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  1. #2051
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    AW: Das schwarze Museum

    @Thomas,

    BMW hat den Ring um 1986 in der Serie weggelassen und 1994 wieder eingeführt.

    Sicher nicht ohne Grund.

    Bei ausnahmlos (xxx) allen Paralever-Getriebe ohne diesen Ring, ist das Lager 6403 auf der Welle verschoben und läuft damit mit einer viel zu hohen Lagervorspannung.

    Und die sollen gerade Rillenkugellager gar nicht haben.

    Warum verschoben, viel Federweg in unterschiedlichen Last und Temperatur Zuständen gepaart mit einem nicht gepflegtem Längenausgleich.


    (xxx) die ich hier so im laufe eines Jahres zerlege



    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    ...danke Walter, ... bin ich nicht alleine zu blöd...


    aber sieben Ersatzgetriebe...ist das nicht etwas pessimistisch???

    Ich habe nur eins montiert Reserve und noch ein zerlegtes...
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  2. #2052
    Avatar von tom1803
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    AW: Das schwarze Museum

    Danke Patrick,

    die Servicinfo hatte ich schon irgendwann mal gelesen... und trotzdem nicht verstanden. Wenn der Längenausgleich des Paralever nicht fluppt, dann habe ich eine axiale Kraft nach vorne - in Fahrtrichtung. Das würde das Lager gegen das Gehäuse des Getriebes drücken. Dabei würde das Lager aber auf die Welle gedrückt, also entgegengesetzt dem Sicherungsring. Angenommen, das Lager würde auf Grund von Temperaturdifferenzen ERST auf der Welle wandern , dann würde temporär etwas höherer Axialdruck entstehen, jedoch auch beim nächsten Einfedern wieder zurückwandern. Schiebemomente werden jedoch auch bei Lastwechseln durch die Schrägverzahnung erzeugt. Das Lager wandert meines Erachtens auch im Lagersitz im Gehäuse - durch unterschiedliche Ausdehungskoeffizienten (Alugehäuse/Stahlwelle) wird selbst bei perfekt distanziertem Getriebe IMMER etwas Spiel sein.
    Na ja , wie dem auch sei - auch BMW Ingenieure sind Menschen und ich fahre selber keine Paralever, vielleicht ist das auch gut so...

    Verstehen tu ich es immer noch nicht...

    Gruß - Thomas

  3. #2053
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    das 6403 auf der Abgangswelle ist überlastet. Aus der Verzahnung mit 17,5° ergibt sich eine zusätzliche horizontale Belastung von 30% zuzüglich Stöße vom Kardan her. Dafür ist ein Rillenlager nicht ausgelegt. Dazu gesellt sich eine schlechte Ölversorgung. Nach INA Katalog die Schlechteste aller Möglichkeiten.
    Das Einzige was hilft ist immer recht frisches Öl im Getriebe zu haben.

    Gruß
    Walter
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    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  4. #2054
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    ...danke Walter, ... bin ich nicht alleine zu blöd...


    aber sieben Ersatzgetriebe...ist das nicht etwas pessimistisch???

    Ich habe nur eins montiert Reserve und noch ein zerlegtes...
    Hallo,

    einige habe ich günstig an Forumsteilnehmer abgegeben. Für jedes Motorrad habe ich eins behalten, weil die Getriebe doch recht unterschiedlich sind. Schwer Schwungscheibe, /6, /5, Paralever Dichtring .. und schon sind wir bei 5 Stück. Bei Getriebe und Anlasser bin ich nicht pessimistisch, die gehen halt immer kaputt.
    Im Winter werde ich weiter zerlegte Getriebe aus dem Bestand zusammenstellen. Bei Patrick wurde schon die Gehäuse gestrahlt.
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    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (26.07.2018 um 10:17 Uhr)
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  5. #2055
    Avatar von desertracer
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    AW: Das schwarze Museum

    Die unbändige Kraft der "Goldfinger" !

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    Ich wollte lediglich den 26 J. alten Benzinschlauch von dem T-Stück abziehen
    Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...

  6. #2056
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    AW: Das schwarze Museum

    Zu dir komme ich nicht zur Untersuchung.

    Mein Schlauch ist schon über 50.
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  7. #2057
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Zu dir komme ich nicht zur Untersuchung.

    Mein Schlauch ist schon über 50.
    Genau!
    n bisken Gefühl, also...NÄ!!
    Real Gents dont need to speed.

  8. #2058
    † 29.10.2023 Avatar von Lutzel
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    AW: Das schwarze Museum

    Oh shit, ich hab schon ein blödes Gefühl weil ich mit knapp 56 noch nicht bei Urologen war. Aber wenn ich das sehe wird mein Schiß noch größer.
    Da will ich gleich gar nicht mehr wissen wie's meiner Prostata geht
    R80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980

  9. #2059
    Postbeutel Avatar von Kimi
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    AW: Das schwarze Museum

    Die zieht er dir bei der Untersuchung gleich mit raus!
    Grüße kimi

  10. #2060
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Das schwarze Museum

    ist er Zahnarzt ?????????????????????
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

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