Benzinhähne auf Reserve - Restmenge ungenutzt? GS PD (1991)

[BlaueEmma]

Moin,

ich bin der Meinung, wenn man das Mopped regelmässig fährt,
beschleunigt und bremst, dann setzt sich, bedingt durch das beständige hin und her Geschwappe, kein Wasser ab. Ebenso beim Tanken, da kommt doch einiges an Verwirbelung in den Tank.
Das Rosten würde ich daher als Standschaden bei nicht artgerechter Haltung bezeichnen.

Gruss Holger

[Jogi_Bear]

In Libyen, Algerien, Albanien etc. hatte ich immer ein tiefes wasserabscheider Sieb im Tankstutzen.

Das Tanken dauerte zwar erheblich länger, aber es fand sich tatsächlich so einiges an Wasser im Sprit...
Statt des siebes geht auch ein Wasserabscheidender Trichter. Der ist allerdings auf dem Mopped bei begrenztem Platz eher ungünstig.

Im westlichen Europa kommt das mit dem Wasser meienr Erfahrung nach eher seltener vor.

[FrankR80GS]

....https://online.kradblatt.de/de/profi...2/pages/page/2
....

"Ethanol ist hygroskopisch ...."

Blöd wenn, man nicht versteht, worüber man eigentlich schreiben möchte. Hygroskopisch ist nämlich nur "absolutiertes" Ethanol, das mit chemischen oder physikalischen Mitteln entwässert wurde. Das wird aber garantiert nicht als Benzinzusatz verwendet. Stattdessen verwendet man das Azeotrop mit 96%. Kommt Wasser in den Tank, wird es so lange durch Ethanol aus dem Benzin verdünnt, bis sich die Mischung im Benzin löst. Das funktioniert natürlich nur für kleine Wassermengen.

[Vix_Noelopan]

Aber nur, wenn Du oft auf Reserve fährst.

Nach der Reparatur des Rostschadens habe ich mir angewöhnt, nach dem Tanken die ersten ca. 100 km stets auf Reserve zu fahren.

Beste Grüße, Uwe

[Vix_Noelopan]

Das Rosten würde ich daher als Standschaden bei nicht artgerechter Haltung bezeichnen.

Hallo Holger,

nachdem ich wahrlich nicht der Einzige bin, dessen Monolever-Tank bereis durchgerostet ist, sondern diesen Tanks generell, speziell aber in diesem Forum, der Ruf des Durchrostens an den beschriebenen Stellen anhängt, ist wohl davon auszugehen, dass sämtliche Monolever-Besitzer Halter eines Standzeugs sind?!?

Anzumerken ist, dass ich nach wie vor auf die Erklärung warte, weshalb Monolever-Tanks besonders betroffen sind bzw. sein sollen.

Beste Grüße, Uwe

[BlaueEmma]

Hi Uwe,

die G/S ist doch auch ein Monolever, oder?
Und dieser Tank ist jetzt 41 Jahre alt und hat 190000km auf dem Buckel, und hat keine Probleme.
Ok, 30 Jahre lag er leer auf der Bühne

Gruss Holger

[gespanntreiber0]

Anzumerken ist, dass ich nach wie vor auf die Erklärung warte, weshalb Monolever-Tanks besonders betroffen sind bzw. sein sollen.
Beste Grüße, Uwe

Auch Suzuki Tanks sollen gerne rosten. Der VX800 Tank am Gespann meiner Freundin war auch schon durch.
Könnte auch am Hersteller liegen.

[BMW-Hans]

Hi Uwe,

die G/S ist doch auch ein Monolever, oder?
Und dieser Tank ist jetzt 41 Jahre alt und hat 190000km auf dem Buckel, und hat keine Probleme.
Ok, 30 Jahre lag er leer auf der Bühne

Gruss Holger

Das Rostproblem betrifft wohl nur die Mono Straßenmodelle. Da die Tankform ja weitestgehend gleich mit denen der /7 Modelle ist und die das Problem in der Häufigkeit nicht haben, kann man wohl von einer schlechteren Materialqualität oder einer schlechteren Beschichtung ausgehen.

[Vix_Noelopan]

Hallo Hans,

ich denke, wir kommen der Sache näher. Die schlechtere Materialqualität betraf bekanntermaßen Autos der ersten Hälfte der 1970er Jahre, als Altautos komplett in die Hochöfen wanderten. Wegen des Kupfers in den Kabelbäumen korrodierte der gewonnene Stahl besonders schnell.

Hatte mal einen gebrachten Hundeknochen-Escort 1100L, Bj. 1974. Mein erstes Auto. Den konnte ich noch vor Vollendung seines zehnten Lebensjahrs zusammenkehren.

Doch die Monolever (247, nicht G/S!) starteten erst mit MJ. '85?

Beste Grüße, Uwe

[Qtreiber66]

Ab Mitte der 80er und bis Mitte der 90er zog, nebst Umweltauflagen, eine ganz spezielle Farbe in die KFZ-herstellende Branche ein. Diese Farbe kam aus dem Rotstift.
Mercedes, Opel usw. aus dieser Zeit sind in ihrem Korrossionsverhalten typische Vertreter.

Ob darin auch die Problme der Mono-Tanks begründet sind, weiß ich nicht.

Ich hoffe, dass dieses Behältnis auf meiner Mono durch häufige Bewegung, auch über schlechte Straßen , davon verschont bleibt.

VG
Guido