Das schwarze Museum

[austriia]

Wurde die Feder aus gepreßtem Kuhdung hergestellt?

Andere machen 300.000 km ohne Getrieberevision, andererseits habe ich schon gebrochene Federn direkt nach dem Einbau gesehen. Eine sehr große Spannbreite die auch nicht mit Bedienungsfehlern erklärbar ist.

gibts die nicht im nachbau aus einem besseren material?

[JIMCAT]

Hallo Mattes

Ist das die Feder 23 31 1 242 910 ?
Mir scheint die aktuelle die ich hier habe ist aus dünnerem Draht.

[JIMCAT]

Hallo,

el classicó: (Feder Getriebeschaltautomat R100)
Anhang 219403...

Noch mal nachgesehen.Ich glaube das mit der Drahtstärke täuscht auf dem Foto.

[desmonocke]

Vielleicht liegt das ja an der Größe des Schaltfußes oder einfach am Gefühl..
Gruß
Klaus

[r210]

Hallo Mattes

Ist das die Feder 23 31 1 242 910 ?
Mir scheint die aktuelle die ich hier habe ist aus dünnerem Draht.

(antworte mal hierauf)
Hallo,
kann ich nicht sagen; Teilbeschaffung und Reparatur sind von einem renommierten Experten aus meiner Nähe. Der Rest des Getriebes ist übrigens immer noch in 1A-Zustand ohne Tauschbedarf weiterer Teile (abgesehen von Dichtringen u. ä.).
Wie Luggi/Matthias schon andeutete, scheint man ab und an einfach irgendein Material zu nehmen...
Und Christian/austriia: ja gibt es, aber auch das hilft nicht immer; jedenfalls hat es auch damit frühzeitige Defekte gegeben, wobei Betroffene dann wohl pikiert reagiert haben sollen, weil kein Original-BMW-Ersatzteil verwendet wurde... (gebe hier die Info von besagtem Experten weiter).

Tatsächlich trauere ich der Erstausstattungsfeder nach, die bei 193TKm einfach getauscht wurde (weil Getriebe offen wg. Lager, bei der Laufleistung auch vernünftig, macht man eben so). Die würde bestimmt heute noch federn, aber hätte hätte....

desmonocke lass ich mal so stehen, ich muss nun mal mit großem Fuß leben...

[MM]

Bei Federn scheint es vor Jahren generell Werkstoffprobleme gegeben zu haben.
Ich erinnere mich aus der Vergangenheit, dass Fahrwerksfedern in PKWs schon mal brachen; in aller Regel war so ein Schaden aber einer Überbelastung zuzuordnen, also Überladung oder schnelle Fahrt auf sehr schlechtem Untergrund.
Seit einigen Jahren findet sich der Mangel Federbruch aber gehäuft -und das bei Fahrzeugen, die nie ausgeladen oder über Buckelpisten getrieben wurden. Typische Vertreter sind Daimler A- und B-Klasse.
Da kann nur mangelhaftes Material dahinterstecken.
Meine These A ist: Seit die Chinesen begonnen haben, am Weltmarkt massiv Stahl zu kaufen, haben die Hersteller mehr Schrott bei der Produktion recycelt.
These B: Der ständige Kostendruck sorgt für schlechtere Ware.

[r210]

Für gute Aussagen müsste man wohl einem Hersteller über die Schulter schauen können...
Denn A: Zuletzt hieß es, die Chinesen hätten irre Überkapazitäten, deren Ausstoß sie in den Weltmarkt drücken; weshalb sollen die noch Stahl kaufen? (ok, es gibt natürlich bestimmte Spezialstähle, die nur in geringen Mengen hergestellt werden).
Und Schrott wurde schon immer recycelt, das sollte erst mal kein Problem darstellen.
B: Nicht nach einem Preis geschaut, aber Herstellungskosten sollen im Centbereich liegen; wenn die hier für 2,37 vertickt werden, ist das schon mehrhundertfacher Aufschlag... keine Ahnung, welche Stückzahlen BMW beauftragt, aber bei >35 Jahren KfZ ist das mittlerweile ein Spezialteil mit Sonderpreis; ich würde auch x€ für hinlegen (nur nicht für den Mist, aus dem diese Feder stammte). Also Kostendruck ist da eher weniger.
Ich befürchte eher, die Kalkulation geht mittlerweile so: Die ollen Zausel mit ihren paar Uraltkarren müssen ja nehmen, was geliefert wird (mechanische Unterbrecherkontakte scheinen ähnliches Thema zu sein). Weil selbst in Auftrag geben, wird nun mal richtig teuer. Obwohl es bei einem Teil wie der Schaltfeder vielleicht doch mal eine Überlegung wert wäre...

[MM]

... Die ollen Zausel mit ihren paar Uraltkarren müssen ja nehmen, was geliefert wird (mechanische Unterbrecherkontakte scheinen ähnliches Thema zu sein). Weil selbst in Auftrag geben, wird nun mal richtig teuer. Obwohl es bei einem Teil wie der Schaltfeder vielleicht doch mal eine Überlegung wert wäre...

"Olle Zausel" sind wir ja, soweit d'accord.
Ich glaube, das eigentliche Problem liegt eher darin, für solch kleine Produktionsmengen hochwertige Lieferanten zu finden.

[boxerliebe]

Ich habe fast in der Nachbarschaft :
Baumann-Federn.CH !
könnt isch mal vorsprechen !
abba gartantien geb ich keine !!!
Gruss jörg !

[Ton]

Mit Deiner Charme könnte das was werden Jörg!

Grüße, Ton