Simmering Getriebe Ausgang und Kreuzgelenk wechseln

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Hallo,

ich habe seit ca. einem dreiviertel Jahr eine 88er R100GS mit ca 42tkm (Mein erster Boxer).
Nun habe ich die Hinterradschwinge demontiert um den Zustand der Kardanwelle zu prüfen und die Quelle des Öl´s im Kardantunnel zu suchen.

Das hintere Kreuzgelenk, zum Endantrieb, hat kein fühlbares Spiel, der Ruckdämfer sieht gut aus, aber das obere Kreizgelenk hat leider schon etwas Luft.
Auch kommt das Öl von oben, also vom Simmering an der Getriebeausgangswelle. Das Dreieck im Gehäuse ist noch mit schwarzer Dichtmasse verschlossen. Allerdings hat der Vorbesitzer leider eine Falsche Massekabel Schraube ohne Entlüftungsloch verbaut, möglicherweise hat es dadurch auch mehr Öl durchgedrückt.

Meine Fragen lauten jetzt wie folgt:
Kann ich den Simmering am Getriebeausgang bei eingebautem Getriebe tauschen? Und wo bekomme ich die nötigen spezial Werkzeuge?

Zur Kardanwelle:
Ich habe mal gelesen das die Gelenke getauscht werden können. Ist dies mit Hausmitteln möglich, oder wer macht das zuverlässig? (nur das defekte tauschen?)

Eine komplette Getrieberevision und neue Kardanwelle würde ich aus Kostengründen gerne vermeiden.(Habe aber wie oben angedeutet sehr wenig Ahnung bzw. Erfahrung mit den alten Boxern. Da ist dieses Forum wirklich Gold Wert. Vielen Dank dafür)

Vielen Dank für eure Hilfe
Gruß
Christian

[Florian]

Meine Fragen lauten jetzt wie folgt:
Kann ich den Simmering am Getriebeausgang bei eingebautem Getriebe tauschen? Und wo bekomme ich die nötigen spezial Werkzeuge?

Den Simmerring bei eingebautem Getriebe zu wechseln geht prinzipiell, allerdings sind die Arbeiten durch die beengten Platzverhältnisse wesentlich aufwendiger und fummliger. Unter dem Strich ist es entspannter, das Getriebe auszubauen und den Tausch auf der Werkbank vorzunehmen.
Den nötigen Abzieher gibt es z.B. bei Kempmann.

Zur Kardanwelle:
Ich habe mal gelesen das die Gelenke getauscht werden können. Ist dies mit Hausmitteln möglich, oder wer macht das zuverlässig? (nur das defekte tauschen?)

Nein, das ist mit Hausmitteln nicht möglich, da die Augen verstemmt sind. Andreas Mattern/Ketten-BMW hier aus dem Grünen Bereich überholt Kardanwellen, aber auch andere Dienstleister wie z.B. die Fa. Elbe.

Gutes Gelingen,
Florian

[Wolfram2]

... Allerdings hat der Vorbesitzer leider eine Falsche Massekabel Schraube ohne Entlüftungsloch verbaut, möglicherweise hat es dadurch auch mehr Öl durchgedrückt. ...

Hallo Christian,

hast Du schon mal getestet, ob der Öltransport Richtung Schwinge aufhört, wenn die Entlüftungsschraube eingebaut wurde?

Gruß, Wolfram

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Hallo Christian,

hast Du schon mal getestet, ob der Öltransport Richtung Schwinge aufhört, wenn die Entlüftungsschraube eingebaut wurde?

Gruß, Wolfram

Hi Wolfram,

ich habe die Schraube zwar schon kurz nach dem Kauf des Motorrades gewechselt und die hintere Kardan Manschette so gut es ging entölt.

Aber an die Obere Manschette habe ich mich vorher nicht so recht heran getraut. Deshalb kann ich nicht sicher sagen ob es was gebaracht hat. Es war halt schon noch ziemlich ölig innen drin.
Ich würde es evtl auch nochmal so versuchen, will mir aber die neuen Kardangelnke nicht gleich wieder mit Öl versauen.

[Wolfram2]

... Ich würde es evtl auch nochmal so versuchen, will mir aber die neuen Kardangelnke nicht gleich wieder mit Öl versauen.

Hallo Christian,

dem Kardangelenk ist das gleichgültig. Die Lagerstellen sind m.W. abgedichtet.

Das Öl könnte dem Kunststoff des Ruckdämpfers schaden.

Ich würde die Manschette reinigen und es auf einen Versuch ankommen lassen. Funktionsfähige Dichtringe wechselt man nicht, zumal es gerade bei diesem RWDR Qualitätsprobleme gab.

Du benötigst halt für das Abziehen des Abtriebsflansches Spezialwerkzeuge. Das geht nicht mit der Wasserpumpenzange.

Damit Du eine Vorstellung erhälst, schau doch mal hier rein: Getriebeöffnung

oder hier: Disassemble gearbox


Gruß, Wolfram

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Vielen Dank für eure Ratschläge und Empfehlungen.
Ich werde mal bei Ketten BMW wegen den Kreuzgelenken anfragen und den Simmering erstmal drin lassen und schauen ob weiterhin Öl nachkommt.
Da ich keine riesigen Touren geplant habe, kann ich den wenn nötig auch noch nächsten Winter tauschen.

Gruß und schönes Wochenende
Christian

[Zagato]

Vielleicht fehlt bei Getriebe Ausgang bei dir "nur" den silikon Stopfen: Schau mal in der Datenbank im Bereich Getriebe.
Das kanst du dann erledigen ohne Getriebe Demontage, falls es "nur" das ist.

[trybear]

Das Dreieck im Gehäuse ist noch mit schwarzer Dichtmasse verschlossen.

Vielen Dank für eure Hilfe
Gruß
Christian

[Sauerlandkuh]

Im Startbeitrag steht, ist zu.

[puhbert]

Zur Kardanwelle:
Ich habe mal gelesen das die Gelenke getauscht werden können. Ist dies mit Hausmitteln möglich, oder wer macht das zuverlässig? (nur das defekte tauschen?)

Ich habe meine Kardanwelle von der Mystic mal bei Heinz Bals in Minden reparieren lassen, wurden bei der Gelegenheit mit abschmierbaren Kreuzgelenken versehen:
http://www.hbs-bmw.de/