Das schwarze Museum

[BerndB]

Ohne E-Starter ist doch nur dann so richtig mist, wenn das Getriebe keinen Kickstarter hat... ?...

<duck & ganzschnell ganzweit weckpflitzt>

[BerndB]

Servus Sucky

Planetgetriebe und restliche Mechanik sieht noch aus wie neu. ....

...ahhh Glückwunsch zum 2000. Posting in diesem Thread.

[MM]

... mit neuem Feldgehäuse versehen.
Test - das Mistding blockiert, nur der Magnetschalter klackt und das Gehäuse wird warm...

Erste Möglichkeit: Ist das ev. ein falsches Gehäuse?
Soweit ich weiß, gibt es da welche mit anderer Polarität der Magnete (4V).

Zweite Möglichkeit: Der Rotor ist defekt.

Bin aber kein Valeo-Experte -ist also Halbwissen.

[JIMCAT]

Erste Möglichkeit: Ist das ev. ein falsches Gehäuse?
Soweit ich weiß, gibt es da welche mit anderer Polarität der Magnete (4V).

Zweite Möglichkeit: Der Rotor ist defekt.

Bin aber kein Valeo-Experte -ist also Halbwissen.

Hallo Michael

Gehäuse habe ich seinerzeit 2 Stück hier im grünen Bereich gekauft.
Davon eines schon mal in einem anderen Valeo verbaut. Funktioniert tadellos. Denke das dass nun verbaute schon auch das Richtige ist.
Wenn nicht dann müsste der Starter verkehrt rum laufen. Oder blockiert der dann?
Werde mit einem Kompass die Polarität messen.

Ich habe eher den Anker (Rotor) in Verdacht.

Wenn ich dann mal drüber gehe und das Teil spinnt noch immer mach ich ein eigenes Thema dafür auf. -
Irgendwann im Herbst oder Winter.

Das Drecksding hab ich bis dahin in eine dunkle Ecke verbannt.

[MM]

Hallo Michael

Gehäuse habe ich seinerzeit 2 Stück hier im grünen Bereich gekauft.
Davon eines schon mal in einem anderen Valeo verbaut. Funktioniert tadellos. Denke das dass nun verbaute schon auch das Richtige ist.
Aber dann müsste der Starter verkehrt rum laufen. Oder blockiert der dann?
Werde mit einem Kompass die Polarität messen.

Ich habe eher den Anker (Rotor) in Verdacht.

Wenn ich dann mal drüber gehe und das Teil spinnt noch immer mach ich ein eigenes Thema dafür auf. -
Irgendwann im Herbst oder Winter.

Das Drecksding hab ich bis dahin in eine dunkle Ecke verbannt.

M. E. sollte der Valeo bei falschen Magneten anders rum drehen -d'accord.
Also wohl der Rotor...

[bmwfritze]

Hi,
den Rotor kann man leicht mittels Ohmmeter ( also Vielfach-Messgerät ) von Lamelle zu Lamelle auf Durchgang und Ohmwert messen.

Liegt Durchgang bzw. definierter Widerstand bei allen Lamellen vor ist er in Ordnung.

Gruss Hansjörg

[JIMCAT]

Hi,
den Rotor kann man leicht mittels Ohmmeter ( also Vielfach-Messgerät ) von Lamelle zu Lamelle auf Durchgang und Ohmwert messen.

Liegt Durchgang bzw. definierter Widerstand bei allen Lamellen vor ist er in Ordnung.

Gruss Hansjörg

Danke für den Tipp.

Aber dazu werde ich als Laie wohl die Hilfe von Wolfgang in Anspruch nehmen.
Als Profi kennt sich der doch besser als ich aus.

Elektrik ist nicht so mein Ding.

[hg_filder]

Danke für den Tipp.

Aber dazu werde ich als Laie wohl die Hilfe von Wolfgang in Anspruch nehmen.
Als Profi kennt sich der doch besser als ich aus.

Elektrik ist nicht so mein Ding.

Wir machen mal einen österreichischen Elektroworkshop ..

Hans

[BMWolf]

Danke für den Tipp.

Aber dazu werde ich als Laie wohl die Hilfe von Wolfgang in Anspruch nehmen.
Als Profi kennt sich der doch besser als ich aus.

Elektrik ist nicht so mein Ding.

Ja Fritz, Elektrik ist meins, gib mir das Drechsding.
Aber ich vermute der Rotor hat es hintersich. Aber ich schau mir den gerne an.

[JIMCAT]

Ja Fritz, Elektrik ist meins, gib mir das Drechsding.
Aber ich vermute der Rotor hat es hintersich. Aber ich schau mir den gerne an.

Schön Wolfgang

Murauer und Stiegl steht bereit