobil zum Städtischen Bauhof. Vielleicht gibts das ja anderswo auch.

Gruß, Sucky

[mk66]

Wo kann man denn das hochgegange Teil abgeben?

Ich würde da zuallererst mal beim Verkäufer des Teils reklamieren....

Im Gegensatz zu den Selbstbaulösungen und zu Walters Kung-Long, die ja nicht als Akku für den Einsatz in Kraftfahrzeugen konzipiert wurde, handelt es sich hier, soweit erkennbar, um eine fertig konfektionierte LIFePo für den Einsatz in Kraftfahrzeugen. Diese darf sich nach meinem Verständnis bei bestimmungsgemäßen Gebrauch nicht in der hier erkennbaren Form selbst zerlegen. Also: Falls du bezüglich des Zustandes deiner Fahrzeugelektrik ein reines Gewissen hast und insbesondere die Laderegelung wie vorgesehen funktioniert: Ab zum Verkäufer damit. Alles gut dokumentieren. Falls der Verkäufer sich unwillig zeigt: Freundlichen Meldung beim KBA wg. Produktmangel/Gefährdung.

Grüße
Marcus

[Ton]

Früher war das alles überhaupt kein Problem, als es z.B. die Deponie Schönberg gab. Ich kann mich noch erinnern, dass bei uns Batterien getrennt eingesammelt wurden in den 80ern, die wurden dann Tonnenweise zur Deponie Schönberg transportiert ...

Zeiten haben sich glücklicherweise geändert, aber so manchmal wird es zur Zeit imho übertrieben bei der Abfallregelgebung. Abfall ist big business geworden!

Grüße, Ton

[Kairei]

Bei uns kommt einmal im Monat ein Schadstof-Sammelmobil zum Städtischen Bauhof. Vielleicht gibts das ja anderswo auch.

Gruß, Sucky

Nee Sucky
da werden (dürfen) keine Ex-gefährdeten Stoffe angenommen (werden)!

".......aber so manchmal wird es zur Zeit imho übertrieben bei der Abfallregelgebung. Abfall ist big business geworden! "

Allerdings Ton, und die Regelungen werden immer dichter und komplizierter je mehr dubiose Geschäftemacher sich da tummeln.

Ps. Ton: Für ne Tonne Altbatterien (Bleihaltig) bekommst du je nach Weltmarktpreis zwischen 400 und 800 Euro. Wer kippt so was heute noch auf nen Deponie?????

Gruß
Kai

[hubi]

Damit habe ich mich bis jetzt auch noch auseinander gesetzt. Das Teil steht derzeit noch vor der Garage, mit noch ein paar alten Bleiakkus. Wo kann man denn das hochgegange Teil abgeben?

Räum die Akkus mal ganz schnell in die Garage und lass die nicht davor stehen. Da kriegste nämlich ruckzuck eine übergebraten dass Dir schwindlig wird (das Vergehen nennt sich "abstrakte Umweltgefährdung durch illegale Abfalllagerung", hat man mir mal ans Bein binden wollen, weil ich ein paar alte Autos im Hof stehen hatte, waren dicht, aber es hätte ja was auslaufen können). Ist nicht billig, ganz und gar nicht.

[Kairei]

Hallo Hubi,

nem Freund von mir wollten die Behörden vor Jahren deswegen auch an den Kragen.
Der hat es dann als "Sammlung klassischer Automobile" verkauft und ist mit einem blauen Auge davongekommen (waren halt 2 R0 80 mehrere Citroen DS ein DS -Kombi, einige Enten und ein HY dabei !
Heute geht so was kaum mehr.

Gruß
Kai

Ps.: Ich würd das Li ion Akku aus dem Regen stellen und in einem geschlössenen Behälter parken.

[bmwfritze]

Hallo Hubi,


Ps.: Ich würd das Li ion Akku aus dem Regen stellen und in einem geschlössenen Behälter parken.

Am Besten eine Blechschachtel mit Sprengdeckel und weit weg von einer weißen Hauswand und brennbarer Umgebung, das wird elendig schwarz vom Russ, wenn das brennt

Gruss Hansjörg

[Caferacer]

Das wird interessant Mathieu,

aüsserlich beschädigte Li-Ionen Akkus will eigentlich niemand (im Gegensatz zu Blei-Akkus, die nimmt jeder). In dem Moment wo die "Abfall" sind mutieren sie zum Gefahrgut.
Wenn äusserlich beschädigt können diese auch nicht mehr so einfach als Sammelladung zusammen mit anderen Akkus entsorgt werden, z.B. auf dem Wertstoffhof.
Die müssen, wenn eine Annahme nicht grundsätzlich verweigert wird, dann einzeln verpackt und deklariert werden.
Darf auch nicht jeder, da braucht man ne Schulung dafür und nen geeigneten Transporteur.
Aber Deutschland ist groß, vielleicht hast du ja Glück und irgendwer nimmt das nicht so genau !

Gruß
Kai

Zum Thema Li-Ionen-Akku Entsorgung: https://www.umweltbundesamt.de/umwel...kus#textpart-2

[Schlingel]

vorletzten Samstag morgen :
Safety-Check. Der 3.Ing. startete wie immer zu diesem Anlass den Notdiesel.

Zwei 12 V Säure-Batterien in Reihe =24 V Starterspannung.
Beim Druck aufs Knöpfchen ein mächtiges "Rums".
Eine Batterie war stumpf explodiert, der Deckel geborsten und die Säure überall umher gespritzt.
Glücklicherweise stand er nicht im Weg.
Das hätte im wahrsten Sinne des Wortes ins Auge gehen können.

Auf dem Deckelfragment der Produkt-Aufkleber :

Unlimited Power
ROCKET

Der Name ist Programm !

Kann ja noch lustig werden, wo doch jetzt so viele Leute nach Elektro-Mobilität schreien.
Da fahre ich doch lieber mit einer Benzinbombe vor mir !
Und der Werkzeugschale kommt eine völlig neue Bedeutung zu.
Sie schützt den

..... und das noch :
gut, wenn man am Wasser wohnt.
In Cuxhaven gibt es an der Elbe diese Aussichtsplattform, genannt "Alte Liebe ".
Da ging früher bei ablaufend Wasser einiges an "alter Liebe" übers Geländer in den mit bis zu 5kn schnell fließenden Fluss

Liebe Grüße
Martin

PS. : muss heute noch den 3.Ing daran erinnern, dass er den Soot-Tank auspumpt ins Meer. Das sind ca. 10 m3 schwefelsaure Kohlenstoffreste mit Wasser vom letzten reinigen des Abgaskessels
Wir tun was für den Umweltsch(m)utz, jawoll !

[dl6dx]

Eine Batterie war stumpf explodiert, der Deckel geborsten und die Säure überall umher gespritzt.

Da muss unter Last was gezündet haben (Knallgas?), die Trümmer hätte ich (aus beruflichem Interesse) gern mal gesehen.

Aber bei still und heimlich gealterten Batteriezellen gibt es so manche Absonderlichkeit:



Das war ein Batteriepol einer Zelle einer großen USV-Batterie (Gesamtspannung 360V=, Leistung 110 kVA!), der aufgrund heimlicher Korrosion etwa 30s nach Belastungsbeginn abgeschmolzen ist. Gesehen hat man vorher nichts, da eine "ordentliche Gummikappe" alles verdeckte:



Ergebnis: Ein gesamtes Rechenzentrum war schlagartig "dunkel".

Viele Grüße

Stefan