Das schwarze Museum

[Euklid55]

Hallo,

woher kommt immer das Wasser im Getriebe?



Ein paar Jährchen hätte die Muffe (1982) noch durchhalten können.

Nach mir die Sinnflut.

Gruß
Walter

[MM]

Hallo,

Für die Bremsflüssigkeit zu prüfen habe ich mir so ein Teil zugelegt.

https://www.ebay.de/itm/304040383753

Bislang noch keine überfällige Bremsflüssigkeit gefunden.

Gruß
Walter

So einen Tester habe ich auch.
Man prüft damit aber nur das zugängliche Volumen im Behälter.
An den Rest kommst du ja nicht ohne weiteres.

[boxerliebe]

Walter , hast Du mal MIT Brille in einen Spiegel gesehen..........


jörg

P.S:von '83..auch schon kaputt!!

[MM]

Hallo,

die Kupplung trennt nicht mehr !!
Anhang 294021

Das Guß so rosten kann ??

Gruß
Walter

Ich vermute, wenn das Paket zusammenliegt, wirken die Beläge als Feuchtespeicher, der die Korrosion weitertreibt.

[ölfuss]

So einen Tester habe ich auch.
Man prüft damit aber nur das zugängliche Volumen im Behälter.
An den Rest kommst du ja nicht ohne weiteres.

Hallo Michael/Walter,

genau das ist das Problem. Der Tester ist im Prinzip für den A.... weil der Anwender in der Regel die Flüssigkeit nur im Vorratsbehälter testet. Also entweder so alle 2 Jahre wechseln oder irgendwann eine so oder so ähnliche Reparatur wie bei Detlev.

Liebe Grüße Ralf

[MM]

Das Problem ist ja auch nicht nur das Wasser, sondern es sammeln sich auch Staub und Abrieb im System. Selbst wer immer regelmäßig wechselt, kommt nach Jahrzehnten nicht daran vorbei, Sättel und HBZ mal innen zu reinigen und zu renovieren.

[ölfuss]

Ja natürlich, aber wenn man so wie wir bei den KFZ das Systhem ordentlich spülen bleibt es doch seeehr lange sauber.

[jörg.807]

So einen Tester habe ich auch.
Man prüft damit aber nur das zugängliche Volumen im Behälter.
An den Rest kommst du ja nicht ohne weiteres.

Stümmt, so mache ich das bei unseren "Bürgerkäfigen" mit DOT4 auch, ich habe auch so einen Tester.

Nebenbei: Ich war vor einiger Zeit bei einer Prüfstelle zur HU, dort bot man mir auch eine Prüfung der Bremsflüssigkeit an. Ich hab dann zugesehen, wie der Prüfer eine Probe aus dem Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter entnahm und in einem ziemlich hochpreisig aussehenden Testgerät einen Siedetest vornahm. Testergebnis war: Bremsflüssigkeit noch unter höchstzulässigem Siedepunkt = OK. War das jetzt eine sinnvolle Aktion War ja auch nur das zugängliche Volumen, also m.E.
nicht wirklich aussagefähig für das ganze System.

[Onno]

Aber ist es nicht so, dass ab dem Bremszylinder alles druckdicht ist?
Wird ja mehrmals täglich überprüft.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter gehört aber nicht zum druckdichten Teil,
weshalb der oder sein Inhalt eher mit der Umgebung kommuniziert und die Möglichkeit hat Wasser aus der Umgebung zu ziehen.
Will sagen, wenn Bremsflüssigkeit "altert" dann im Behälter.
Regelmäßiger Tausch der Bremsflüssigkeit vorausgesetzt!

[jörg.807]

Aber ist es nicht so, dass ab dem Bremszylinder alles druckdicht ist?
Wird ja mehrmals täglich überprüft.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter gehört aber nicht zum druckdichten Teil,
weshalb der oder sein Inhalt eher mit der Umgebung kommuniziert und die Möglichkeit hat Wasser aus der Umgebung zu ziehen.
Will sagen, wenn Bremsflüssigkeit "altert" dann im Behälter.
Regelmäßiger Tausch der Bremsflüssigkeit vorausgesetzt!

Und in den Gummileitungen per Diffusion. Aber die Stahlflexen für unsere Dosen liegen schon zum Einbau in der Garage, jetzt muss ich mich nur noch überwinden und in die Radhäuser kriechen