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  1. #501
    Kurvensauger Avatar von Klaus S.
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von traebbe Beitrag anzeigen
    Mal ne kleine Zwischenfrage an die Werkstoffkundler unter euch:
    Sollte man aufgrund des doch direkt am Grat gerissenen Teil diese Grate entfernen und dort die Hebeleien polieren?
    Mir fallen da noch einige Hebeleien ein:
    Fussbremshebel, Kupplungsbetätigung, Kickstarter, Schalthebel...
    Kickstarterhebel GS hab ich schonmal gespallten.Genau an der Gußnaht von der Bohrung.Leider kein Bild da das vor der Digitalzeit war.
    Klaus

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!

  2. #502
    Admin Avatar von MM
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von rote-emma Beitrag anzeigen
    und hier mal ein neuer Beitrag mit schönen Bildern.

    Anhang 86792Anhang 86793

    woher kommt den all der Siff ???

    und noch ein Bild vom Museum
    Anhang 86794

    ich bin froh, wenn ich wieder raus kann

    Gruß Holger
    Die Bilder sind ja nix fürs schwarze Museum; eher was für die Schmuddelkammer.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #503
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Das schwarze Museum

    Hi Michael,

    du hast ja so recht, und ich schäme mich und gelobe Besserung.
    Das ist normalerweise nur der Stall für die Qe und sonstige 2-Räder.
    Aber zur Zeit kein Q-Stall, sondern ein Schw...-Stall.

    Um eine artgerechte Haltung zu gewährleisten muß ich jetzt durch dieses Jammertal.

    Gruß Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  4. #504
    traebbe
    Gast

    AW: Das schwarze Museum

    So,

    jetzt haben wir den Motor mal zerlegt.
    http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...l=1#post471271
    Von aussen war nur zu sehen, dass es den Anlasser gelupft hatte.
    Das Gewicht an der vorderen Kurbelwange hatte sich gelöst, die Drehzahl war schon etwas über Standgas, so wie's aussieht.
    Die Bilder zeigen das ganze Ausmass:
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    Wenn jemand das Zeugs haben möchte, sollte er sich beeilen, ansonsten kommt es auf den Schrott. Allerdings wird hier nichts mehr geputzt und verschickt, Abholung in Ulm bei der Technorama oder hier in der Schweiz.
    Der noch brauchbaren Rest der GS geht nach Ulm.

  5. #505
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    das muß man doch gehört haben.
    Zunächst wahrscheinlich eine Pleuellager ausgelaufen, dann Pleuel abgerissen und alles mit in die Tiefe gerissen. Totalschaden.

    http://www.youtube.com/watch?v=snrrdIL3DdI

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (16.01.2014 um 19:50 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  6. #506
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von traebbe Beitrag anzeigen
    Das Gewicht an der vorderen Kurbelwange hatte sich gelöst, die Drehzahl war schon etwas über Standgas, so wie's aussieht
    Hmm,

    seltener Schaden. Wäre interessant zu wissen, ob das abgerissene Gewicht Ursache oder Folgeschaden war. Das eine Pleuel, der Hubzapfen und die Pleuelschrauben sehen aus, als wären sie ordentlich heiß geworden. Wenn das aufgenietete Gewicht die initiale Ursache für den Schaden gewesenen ist, wäre der Motor nach meiner Vermutung sehr schnell gestanden. Woher also die Hitzespuren? Evtl. ein vorangegangener Pleuellagerschaden?

    Edit: Walter war mit seiner Vermutung schneller. Wenn es ein Pleuellagerschaden war: Was war die Ursache? Verdrehte Lagerschale im Lagerschild/Stift des Grauens?

    Wie sahen denn die Pleuellagerschale aus (sehe auf dem Foto keine)? Was meinen die Profis?

    Grüße
    Marcus

    P.S.: Aus dem Motorgehäuse und den vermutlich auch kaputten Zylindern könnte man ein Dekostück/Zapfanlage ö.ä. machen (anstelle Schrott)
    Geändert von mk66 (16.01.2014 um 19:30 Uhr)

  7. #507
    traebbe
    Gast

    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Walter und Marcus,

    ja, die halbe Lagerschale hängt noch an der Kurbelwelle .
    Öl war genügend drin, der Stift ist auch noch an seinem Platz.
    Die Ölpumpe hat ein paar Riefen, aber nix schlimmes.
    Das eine gezeigte Pleuel ist krumm, sieht man vielleicht auf den Bildern.
    Wie schon gesagt, hatte Hans die Maschine so gekauft....

  8. #508
    Avatar von BerniG
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    305

    AW: Das schwarze Museum

    Nachdem mein Motorrad langsam wieder Gestalt annimmt hab ich hier auch mal ein Paar Kleinigkeiten:

    -Der Grund dass zwischen Krümmer und Sammler rauspfeift war eine eingelaufene Aludichtung

    -Pitting auf 3 von 4 Stößeln im Anfangsstadium

    -unregelmäßige Oberfläche am Kunststoffbremskolben und dadurch fehlende Rückstellwirkung und schleifende Bremse
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken P1020590.jpg   P1020460.JPG   P1020596.JPG  
    Gruß Bernhard

  9. #509
    Avatar von tom1803
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    4.181

    AW: Das schwarze Museum

    N´Abend zusammen...

    nicht so spektakulär wie die vorherigen Berichte aber auch mal schön anzusehen. War letztens mit einem Kollegen mit einer R 80 unterwegs, bei der ersten Pause musste ich fast an Sauerstoff. Das Teil hat schwarz geraucht und gestunken wie ein Opel Admiral von 1970... er meinte, daß der Verbrauch schon länger nicht mehr unter 7-8 Liter ging. Ich muss dazu sagen, daß das Moped jetzt 180000 km auf dem Buckel hat und noch nie offen war. Fährt regelmäßig zur Arbeit und sonst fast nie - also ein reines Nutzfahrzeug. Auf mein Drängen hab ich ihm die Vergaser überholt. Dichtungen, Membranen, Federn und ganz dringend Nadel und Nadeldüse.
    Jetzt braucht sie komischerweise nur noch zwischen 5 und 6 Liter - warum nur??? In ~4000km hat er die Materialkosten durch den gesparten sprit raus!

    Bis dann mal - Thomas
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken mopedteile 034.JPG   mopedteile 031.JPG  

  10. #510
    Admin Avatar von MM
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    in der schönen Pfalz
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    AW: Das schwarze Museum

    Kraftstofferosion.
    Gruß
    Michael




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