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  1. #2141
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    AW: Das schwarze Museum

    Für mich eher erschreckend, da werden für hunderte von Euro´s Teile in den Motor gepumpt um Bomben Stammtisch werte zu bekommen aber eine Vergaserüberholung passiert erst wenn irgendwas nicht richtig brummt.

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Das Beispiel zeigt deutlich, dass nicht nur die Nadeldüsen, sondern auch die Nadeln Verschleißteile sind.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  2. #2142
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Für mich eher erschreckend, da werden für hunderte von Euro´s Teile in den Motor gepumpt um Bomben Stammtisch werte zu bekommen aber eine Vergaserüberholung passiert erst wenn irgendwas nicht richtig brummt.
    Da sagst Du was... gefühlt ist es gerade erst gewesen, dass ich die Vergaser meiner GS überholt habe.

    Als ich neulich im Sonnenschein einen Teil der Rückseite eines Vergasers erkennen konnte und dabei gesehen habe, wie viel schwarzer Schmutz sich dort angesammelt hat (Jimcat und Luggi mögen mir verzeihen), dachte ich: "Komisch dass die schon so schmutzig sind, ich habe die doch gerade erst im Ultraschall gehabt."
    Und dann habe ich kurz überlegt, ich fahre die GS ja nun schon im 6ten Jahr und beim Blick in mein Büchlein, wo ich die Ölwechsel und alle anderen Servicedaten der Maschine aufschreibe, sehe ich dann: Es ist tatsächlich 6 Jahre und knapp 40.000km her, dass ich da dran war.

    Ich werde also bei der nächsten Gelegenheit mal wieder bei gehen...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #2143
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Das schwarze Museum

    Eigentlich war ich mir sicher, die angebauten Vergaser überholt zu haben. Zumindest hatte ich sie zerlegt, im US gereinigt und mit neuen Dichtungen und Membranen wieder komplettiert. Weshalb die Nadeln nun dieses Bild zeigten, ist mir völlig unklar.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  4. #2144
    Avatar von Kairei
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    AW: Das schwarze Museum

    Willkommen im Club!

    Irgendwo hier im Thread findest du meine Bilder zum Thema!

    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #2145
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Das schwarze Museum

    . tut nicht
    Geändert von BlaueEmma (01.10.2018 um 14:04 Uhr)
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  6. #2146
    Avatar von hatta
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    AW: Das schwarze Museum

    Ich hatte 2.5 jahre an meiner Puch 250Tf am Vergaser herumlaboriert und das Ding lief nie ordentlich.
    Habe einen Zweiten Vergaser zu einem der österr. Puchhändler geschickt. Übermaßschieber und Ultraschall samt komplett neuer bestückung.

    Jetzt 2.5 jahre später, komme ich durch Zufall drauf, dass mir eine falsche Schiebernadel eingebaut wurde. Beim Vergleich mit dem alten Vergaser fiel nichts auf, da der Vorbesitzer die selbe falsche Nadel verbaut hatte.

    Nun mit der neuen richtigen Nadel konnte endlich die Zündung wirklich richtig eingestellt werden und siehe da, hat gefühlt doppelte Leistung und geht jetzt einwandfrei...

    So kanns laufen

  7. #2147
    Admin Avatar von MM
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    AW: Das schwarze Museum

    Motor 800 cc von März 83:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Stößel.jpg 
Hits:	357 
Größe:	97,5 KB 
ID:	217135

    Auslass links; die drei anderen ohne Befund.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #2148
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Michael,

    wurde dieser Stößel schon mal getauscht, oder ist das gezeigte Pitting doch kein Monopol von Exemplaren jüngerer Fertigung?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  9. #2149
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Motor 800 cc von März 83:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Stößel.jpg 
Hits:	357 
Größe:	97,5 KB 
ID:	217135

    Auslass links; die drei anderen ohne Befund.

    Wie sieht den die dazugehörige Nocke aus?
    Viele Grüße - Hans

  10. #2150
    Admin Avatar von MM
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo Michael,

    wurde dieser Stößel schon mal getauscht, oder ist das gezeigte Pitting doch kein Monopol von Exemplaren jüngerer Fertigung?

    Beste Grüße, Uwe
    Wenn, weiß das der Vorbesitzer (s. u.).

    Zitat Zitat von BMW-Hans Beitrag anzeigen
    Wie sieht den die dazugehörige Nocke aus?
    Muss ich noch anschauen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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