Hallgeber fliehgewichte erleichtern?

[Peter Becket]

Guten Morgen Michael
ich bin ja auch ein paar Jahre mit so einem modernen Zeugs wie die Ignitech rumgefahren.Das war auch ok ohne klingeln.Leider gibt die keinen Funken mehr von sich.Nun fahre ich wieder mit der klassischen doppelzündung ala Kallenbach.Aber wenn du es für Schwachsinnig hälst noch Energie in die olle Zündung zu investieren respektiere ich das.

freundliche Grüße Peter

[trybear]

Warum versuchts Du nicht mal die Klingelursache zu finden? Da scheint ja irgendwas grundsätzlich nicht zu stimmen? Kolbenform passt nicht zum Kopf, Quetschkante passt nicht, Verdichtung sehr hoch (Ölkohleablagerungen)?
Da würde ich ansetzen anstatt probeweise Löcher in Fliehgewichte zu bohren.

[Peter Becket]

[QUOTE=trybear;1359059]Warum versuchts Du nicht mal die Klingelursache zu finden? Da scheint ja irgendwas grundsätzlich nicht zu stimmen? Kolbenform passt nicht zum Kopf, Quetschkante passt nicht, Verdichtung sehr hoch (Ölkohleablagerungen)?
Da würde ich ansetzen anstatt probeweise Löcher in Fliehgewichte zu bohren.[

Danke aber deine Tipps helfen mir leider nicht weiter

[Florian]

zielführend Geld ausgeben?Ich meine das war hier mal anders und man kam auch durch Gleichgesinnte ans Ziel ohne viel Geld auszugeben.Das ist hier auch Hobby.Aber ok das war wohl mal.Schade

borgbinder, bist Du's?

[Peter Becket]

borgbinder, bist Du's?

Wer ist borgbinder?

[Peter Becket]

Na vielleicht bin ich ja auf dem Holzweg aber bei den alten Kühen mit Kontaktzündung wurde auch die Fliehkraftverstellung bei erhöhter Verdichtung angepasst.Wenn da noch keiner im Forum mit rumgespielt hat kein Problem. Ich möchte hier auch nicht unangenehm auffallen aber habe halt Spaß am rumprobieren.Durch eine etwas straffere Feder wurde es schon besser aber na ja ihr wisst schon 😁Kann natürlich sein das mir wieder was neumodisches antue

grüsse Peter

[FrankR80GS]

Ich finde das es hier etwas grünlastig ist sprich an gewerbliche verwiesen wird. ...

....Nun fahre ich wieder mit der klassischen doppelzündung ala Kallenbach...

Ach so!

[Rudi]

Wenn da noch keiner im Forum mit rumgespielt hat kein Problem.

Schreib den Uli / VV_01 an, der hat das meines Wissens nach gemacht.

[Peter Becket]

Schreib den Uli / VV_01 an, der hat das meines Wissens nach gemacht.

danke dir.Vielleicht taucht ja noch son frickler wie ich auf

[hg_filder]

Na vielleicht bin ich ja auf dem Holzweg aber bei den alten Kühen mit Kontaktzündung wurde auch die Fliehkraftverstellung bei erhöhter Verdichtung angepasst.Wenn da noch keiner im Forum mit rumgespielt hat kein Problem. Ich möchte hier auch nicht unangenehm auffallen aber habe halt Spaß am rumprobieren.Durch eine etwas straffere Feder wurde es schon besser aber na ja ihr wisst schon 😁Kann natürlich sein das mir wieder was neumodisches antue

grüsse Peter

Das erfolgte aber durch Veränderung der Nocken und Federn, meines Wissens nach nicht durch Anpassung der Fliegewichte.

Hans