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  1. #2061
    Avatar von Luggi
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Zu dir komme ich nicht zur Untersuchung.

    Mein Schlauch ist schon über 50.


    Brüller!



    Freundlicher Gruß

    Matthias

    Glückswachstumsgebiet

  2. #2062
    Admin Avatar von MM
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Lutzel Beitrag anzeigen
    Oh shit, ich hab schon ein blödes Gefühl weil ich mit knapp 56 noch nicht bei Urologen war. Aber wenn ich das sehe wird mein Schiß noch größer.
    Da will ich gleich gar nicht mehr wissen wie's meiner Prostata geht
    Stell dich nicht so an; das tut nicht weh.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #2063
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Stell dich nicht so an; das tut nicht weh.
    das sagen se vorher alle.
    Und dann war die Aushilfe schuld.
    Die hat halt den Beipackzettel nicht richtig gelesen.
    Real Gents dont need to speed.

  4. #2064

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    AW: Das schwarze Museum

    In so einem Fall muss das wohl Auspackzettel heißen. Aber da das hier ja das schwarze Museum heißt, sollte man hier auch nur über schwarze Raucherlungen schreiben.
    Gruß
    Wed

  5. #2065
    Avatar von Lutzel
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    In so einem Fall muss das wohl Auspackzettel heißen. Aber da das hier ja das schwarze Museum heißt, sollte man hier auch nur über schwarze Raucherlungen schreiben.
    Gruß
    Wed

    Es gibt halt manchmal Vorlagen und im Ergebnis Entgleisungen

    Gruß Lutz
    R80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen

  6. #2066
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Karl Beitrag anzeigen
    das sagen se vorher alle.
    Und dann war die Aushilfe schuld.
    Die hat halt den Beipackzettel nicht richtig gelesen.
    Tut wirklich nicht weh. Woher ich das weiß? Und ich bin noch keine 50.

  7. #2067
    Avatar von Qchn
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    AW: Das schwarze Museum

    Was die Qualität der Gummis angeht bin ich auf eurer Seite. Sie werden wirklich schlechter, aber liegt das nicht unbedingt daran, das Gummi generell schlechter wird, sondern daran, dass die Leute alles nur so billig wie möglich haben wollen.

    Bestes Beispiel was ich kenne sind die Ersatzteile für Simson. MZA Baut die Sachen nach und das Gummi ist einfach verdammt mieserabel. Auch Chromteile sind wirklich nur maximal 1 Jahr schön. (klar, wenn man immer schön alles sauber macht und nie im Regen fährt, dann auch vllt mal 3 Jahre)

    Danach bröselt es einem alles auseinander.

    Ich habe bei einem Vertrieb dann einfach mal nachgefragt, ob die auch hochwertige Gummi- und Chromteile verkaufen, da ich es ordentlich haben wollte und bereit war mehr auszugeben, wenn das Zeug dann gut ist.

    Die Antwort war: Hatten sie mal. Hat sich aber so schlecht verkauft, dass die Lagerkosten zu hoch waren und sie das Zeug mit hohen Prozenten rauswerfen mussten.

    Die Leute wollen hauptsächlich eins: BILLIG. Das die Qualität leidet ist da kein Wunder.

    Und ich hoffe, das die Originalersatzteile uns lange erhalten bleiben! Womit wir uns sonst an Repro-Teile herumschlagen müssen wird dann sonst wirklich hässlich.
    Geändert von Qchn (10.08.2018 um 09:48 Uhr)

  8. #2068
    Avatar von tom1803
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    AW: Das schwarze Museum

    Jochen, das Gummi hat gehalten - nur das Druckguss T-Stück nicht...

  9. #2069
    Avatar von Qchn
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    AW: Das schwarze Museum

    In diesem Fall ja. Die Repro-Teile gehen dennoch gerne mal kaputt.

    Die Stößelrohrgummis sind davon auch betroffen, weswegen hier schon Originalteile empfohlen werden.

    Und das nicht nur bei BMW. Wie gesagt, bei Simson Ersatzteilen sieht die Lage richtig schlimm aus.

  10. #2070
    Avatar von desertracer
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Qchn Beitrag anzeigen
    In diesem Fall ja. Die Repro-Teile gehen dennoch gerne mal kaputt.

    Die Stößelrohrgummis sind davon auch betroffen, weswegen hier schon Originalteile empfohlen werden.

    Und das nicht nur bei BMW. Wie gesagt, bei Simson Ersatzteilen sieht die Lage richtig schlimm aus.
    Das T-Stück ist ein Originalprodukt, welches 1992 im Berliner Werk an die BMW verbaut wurde

    Und die Finger die es auseinander genommen haben, 1967 in Griesheim hergestellt
    Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...

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